100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

richard_schneider55

Audi A2 κολλάει μετά τον ανεφοδιασμό, ειδοποίηση ποιότητας καυσίμου

Αφού γέμισα το ρεζερβουάρ μου την περασμένη εβδομάδα, το Audi A2 του 2002 (1.4L βενζίνη, 103975 χλμ.) άρχισε να συμπεριφέρεται περίεργα. Ο κινητήρας συνεχίζει να σβήνει στο ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο. Υποψιάζομαι ότι το πρόβλημα μπορεί να είναι η μόλυνση του καυσίμου ή η κακή ποιότητα του καυσίμου. Ο κωδικός σφάλματος είναι αποθηκευμένος αλλά δεν τον έχω ελέγξει ακόμα. Έχει κανείς εμπειρία με κάτι παρόμοιο; Η τελευταία μου επίσκεψη σε μηχανικό δεν ήταν καλή, οπότε ζητώ συμβουλές για το αν αυτό ακούγεται σαν πρόβλημα μίγματος καυσίμου και συστάσεις για να γίνει σωστή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

rudolffuchs3

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Audi A3 1.6L του 2005. Το σταμάτημα του κινητήρα στο ρελαντί συχνά υποδεικνύει θέματα παροχής καυσίμου. Ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου σε συνδυασμό με μολυσμένο καύσιμο μπορεί να δημιουργήσει αυτά ακριβώς τα συμπτώματα. Η μόλυνση του καυσίμου που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης μπορεί να προκαλέσει το φως ελέγχου κινητήρα και να προκαλέσει ακανόνιστο ρελαντί. Στην περίπτωσή μου απαιτήθηκε ο καθαρισμός ολόκληρου του συστήματος καυσίμου και η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου, καθώς είχαν συσσωρευτεί συντρίμμια που περιόριζαν τη σωστή ροή. Σημαντικά διαγνωστικά βήματα: Ελέγξτε πρώτα τον κωδικό σφάλματος, Ελέγξτε το ιστορικό σέρβις του φίλτρου καυσίμου, Ελέγξτε την ποιότητα του καυσίμου για μόλυνση, Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στην αντλία καυσίμου, Ελέγξτε την πίεση του καυσίμου Το χτύπημα του κινητήρα και το σταμάτημα στην περίπτωσή μου αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς το μολυσμένο καύσιμο κατέστρεφε τα εσωτερικά εξαρτήματα. Η επισκευή περιελάμβανε την πτώση του ρεζερβουάρ καυσίμου για να καθαριστεί σχολαστικά. Κατά τον έλεγχο των κωδικών, ζητήστε να επιθεωρήσουν όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Η αναβολή των επισκευών μπορεί να οδηγήσει σε πιο δαπανηρή ζημιά στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richard_schneider55 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που συνέβη στην περίπτωσή μου! Παρατηρώ ότι τα βήματα επισκευής που αναφέρατε ταιριάζουν με αυτά που πέρασα εγώ. Το Audi A2 μου είχε παρόμοια συμπτώματα και το χτύπημα του κινητήρα ήταν αρκετά ανησυχητικό στην αρχή. Θυμηθήκατε πόσο περίπου κόστισε η πλήρης επισκευή; Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου και ο καθαρισμός του συστήματος ήταν μόνο η αρχή, αναρωτιέμαι αν ανακαλύψατε άλλα συναφή ζητήματα αργότερα; Το μολυσμένο καύσιμο στο θάλαμο καύσης μου προκάλεσε κάποια πρόσθετη φθορά που εμφανίστηκε λίγους μήνες μετά την αρχική επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rudolffuchs3

Χαίρομαι που ακούω νέα για το Audi A2 σας. Αφού είδα τον μηχανικό, αποδείχθηκε ότι το βασικό πρόβλημα ήταν όντως η λανθασμένη σύνθεση του καυσίμου, όπως ακριβώς υποπτευόμασταν. Τα προβλήματα χτυπήματος του κινητήρα και ακινητοποίησης καθαρίστηκαν μόλις επιδιορθώσαμε την ελαττωματική σύνδεση του καλωδίου με το εξάρτημα του συστήματος καυσίμου. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 95 ευρώ, που ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από το αναμενόμενο, δεδομένων των συμπτωμάτων. Ο καθαρισμός του συστήματος καυσίμου και τα νέα πρόσθετα καυσίμου βοήθησαν στην αποκατάσταση της σωστής οικονομίας καυσίμου. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, δεν αντιμετώπισα κανένα παρατεταμένο πρόβλημα ή πρόσθετη φθορά μετά την επισκευή. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ο έγκαιρος εντοπισμός των προβλημάτων ποιότητας καυσίμου απέτρεψε πιο εκτεταμένες ζημιές στο σύστημα ψεκασμού. Η τακτική συντήρηση του συστήματος καυσίμου και η χρήση ποιοτικού καυσίμου έχουν διατηρήσει την ομαλή λειτουργία των πραγμάτων από τότε. Αξίζει να αναφερθεί ότι τα ζητήματα λανθασμένου καυσίμου ή μόλυνσης μπορούν μερικές φορές να καλύψουν άλλα προβλήματα, αλλά σε αυτή την περίπτωση η ηλεκτρική σύνδεση ήταν ο κύριος ένοχος που επηρέαζε την παροχή καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richard_schneider55 (Συγγραφέας)

Ακολούθησα τη συμβουλή σας και το έλεγξα την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το μολυσμένο καύσιμο είχε φράξει εντελώς το φίλτρο καυσίμου. Η ποιότητα του καυσίμου ήταν απαίσια, προφανώς το νερό είχε αναμιχθεί με κάποιο τρόπο με τη βενζίνη από το τελευταίο γέμισμα. Η επισκευή ήταν απλή αλλά όχι φθηνή, 280 ευρώ. Έπρεπε να αποστραγγίσουν το μολυσμένο καύσιμο, να καθαρίσουν το σύστημα καυσίμου και να τοποθετήσουν ένα νέο φίλτρο καυσίμου. Το πρόβλημα του ακινητοποίησης εξαφανίστηκε αμέσως μετά τη διόρθωση. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα αποδείχθηκε ότι σχετιζόταν με το πολύ πλούσιο μείγμα καυσίμου από τη μόλυνση. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό φίλτρο καυσίμου, το οποίο ήταν σε κακή κατάσταση με πολλά υπολείμματα. Είμαι ευγνώμων που δεν περίμενα περισσότερο, καθώς θα μπορούσε να είχε καταστραφεί το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Ο κινητήρας μου λειτουργεί τώρα και πάλι ομαλά και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Σίγουρα πήρα το μάθημά μου για να είμαι πιο προσεκτικός στο σημείο που βάζω καύσιμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: