Απώλεια ψυκτικού υγρού RS6: Κρίσιμα προειδοποιητικά σημάδια και λύσεις

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το RS4 του 2019 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση και τις επισκευές. Τα συμπτώματα διαρροής ψυκτικού υγρού ξεκίνησαν ακριβώς όπως και στο δικό σας, προειδοποιητικές λυχνίες και χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού. Μετά από έλεγχο, διαπίστωσα ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού. Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργούσε κανονικά και δεν υπήρχε πραγματική διαρροή στο σύστημα. Το πήγα σε ένα συνεργείο, όπου διέγνωσαν ότι το βύσμα του συνδέσμου ήταν κατεστραμμένο. Αντικατέστησαν την καλωδίωση και τις συνδέσεις με τον αισθητήρα για 95 ευρώ. Αρκετά απλή επιδιόρθωση, πολύ καλύτερη από την αρχικά φοβούμενη βλάβη της αντλίας νερού ή τα σοβαρά προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για σημαντικές επισκευές, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε: Βλέπετε καθόλου υγρό ψυγείου κάτω από το αυτοκίνητο; Τι συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων λαμβάνετε; Έχει δείξει ο μετρητής θερμοκρασίας κινητήρα ασυνήθιστες ενδείξεις; Έχετε παρατηρήσει κάποια γλυκιά μυρωδιά από το χώρο του κινητήρα; Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτό θα βοηθούσε να περιορίσουμε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό. Προτείνετε επίσης να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού όταν ο κινητήρας είναι κρύος για μια ακριβή ένδειξη. Εάν συνεχίζει να πέφτει γρήγορα, μπορεί να υποδεικνύει πραγματική διαρροή και όχι πρόβλημα αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το δικό μου έχει 79994 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Έλεγξα κάτω από το αυτοκίνητο και παρατήρησα μικρές λακκούβες κοντά στην περιοχή των σωλήνων του ψυγείου. Η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει κανονική αλλά η στάθμη του ψυκτικού υγρού συνεχίζει να πέφτει σταθερά. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P2181. Η γλυκιά μυρωδιά είναι σίγουρα εκεί όταν παρκάρετε μετά από οδήγηση. Αρχίζω να πιστεύω ότι δεν είναι μόνο θέμα αισθητήρα. Ωστόσο, δεν υπάρχει λευκός καπνός από την εξάτμιση, κάτι που είναι καλό νέο, καθώς αποκλείει πιθανότατα πρόβλημα φλάντζας κεφαλής. Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα, αλλά προσπαθώ να καταλάβω αν κάποιος είχε παρόμοια συμπτώματα που αποδείχθηκε ότι ήταν βλάβη της αντλίας νερού; Πραγματικά ελπίζω να είναι απλά ένα χαλαρό καπάκι ψυγείου ή ένας φθαρμένος σωλήνας και όχι κάτι σημαντικό. Ανυπομονώ να ακούσω από άλλους που μπορεί να έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες, βλέποντας τις λακκούβες ψυκτικού υγρού και τη γλυκιά μυρωδιά με τον κωδικό σφάλματος P2181 σίγουρα υποδεικνύει μια φυσική διαρροή και όχι το πρόβλημα με τον αισθητήρα που είχα. Είχα τα ίδια ακριβώς συμπτώματα στο RS4 μου περίπου 6 μήνες μετά τη διόρθωση του αισθητήρα μου. Το καπάκι του ψυγείου φαινόταν μια χαρά, αλλά το κύριο πρόβλημα ήταν μια τριχοειδής ρωγμή σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου στο σημείο που συνδέεται με την αντλία νερού. Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργούσε σωστά, αλλά δεν μπορούσε να αντισταθμίσει τη συνεχή απώλεια ψυκτικού υγρού. Η επισκευή περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 450 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Πολύ καλύτερα από την πλήρη αντικατάσταση της αντλίας νερού που ήταν η αρχική μου ανησυχία. Γρήγορη συμβουλή: Ενώ περιμένετε το ραντεβού για την επισκευή, συνεχίστε να ελέγχετε καθημερινά τη στάθμη του δοχείου ψυκτικού υγρού. Συμπληρώστε το εάν χρειάζεται, αλλά μην το παραγεμίζετε, απλώς διατηρήστε το στο ελάχιστο όριο για να αποφύγετε ζημιά στον κινητήρα. Αξίζει επίσης να έχετε μαζί σας λίγο εφεδρικό ψυκτικό υγρό σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Παρατηρήσατε αν η διαρροή χειροτερεύει αφού ο κινητήρας λειτουργεί για λίγο; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν πρόκειται για πρόβλημα που σχετίζεται με την πίεση σε σχέση με ένα απλό πρόβλημα σύνδεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση το ιστορικό της συζήτησης, θα απαντούσα από την πλευρά του: Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Ναι, η διαρροή σίγουρα χειροτερεύει μετά από μεγαλύτερες διαδρομές, ιδιαίτερα αισθητή μετά από 30 λεπτά λειτουργίας. Η στάθμη του δοχείου ψυκτικού υγρού πέφτει ταχύτερα κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο σε σύγκριση με τη χρήση στην πόλη. Μόλις έκανα έναν ακόμη έλεγχο και παρατήρησα ότι οι λακκούβες είναι ελαφρώς μεγαλύτερες τώρα. Κατάφερα να εντοπίσω τη διαρροή με μεγαλύτερη ακρίβεια, φαίνεται να προέρχεται από την περιοχή όπου ο σωλήνας συναντά το περίβλημα της αντλίας νερού. Η εμπειρία σας με τον ραγισμένο σωλήνα ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτό που βλέπω. Σίγουρα θα συνεχίσω να παρακολουθώ τη στάθμη του ψυκτικού υγρού καθημερινά και θα προμηθευτώ επιπλέον ψυκτικό υγρό πριν από το ραντεβού. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί κανονικά και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει σταθερή όσο διατηρώ τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Καλό είναι να γνωρίζετε για το κόστος και τη διαδικασία επισκευής. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο η σύνδεση του σωλήνα όπως στην περίπτωσή σας. Θα ενημερώσω μόλις γίνει η σωστή διάγνωση και επισκευή. Ευχαριστώ για όλες τις χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τις επισκευές του συστήματος ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)