Ασυνήθιστα συμπτώματα σε ένα Opel Crossland 2017: μαύρος καπνός, ακανόνιστη λειτουργία κινητήρα και άλλα

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Astra του 2014. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν τα ίδια - μαύρος καπνός, ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα, σπασμωδική επιτάχυνση και η λυχνία του κινητήρα ήταν επίσης μόνιμα αναμμένη. Ούτε εγώ είμαι επαγγελματίας, αλλά στην περίπτωσή μου το πρόβλημα ήταν με τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης, ο οποίος ήταν ηλεκτρικά ελαττωματικός. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα αν αναλογιστεί κανείς ότι επηρέαζε τη συνολική οδηγική άνεση, την απόδοση και τη συμπεριφορά του κινητήρα. Επιπλέον, στην περίπτωσή μου, ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης ήταν ήδη τόσο χαλασμένος που ο κινητήρας σταματούσε ακόμη και στο ρελαντί, κάτι που μπορεί να είναι αρκετά επικίνδυνο. Ευτυχώς, το συνεργείο μου μπόρεσε να επιδιορθώσει το πρόβλημα γρήγορα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν πλήρως τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης και στη συνέχεια να επαναρυθμίσουν τα πάντα. Επομένως, ναι, φαίνεται ότι το αυτοκίνητό σας έχει παρόμοιο πρόβλημα και θα πρέπει να το πάτε στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Είναι πάντα καλύτερο να φροντίζετε προβλήματα όπως αυτό πριν γίνουν πιο σοβαρά. Ελπίζω να μπόρεσα να σας βοηθήσω. Με εκτίμηση, [το όνομά σας]

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, σας ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Αυτό ακούγεται σαν να φταίει μάλλον ο ρυθμιστής πίεσης της πίεσης ανύψωσης στο Crossland μου. Είναι καλό που το συνεργείο σας μπόρεσε να διορθώσει το πρόβλημα τόσο γρήγορα - ελπίζω να λειτουργήσει το ίδιο και για μένα. Μπορώ να ρωτήσω πόσο κόστισε η όλη διαδικασία; Και υπήρχαν άλλα προβλήματα μετά ή ήταν όλα εντάξει μετά; Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων και με τους καλύτερους χαιρετισμούς, [το όνομά σας]

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, χαίρομαι που θα μπορούσα να βοηθήσω! Στην περίπτωσή μου λοιπόν, η τιμή για την επισκευή του ηλεκτρικά ελαττωματικού ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης ήταν 1520€. Είναι λίγο ακριβό, το παραδέχομαι, αλλά δεν είχα κανένα πρόβλημα μετά την επισκευή. Όλα λειτουργούν τέλεια! Και ναι, υποψιάστηκα επίσης τον αισθητήρα θέσης του ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν και αυτός ελαττωματικός. Ο μηχανικός το αντιμετώπισε αμέσως και έκτοτε έχει λυθεί και αυτό το πρόβλημα. Καλή τύχη με το Crossland σας. Απλά πηγαίνετε το γρήγορα στο συνεργείο, ώστε να λειτουργεί και πάλι ομαλά σύντομα! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς, [το όνομά σας]

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες πληροφορίες σας! Θα σχεδιάσω μια χοντρή κουβέρτα για το πορτοφόλι μου όταν πάω στο γκαράζ. Αλλά αν το πρόβλημα διορθωθεί στη συνέχεια και το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι ομαλά, τότε η τιμή θα αξίζει τον κόπο. Η αναφορά της εμπειρίας σας με βοήθησε πραγματικά πολύ και μου χαλάρωσε λίγο τις ανησυχίες μου. Έτσι, θα πάω αύριο στο συνεργείο και θα παραδώσω το αυτοκίνητό μου εκεί. Θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει. Ευχαριστώ και πάλι και με τους καλύτερους χαιρετισμούς, [το όνομά σας]

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Καλημέρα, Έχω ένα Opel Corsa diesel του 2010. Όταν διαβάζω το αυτοκίνητο, λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P001A. Αν το πιέσω δυνατά πάνω από τα 120 km/h, λαμβάνω έναν άλλο κωδικό: P0299. Έχω ελέγξει τα πτερύγια του τούρμπο και δεν υπάρχει παιχνίδι. Έλεγξα επίσης τους σωλήνες κενού και είναι όλοι σε καλή κατάσταση. Αφαίρεσα και έλεγξα τη βαλβίδα N75 - κράτησε κενό και ήταν εντελώς καθαρή. Εάν σβήσω τους κωδικούς σφαλμάτων και ξεκινήσω το αυτοκίνητο ή οδηγήσω, ο κωδικός σφάλματος P003A επανέρχεται αμέσως. Και όταν δίνω τέρμα γκάζι στον αυτοκινητόδρομο πάνω από 110 km/h, εμφανίζεται επίσης ο κωδικός P0299. Γνωρίζει κανείς τι μπορεί να προκαλεί αυτό το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κωδικός P001A συνήθως σχετίζεται με το χρονισμό της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα, ενώ ο κωδικός P0299 υποδεικνύει μια κατάσταση underboost. Εφόσον έχετε ήδη ελέγξει τα πτερύγια του τούρμπο, τους σωλήνες κενού και τη βαλβίδα N75, συνιστώ να επιθεωρήσετε τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα και την καλωδίωσή του για τυχόν βλάβες ή χαλαρές συνδέσεις. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να επηρεάσει το χρονισμό και την απόδοση του κινητήρα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να ελέγξετε τον ενεργοποιητή της wastegate του στροβιλοσυμπιεστή για την ορθή λειτουργία του, καθώς μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα underboost. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)