Απώλεια ισχύος ντίζελ & καπνός: DPF διορθώνονται στο εσωτερικό

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση πετρελαιοκίνητων οχημάτων, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 diesel του 2003 πριν από περίπου ένα χρόνο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, μειωμένη ισχύς και καπνός κατά την επιτάχυνση. Μετά από επιθεώρηση του οχήματος, το συνεργείο μου επιβεβαίωσε ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ ήταν εντελώς φραγμένο και δεν μπορούσε να καθαριστεί. Μου εξήγησαν ότι η προσπάθεια αναγέννησης δεν θα έλυνε το πρόβλημα λόγω της κατάστασης του φίλτρου. Το σύστημα εξάτμισης χρειαζόταν την κατάλληλη προσοχή για να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα στον κινητήρα. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Αφαίρεση του παλιού φίλτρου σωματιδίων DPF, Τοποθέτηση νέου φίλτρου, Επαναφορά του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα, Δοκιμή της απόδοσης καυσίμου μετά την επισκευή Το συνολικό κόστος ήταν 1550 ευρώ, αλλά η βελτίωση της απόδοσης έγινε αμέσως αντιληπτή. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα πιο ομαλά και η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει στα κανονικά επίπεδα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του Α3 σας; Πόσο καιρό έχετε παρατηρήσει αυτά τα συμπτώματα; Οποιοδήποτε προηγούμενο ιστορικό συντήρησης του DPF; Οδηγείτε κυρίως μικρές ή μεγάλες αποστάσεις; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν ο καθαρισμός μπορεί να είναι ακόμα μια επιλογή στην περίπτωσή σας ή αν η αντικατάσταση είναι απαραίτητη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Το Α3 μου έχει 166884 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο μεγάλο σέρβις έγινε πριν από 6 μήνες. Τα προβλήματα καπνού και ισχύος ξεκίνησαν πριν από περίπου 3 εβδομάδες. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καθημερινά για μεγαλύτερες διαδρομές, οπότε το σύστημα εξάτμισης έχει συνήθως καλές πιθανότητες να φτάσει σε σωστή θερμοκρασία λειτουργίας. Το συνεργείο έκανε έναν έλεγχο βλάβης αισθητήρων κατά το τελευταίο σέρβις, αλλά δεν βρήκε κανένα πρόβλημα με το DPF τότε. Δεν χρειάστηκε αναγέννηση σε εκείνο το σημείο. Ενδιαφέρον που αναφέρετε το κόστος, ένα τοπικό συνεργείο μου ανέφερε 1200 ευρώ για πλήρη αντικατάσταση, το οποίο φαίνεται λογικό σε σύγκριση με τη δική σας εμπειρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Με βάση τα χιλιόμετρα και το μοτίβο χρήσης σας, η κατάστασή σας φαίνεται λιγότερο σοβαρή από αυτή που αντιμετώπισα με το A4 μου. Δεδομένου ότι κάνετε τακτικά μεγαλύτερα ταξίδια, το DPF σας έχει καλύτερες ευκαιρίες για φυσική αναγέννηση σε σύγκριση με το δικό μου μοτίβο οδήγησης κυρίως στην πόλη. Το γεγονός ότι δεν εντοπίστηκε σφάλμα στον αισθητήρα πριν από 6 μήνες και τα συμπτώματα εμφανίστηκαν πρόσφατα, υποδηλώνει ότι το DPF σας μπορεί να είναι ακόμα σώσιμο με επαγγελματικό καθαρισμό και όχι με πλήρη αντικατάσταση. Όταν το δικό μου φίλτρο απέτυχε, τα συμπτώματα επιδεινώνονταν σταδιακά επί αρκετούς μήνες. Στην περίπτωσή μου, η πολύωρη αναμονή οδήγησε στο υψηλότερο κόστος αντικατάστασης των 1550 ευρώ. Η προσφορά των 1200 ευρώ που λάβατε για την αντικατάσταση είναι ανταγωνιστική, αλλά θα σας συνιστούσα να διερευνήσετε πρώτα μια επαγγελματική υπηρεσία καθαρισμού του DPF, η οποία συνήθως κοστίζει μεταξύ 300-500 ευρώ. Ο μηχανικός μου αργότερα μου είπε ότι η έγκαιρη σύλληψη αυτών των ζητημάτων συχνά σημαίνει ότι ο καθαρισμός μπορεί να αποκαταστήσει τη σωστή λειτουργία. Λαμβάνοντας υπόψη την τακτική σας οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και τις σχετικά πρόσφατες καθαρές ενδείξεις του αισθητήρα, ξεκινώντας με τον καθαρισμό θα μπορούσατε να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα, ενώ παράλληλα θα επιλύσετε τα προβλήματα ισχύος και καπνού. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί ενδελεχή έλεγχο του συστήματος εξάτμισης για να αποκλείσει τυχόν άλλους παράγοντες που συμβάλλουν πριν προχωρήσετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η κατάστασή μου φαίνεται λιγότερο σοβαρή από τη δική σας, και η πρότασή σας να δοκιμάσετε πρώτα τον καθαρισμό έχει πολύ νόημα. Τα προβλήματα αντίθλιψης και ο καπνός είναι σίγουρα ανησυχητικά, αλλά με τα τακτικά μεγαλύτερα ταξίδια μου που επιτρέπουν κατάλληλους κύκλους αναγέννησης, θα εξερευνήσω πρώτα την επιλογή καθαρισμού. Επικοινώνησα με ένα άλλο συνεργείο που ειδικεύεται στη συντήρηση του συστήματος εξάτμισης, και προσέφεραν μια πλήρη υπηρεσία καθαρισμού του DPF με διαγνωστικό έλεγχο για 400 ευρώ. Αυτό φαίνεται να είναι ένα λογικό σημείο εκκίνησης δεδομένων των συνθηκών. Ανέφεραν ότι θα πραγματοποιήσουν πρώτα μια πλήρη επιθεώρηση του οχήματος για να διασφαλίσουν ότι δεν υπάρχουν άλλα εξαρτήματα που επηρεάζουν την απόδοση του DPF. Εάν ο καθαρισμός δεν βελτιώσει την απόδοση καυσίμου και δεν επιλύσει τα προβλήματα ισχύος, μπορώ πάντα να προχωρήσω στην επιλογή της πλήρους αντικατάστασης αργότερα. Τουλάχιστον με αυτόν τον τρόπο, ακολουθώ μια συστηματική προσέγγιση στη διαδικασία επισκευής αντί να μεταπηδήσω κατευθείαν στην πιο δαπανηρή λύση. Θα κλείσω την υπηρεσία καθαρισμού για την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω αν κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)