Αποτυχία κλειδώματος μετάδοσης Audi A8 που προκαλεί πρόβλημα μη εκκίνησης

Είχα τα ίδια συμπτώματα βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων στο A6 3.0TFSI του 2013. Το κύριο πρόβλημα ήταν η μονάδα ελέγχου του επιλογέα ταχυτήτων που συντονίζει τα συστήματα μετάδοσης και χειρόφρενου. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν αναγνώριζε σωστά τις θέσεις ταχυτήτων, προκαλώντας ακανόνιστη συμπεριφορά κατά την αλλαγή από το πάρκινγκ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάφθηκε επειδή η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων έχασε την επικοινωνία με άλλα συστήματα. Στην περίπτωσή μου, η επηρεαζόμενη μονάδα ελέγχου ήταν εντελώς ελαττωματική και απαιτήθηκε πλήρης αντικατάσταση μαζί με επαναβαθμονόμηση του συστήματος διαχείρισης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή ήταν σίγουρα μια σοβαρή επισκευή που κράτησε το αυτοκίνητο στο συνεργείο για αρκετές ημέρες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, δεν υπάρχει σωστή εμπλοκή του επιλογέα ταχυτήτων, προβλήματα με το χειρόφρενο και προβλήματα εκκίνησης. Αυτά τα αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών διαθέτουν πολύπλοκα συστήματα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, όπου τα ηλεκτρικά σφάλματα μπορούν να μιμηθούν τα μηχανικά προβλήματα. Συνιστούμε να το διαγνώσει σωστά ένας πιστοποιημένος ειδικός στην επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων. Χρειάζονται εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία για να ελέγξουν σωστά την επικοινωνία της μονάδας ελέγχου. Αυτό δεν είναι κάτι που ένας γενικός μηχανικός μπορεί συνήθως να επιδιορθώσει χωρίς εξοπλισμό επιπέδου αντιπροσώπου. Το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν μια χαρά στην περίπτωσή μου, επρόκειτο για ένα καθαρά ηλεκτρονικό ζήτημα ελέγχου. Αλλά αν δεν το αφήσετε να επιδιορθωθεί, κινδυνεύει να προκληθεί ζημιά στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από την ακατάλληλη εμπλοκή των ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το θέμα της μονάδας ελέγχου μετάδοσης. Χαίρομαι που ακούω ότι τα προβλήματα του αισθητήρα μετάδοσης ήταν ηλεκτρονικά και όχι μηχανικά. Τα συμπτώματα του συνδέσμου ταχυτήτων στο δικό μου A8 ακούγονται πανομοιότυπα. Θυμηθήκατε περίπου ποιο ήταν το τελικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων από τότε που το φτιάξατε; Το δικό μου βρίσκεται στο συνεργείο εδώ και 4 ημέρες και προσπαθώ να υπολογίσω το χειρότερο δυνατό σενάριο. Ψάχνω να αποφύγω οποιαδήποτε μακροπρόθεσμα προβλήματα, ειδικά με το σύστημα κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων που μου δημιουργεί πρόβλημα. Εκτιμώ κάθε επόμενη άποψη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μου λειτουργεί άψογα τους τελευταίους 18 μήνες. Τα προβλήματα με τη θέση στάθμευσης και το κλείδωμα της αλλαγής ταχυτήτων επιλύθηκαν πλήρως μετά την επισκευή. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 1000 ευρώ για την αντικατάσταση και τον προγραμματισμό της προβληματικής μονάδας ελέγχου. Αν και δεν ήταν φτηνό, άξιζε να επισκευαστεί σωστά για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων στο μέλλον. Ο χρόνος των 4 ημερών στο συνεργείο ακούγεται φυσιολογικός, χρειάζονται χρόνο για να ελέγξουν πλήρως τη λειτουργία του κιβωτίου μετά την εγκατάσταση της νέας μονάδας. Με βάση την εμπειρία μου, μόλις επισκευαστεί σωστά το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, δεν θα πρέπει να αντιμετωπίσετε κανένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Τα αρχικά προβλήματα με την αναγνώριση ταχυτήτων και την εμπλοκή της θέσης στάθμευσης οφείλονταν αποκλειστικά στην ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Η τακτική συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να αποτρέψει τυχόν μελλοντικές επιπλοκές. Ο ειδικός στην επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων εξήγησε ότι αυτές οι μονάδες ελέγχου σπάνια παρουσιάζουν διπλή βλάβη εάν αντικατασταθούν με γνήσια ανταλλακτικά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι πραγματοποιούν πλήρη βαθμονόμηση του συστήματος μετά την εγκατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις. Απλά ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε η επισκευή μου. Αφού το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων, επιβεβαίωσαν ότι ήταν πράγματι η μονάδα ελέγχου που προκαλούσε τα προβλήματα στον επιλογέα ταχυτήτων. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας ουδέτερης θέσης ήταν επίσης κατεστραμμένος, γεγονός που εξηγεί γιατί το κιβώτιο ταχυτήτων είχε πρόβλημα στον εντοπισμό αλλαγών ταχυτήτων. Αντικατέστησαν και τα δύο εξαρτήματα και βαθμονόμησαν εκ νέου ολόκληρο το σύστημα. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά 5 ημέρες και κόστισε 1200 ευρώ. Λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά και πάλι καλύτερα από μια πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο σύνδεσμος ταχυτήτων και η κλειδαριά αλλαγής ταχυτήτων λειτουργούν τώρα τέλεια. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή με το παρκάρισμα. Έκαναν επίσης αλλαγή υγρού μετάδοσης όσο ήταν μέσα, για να είναι σίγουροι. Τρεις εβδομάδες αργότερα και όλα εξακολουθούν να λειτουργούν ομαλά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ανάψει ξανά και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κινείται σαν καινούργιο. Πραγματικά χαίρομαι που έκανα σωστή διάγνωση αντί να προσπαθήσω για γρήγορες λύσεις. Αξίζει κάθε ευρώ για να γίνει σωστά από ειδικούς σε θέματα μετάδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)