Audi Q3 Terminal 30 Ξεκινώντας το πρόβλημα Fix Guide

Έχοντας δει παρόμοια ζητήματα με το Audi Q5 diesel του 2013, μπορώ να μοιραστώ κάποια σχετική εμπειρία. Με κάποιες βασικές γνώσεις ηλεκτρολογίας αυτοκινήτων, αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα εκκίνησης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, η αργή εκκίνηση συχνά υποδεικνύει πρόβλημα πτώσης τάσης. Στην περίπτωσή μου, οι συνδέσεις της καλωδίωσης ήταν εντάξει, αλλά η μπαταρία είχε υποβαθμιστεί σημαντικά, προκαλώντας ασυνεχή παροχή ρεύματος. Αφού οι αρχικές δοκιμές τάσης έδειξαν κυμαινόμενες ενδείξεις, το συνεργείο μου διεξήγαγε ενδελεχή διάγνωση ηλεκτρικών βλαβών. Διαπίστωσαν ότι η μπαταρία δεν ήταν απλώς αποφορτισμένη, αλλά είχε εσωτερική βλάβη στα κύτταρα. Η πλήρης διάγνωση και αντικατάσταση μου κόστισε 290 ευρώ. Βασικά σημεία ελέγχου που κάλυψαν: Δοκιμή πλήρους φόρτισης της μπαταρίας, Έλεγχος για παρασιτικές απορροφήσεις, Έλεγχος της εξόδου του εναλλάκτη, Έλεγχος όλων των συνδέσεων γείωσης, Έλεγχος των συνδέσεων του διακόπτη κυκλώματος Πριν προχωρήσετε περαιτέρω, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο παλιά είναι η τρέχουσα μπαταρία σας; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως αμυδρά φώτα ή αργά ηλεκτρικά παράθυρα; Έχετε παρατηρήσει ότι το πρόβλημα επιδεινώνεται με κρύο καιρό; Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας κατά την οδήγηση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ και να καθοδηγήσετε τα επόμενα διαγνωστικά βήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις πριν από 2 εβδομάδες στα 19054 KM. Αφού έλεγξα τις προτάσεις σας, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το σύστημα φόρτισης εμφανίζεται κανονικό όταν λειτουργεί. Ο κινητήρας της μίζας αντλεί ρεύμα σωστά κατά τη διάρκεια της δοκιμής, αλλά η πτώση τάσης εμφανίζεται κατά διαστήματα πριν από την εκκίνηση. Οι ενδείξεις του διακόπτη ανάφλεξης είναι εντός προδιαγραφών, ωστόσο η ασυνεχής παροχή ρεύματος εξακολουθεί να υφίσταται. Παρακολούθησα την τάση σε διάφορα σημεία κατά μήκος της καλωδίωσης και διαπίστωσα κυμαινόμενες ενδείξεις ειδικά κοντά στο κύριο κιβώτιο διανομής ρεύματος. Θα ελέγξω όλες τις συνδέσεις γείωσης στη συνέχεια, καθώς τα συμπτώματα της ηλεκτρικής βλάβης ταιριάζουν με τη διάγνωση της μπαταρίας σας. Η έκθεση του συνεργείου από το πρόσφατο σέρβις μου δείχνει καλή κατάσταση της μπαταρίας, γεγονός που υποδηλώνει ότι το πρόβλημα πιθανόν να βρίσκεται σε άλλο σημείο του κυκλώματος. Τα συμπτώματα είναι πανομοιότυπα ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία και δεν εμφανίζονται προειδοποιητικές λυχνίες κατά τη λειτουργία. Ίσως η εστίαση στις συνδέσεις της καλωδίωσης κοντά στο κιβώτιο διανομής να ήταν το λογικό επόμενο βήμα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού διάβασα τα τελευταία σχόλιά σας, είμαι όλο και περισσότερο πεπεισμένος ότι τα προβλήματά μας μπορεί να έχουν διαφορετικές αιτίες. Ενώ το πρόβλημά μου Q5s σχετιζόταν με την μπαταρία, οι μετρήσεις τάσης και τα συμπτώματά σας δείχνουν περισσότερο προς ένα πιθανό βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση κοντά στο κουτί διανομής. Οι σταθερές ενδείξεις από τον κινητήρα της μίζας και η κανονική συμπεριφορά του συστήματος φόρτισης αντικατοπτρίζουν αυτό που θα έδειχνε μια ελαττωματική σύνδεση ή ένα διαλείπον βραχυκύκλωμα. Εφόσον η μπαταρία σας έχει καλές δοκιμές, η πτώση τάσης πριν από την εκκίνηση υποδηλώνει έντονα ένα πρόβλημα καλωδίωσης. Στη συνεχιζόμενη διάγνωση ηλεκτρικών βλαβών, έμαθα ότι οι φαινομενικά καλές ενδείξεις τάσης σε κατάσταση ηρεμίας δεν λένε πάντα όλη την ιστορία. Το εργαστήριο θα πρέπει να επικεντρωθεί σε: Έλεγχος της συνέχειας των καλωδίων υπό συνθήκες φορτίου, Έλεγχος για αντίσταση σε όλα τα κύρια σημεία σύνδεσης, Επιθεώρηση των σημείων τοποθέτησης του διακόπτη κυκλώματος και του κιβωτίου ασφαλειών, Επαλήθευση της στεγανότητας των ακροδεκτών στο κιβώτιο διανομής Μια δοκιμή πτώσης τάσης μεταξύ της θετικής μπαταρίας και του ηλεκτρομαγνητικού μοτέρ της μίζας κατά τη διάρκεια της εκκίνηση θα βοηθούσε στον εντοπισμό της ακριβούς θέσης. Εάν οι ενδείξεις κυμαίνονται ειδικά κοντά στο κιβώτιο διανομής, είναι πιθανό να υπάρχει μια χαλαρή σύνδεση ή ένα κατεστραμμένο τμήμα καλωδίου που προκαλεί την ασυνεπή παροχή ισχύος. Το κόστος επισκευής μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 150-400 ευρώ, ανάλογα με το αν πρόκειται για μια απλή επιδιόρθωση της σύνδεσης ή αν απαιτείται αντικατάσταση της καλωδίωσης. Παρατηρείτε κάποια συσχέτιση μεταξύ των προβλημάτων εκκίνησης και της παρατεταμένης παραμονής του οχήματος σε ακινησία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κοιτάζοντας τη λεπτομερή απάντησή σας, συμφωνώ ότι μπορεί να έχουμε να κάνουμε με διαφορετικά θέματα. Η εμπειρία σας με το Q5 με κάνει να σκέφτομαι ότι πρέπει πράγματι να επικεντρωθώ στη διερεύνηση του τμήματος της καλωδίωσης κοντά στο κουτί διανομής, αφού η μπαταρία μου είναι εντάξει. Οι δοκιμές τάσης που έκανα επιβεβαιώνουν την κανονική λειτουργία του μοτέρ της μίζας, αλλά η ασυνέπεια της παροχής ρεύματος πριν από την εκκίνηση δείχνει πραγματικά ένα πρόβλημα σύνδεσης κάπου στο κύκλωμα. Δεν υπάρχει συσχέτιση με παρατεταμένες περιόδους στάθμευσης, γεγονός που υποστηρίζει τη θεωρία ενός ηλεκτρικού σφάλματος που σχετίζεται με την καλωδίωση και όχι με πρόβλημα μπαταρίας. Με βάση τα διαγνωστικά βήματα που περιγράψατε, θα ξεκινήσω με έναν ολοκληρωμένο έλεγχο των συνδέσεων της καλωδίωσης και των σημείων τοποθέτησης του διακόπτη κυκλώματος. Οι κυμαινόμενες ενδείξεις κοντά στο κιβώτιο διανομής φαίνεται να είναι η βασική ένδειξη εδώ. Θα ζητήσω επίσης από το συνεργείο να πραγματοποιήσει δοκιμές πτώσης τάσης υπό συνθήκες φορτίου, εστιάζοντας στη συγκεκριμένη περιοχή. Η εκτίμηση του κόστους βοηθά στον καθορισμό των προσδοκιών αν χρειαστούν επισκευές. Πριν κλείσω το ραντεβού με το συνεργείο, θα ελέγξω εκ νέου όλες τις προσβάσιμες συνδέσεις γείωσης και τη στεγανότητα των ακροδεκτών στο κιβώτιο διανομής. Αυτή η συστηματική προσέγγιση θα βοηθήσει στον εντοπισμό της αιτίας των προβλημάτων εκκίνησης που αντιμετωπίζω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)