Awolfo
Αποτυχία υβριδικής μετάδοσης BMW X1, ειδοποίηση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Awolfo (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία! Μόλις συμπλήρωσα 23439 χιλιόμετρα με την X1 μου και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Δεν έχω παρατηρήσει κανένα φως ελέγχου κινητήρα, αλλά η προειδοποίηση μετάδοσης μόλις χθες εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια της πρωινής μου οδήγησης. Το περίεργο είναι ότι όλα λειτουργούσαν μια χαρά μέχρι τότε, χωρίς προειδοποιητικές ενδείξεις, χωρίς προβλήματα με την μπαταρία, τίποτα. Απλά ξαφνικά μπήκε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στη μέση της διαδρομής. Ήλπιζα ότι δεν θα ήταν κάτι σημαντικό, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι ακόμα αρκετά καινούργιο, αλλά το δικό σας θέμα με τον ρυθμιστή τάσης μου δίνει κάτι να σκεφτώ. Ανέφερε ο μηχανικός σας αν αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με τα υβριδικά της BMW; Σκοπεύω να το πάω αύριο στο συνεργείο, αλλά θα ήθελα πολύ να πάω με κάποιες βασικές γνώσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
MaxRevolution
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με το X1 σας. Ξέρεις, ακούγοντας για την ξαφνική εμφάνιση του προβλήματος χωρίς προηγούμενα προειδοποιητικά σημάδια, στην πραγματικότητα μου θυμίζει ακόμα περισσότερο αυτό που συνέβη με το X2 μου. Το δικό μου μπήκε επίσης σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης εντελώς ξαφνικά, και ήμουν γύρω στα 25000 χλμ. όταν συνέβη. Το γεγονός ότι έχετε κάνει πρόσφατες εργασίες σέρβις και δεν έχετε δει κανένα φως ελέγχου κινητήρα είναι στην πραγματικότητα αρκετά παρόμοιο με τη δική μου κατάσταση. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα θέματα ρύθμισης τάσης μπορεί να εμφανιστούν στις υβριδικές BMW χωρίς καμία προειδοποίηση, προφανώς έχει να κάνει με τον τρόπο με τον οποίο το υβριδικό σύστημα διασυνδέεται με τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα στοιχημάτιζα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πράγμα που αντιμετώπισα κι εγώ, ειδικά από τη στιγμή που τα συμπτώματα είναι τόσο παρόμοια. Όταν πήγα στο δικό μου, αρχικά σκέφτηκαν ότι μπορεί να ήταν και το υγρό μετάδοσης, αλλά η διαγνωστική σάρωση έδειξε κατευθείαν το θέμα της τάσης. Τα καλά νέα είναι ότι αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα, είναι μια σχετικά γρήγορη λύση. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τις τελευταίες ενημερώσεις λογισμικού, ενώ είναι σε αυτό. Ο μηχανικός μου μου είπε ότι η BMW είχε κυκλοφορήσει κάποιες ενημερώσεις ειδικά για να αποτρέψει την επανάληψη αυτών των προβλημάτων ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ενημερώστε με τι λέει το συνεργείο σας, είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Awolfo (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, ειδικά αν γνωρίζουμε ότι μπορεί να είναι θέμα ρύθμισης τάσης και όχι κάτι πιο σοβαρό με την ίδια τη μετάδοση. Είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούτε ότι το X2 σας είχε τέτοια παρόμοια συμπτώματα και δεν ήταν σημαντικό πρόβλημα. Μόλις τηλεφώνησα στο συνεργείο και κατάφερα να κλείσω ραντεβού για αύριο το πρωί. Θα αναφέρω σίγουρα τον ρυθμιστή τάσης και τις ενημερώσεις λογισμικού σε αυτά, είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες. Απλώς γνωρίζοντας ότι μπορεί να είναι μια σχετικά γρήγορη λύση με κάνει να νιώθω πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, είναι πολύ χρήσιμο να ακούτε από κάποιον που έχει ασχοληθεί με το ίδιο θέμα από πρώτο χέρι!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
MaxRevolution
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο με την BMW X2 Hybrid του 2021 πέρυσι. Στην αρχή νόμιζα ότι έφταιγε και το υγρό μετάδοσης, αλλά όταν το πήγα στο συνεργείο μου, διέγνωσαν ένα πρόβλημα υποβιβασμού τάσης που έπαιζε με τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Για τη δική μου X2 (έχω και μια X3), η επισκευή μου κόστισε περίπου 240 ευρώ, έπρεπε να επαναβαθμονομήσουν τον ρυθμιστή τάσης και να ενημερώσουν κάποιο λογισμικό. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως αυτά που περιγράφεις, προειδοποιητική λυχνία μετάδοσης, κόλλημα σε limp mode, περίεργες αλλαγές ταχυτήτων. Πριν μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Έχει ανάψει και η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Πότε άρχισαν αυτά τα συμπτώματα; Έχετε παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία τελευταία;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)