Αποτυχία διεύθυνσης VW Touareg: Λύσεις: Προειδοποιητικά σημάδια & Λύσεις

Πέρυσι είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan 2019 μου. Επειδή έχω κάποια εμπειρία σε επισκευές συστημάτων διεύθυνσης, αρχικά υποψιάστηκα την ηλεκτρική μονάδα διεύθυνσης όταν εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα. Το τρέμουλο στο τιμόνι και η αυξημένη προσπάθεια διεύθυνσης ήταν ακριβώς αυτό που έζησα. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πολύ πιο απλό από ό,τι αναμενόταν, απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη σάρωση διάγνωσης, εντοπισμό της κατεστραμμένης σύνδεσης, αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και του συνδετήρα, επαναρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Το τιμόνι επέστρεψε στην κανονική λειτουργία αμέσως μετά την επισκευή, χωρίς πια κραδασμούς ή δύσκολη διεύθυνση. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Touareg σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, αν το τιμόνι αισθάνεται διαφορετικό όταν ο κινητήρας είναι κρύος σε σχέση με όταν είναι ζεστός, αν η προειδοποιητική λυχνία υδραυλικού τιμονιού παραμένει αναμμένη συνεχώς ή αναβοσβήνει, τυχόν ασυνήθιστους θορύβους κατά την περιστροφή του τιμονιού. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα ή αν μπορεί να σχετίζεται με τη ζυγοστάθμιση των τροχών ή άλλα εξαρτήματα διεύθυνσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε πριν από 500 χλμ., ενώ τώρα είμαι στα 19113 χλμ. Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βιώνω. Η δόνηση στο τιμόνι είναι συνεχής και η προειδοποιητική λυχνία υδραυλικού τιμονιού παραμένει αναμμένη μόνιμα. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά τους στροφές, αλλά το τιμόνι αισθάνεται εξίσου βαρύ ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα. Η πιθανότητα προβλήματος καλωδίωσης είναι ενθαρρυντική, αφού η αρχική μου ανησυχία ήταν η πλήρης αντικατάσταση του συστήματος τιμονιού. Το σύστημα διεύθυνσης έχει συντηρηθεί σωστά με τακτικούς ελέγχους υδραυλικού υγρού κατά τη διάρκεια των συντηρήσεων. Δεδομένου του σχετικά χαμηλού κόστους της επισκευής σας, θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν εξετάσω πιο εκτεταμένες επισκευές. Θυμάστε μήπως αν η ευθυγράμμιση των τροχών ήταν επίσης μέρος της διαγνωστικής διαδικασίας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Η περίπτωσή μου με το Tiguan αποδείχθηκε διαφορετική από ό,τι υποδηλώνει η δική σας. Ενώ και οι δύο παρουσίασαν παρόμοια συμπτώματα αρχικά, το συνεχές φως προειδοποίησης και το συνεχές βαρύ τιμόνι σας δείχνουν περισσότερο ένα πιθανό πρόβλημα με την αντλία τιμονιού ή το σύστημα σωλήνων πίεσης παρά απλώς με την καλωδίωση. Δεδομένων των χαμηλών χιλιομέτρων και της πρόσφατης συντήρησης, θα πρότεινα να ελέγξετε: 1. Το επίπεδο και την κατάσταση του υδραυλικού υγρού πρώτα 2. Την αντλία τιμονιού για σωστή πίεση 3. Τους σωλήνες πίεσης για τυχόν διαρροές ή ζημιές. Στην επισκευή μου, δεν χρειάστηκε ευθυγράμμιση τροχών, αφού το πρόβλημα ήταν ηλεκτρικό. Ωστόσο, στην περίπτωσή σας, ίσως χρειαστεί έλεγχος του ράφι τιμονιού. Το συνεχές βάρος υποδηλώνει πρόβλημα υδραυλικού συστήματος παρά το ηλεκτρικό πρόβλημα που αντιμετώπισα. Όταν ο μηχανικός μου διέγνωσε περαιτέρω το Tiguan, χρησιμοποίησε μια δοκιμή πίεσης στο σύστημα τιμονιού. Αυτή η δοκιμή κοστίζει περίπου 85€, αλλά παρέχει σαφή στοιχεία για το αν η αντλία τιμονιού παρέχει σωστή πίεση. Το κόστος επισκευής μπορεί να κυμαίνεται από: 150€ για επισκευή αντλίας, 400€ για αντικατάσταση αντλίας, 800€ για πλήρη αντικατάσταση ράφι τιμονιού. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ζητήσετε μια δοκιμή πίεσης πριν από οποιαδήποτε σημαντική επισκευή. Αυτό με βοήθησε να αποφύγω περιττές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων, παρόλο που το τελικό μου πρόβλημα ήταν διαφορετικό από αυτό που φαίνεται να είναι το δικό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις πληροφορίες που μοιραστήκατε. Αφού ελέγξω τις απαντήσεις, θα πάω το Touareg μου στο συνεργείο αύριο, με έμφαση στον έλεγχο του υδραυλικού συστήματος. Η συνεχής προειδοποιητική λυχνία και το συνεχές βαρύ τιμόνι υποδηλώνουν σίγουρα πρόβλημα στην αντλία του τιμονιού ή στην πίεση, παρά μόνο προβλήματα καλωδίωσης. Η δοκιμή πίεσης ακούγεται λογικό πρώτο βήμα στα 85€ πριν προχωρήσω σε οποιαδήποτε σημαντική επισκευή. Αν χρειάζεται αντικατάσταση του γρανάζιου του τιμονιού, αυτό θα μπορούσε να φτάσει τα 800€, οπότε είναι καλύτερα να επιβεβαιωθεί πρώτα το ακριβές πρόβλημα. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν τα επίπεδα και την κατάσταση του υδραυλικού υγρού, καθώς και να επιθεωρήσουν όλους τους σωλήνες πίεσης για πιθανές διαρροές. Το συνεχές βαρύ τιμόνι ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα δείχνει περισσότερο προς υδραυλικά παρά σε ηλεκτρικά προβλήματα. Θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις λάβω τα αποτελέσματα της διάγνωσης και μάθω αν χρειάζεται μόνο επισκευή της αντλίας του τιμονιού ή πλήρης αντικατάσταση. Ευχαριστώ ξανά για τη βοήθεια στην περικοπή των πιθανών αιτιών, αυτό μου δίνει ένα πολύ καλύτερο σημείο εκκίνησης για την επίσκεψη στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)