Αναζητώντας συμβουλές για το φως ελέγχου κινητήρα του Seat Tarraco 2023, τη μείωση της ισχύος και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Γεια σας, νομίζω ότι είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Seat Ateca του 2021. Απλά για να ξέρεις, δεν θα αποκαλούσα ακριβώς τον εαυτό μου μαέστρο των αυτοκινήτων, αλλά έχω κάποια αξιοπρεπή εμπειρία κάτω από το καπό μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα - φως κινητήρα, ασταθής απόδοση, το περίεργο τράνταγμα όταν ανεβαίνεις ταχύτητα. Αποδείχθηκε ότι ήταν όντως ο αισθητήρας πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής που έπαιζε και πιο συγκεκριμένα, ήταν η καλωδίωση του αισθητήρα που ήταν ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη. Το τακτοποίησα στο συνεργείο του μηχανικού της εμπιστοσύνης μου. Οι τύποι εκεί είναι πολύ καλοί. Η συνολική ζημιά ήταν λίγο κάτω από 100 ευρώ - ακριβώς 95 για να είμαι ακριβής. Αυτό τακτοποίησε τα πράγματα και ένιωσα σαν να οδηγούσα ξανά ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο. Το δικό σας Tarraco έχει παρόμοια χιλιόμετρα ή υπάρχει κάτι άλλο συγκεκριμένο στο αυτοκίνητό σας; Κάτι που θα μπορούσε να μας βοηθήσει να κάνουμε μια πιο ακριβή διάγνωση. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια! Ευχαριστώ πολύ για την εισαγωγή - εξαιρετικά χρήσιμη! Για να απαντήσω στην ερώτησή σας, το Seat Tarraco μου έχει διανύσει περίπου 153.016 χιλιόμετρα μέχρι σήμερα. Εκτός από αυτό το πρόβλημα, λειτουργεί αρκετά ομαλά. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε μόλις πριν από μερικούς μήνες και τα πράγματα ήταν όλα μια χαρά τότε. Βρίσκω ενδιαφέρον ότι η καλωδίωση του αισθητήρα ήταν ο ένοχος για εσάς. Χμμ, υποθέτω ότι θα μπορούσα να το ελέγξω κι αυτό, μαζί με τον αισθητήρα. Συνήθως χειρίζομαι τις μικροεπισκευές μόνος μου, αλλά υποθέτω ότι αυτό χρειάζεται ένα ταξίδι στους επαγγελματίες. Ελπίζω να είναι τόσο εύκολο για την τσέπη όσο ήταν το δικό σου. Σταυρώστε τα δάχτυλα! Εκτιμώ πραγματικά την απάντησή σας, παρεμπιπτόντως. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μην ανησυχείτε, χαίρομαι που σας βοηθάω! Α, άρα είμαστε λίγο πολύ στην ίδια περιοχή με τα χιλιόμετρα, η Ateca μου έχει λίγο πάνω από 160.000 χιλιόμετρα στη ζώνη της. Περίεργο που το Tarraco σου άρχισε να λειτουργεί μόλις λίγους μήνες μετά το σέρβις, αλλά και πάλι, αυτές οι δυσλειτουργίες μπορεί να είναι πραγματικά απρόβλεπτες. Ναι, το θέμα με την καλωδίωση ήταν μια μικρή έκπληξη και για μένα. Αλλά αυτή είναι η ομορφιά (ή η κατάρα) των προβλημάτων του αυτοκινήτου - σε κάνουν να μαντεύεις! Τώρα, σχετικά με το να το χειριστείς μόνος σου - καταλαβαίνω από πού έρχεσαι. Έχω την τάση να κάνω το ίδιο για μικροπράγματα. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα συνιστούσα να το ελέγξει ένας επαγγελματίας. Έχουν τα κατάλληλα εργαλεία και την τεχνογνωσία για να ελέγξουν τόσο τον αισθητήρα όσο και την καλωδίωση. Όσον αφορά το κόστος, ενώ δεν μπορώ να εγγυηθώ ότι θα είναι ακριβώς όπως το δικό μου, αλλά δεν θα πρέπει να είναι πολύ τσουχτερό, ελπίζω. Δάχτυλα με σταυρό! Και έι, πάντα χαίρομαι να συμμετέχω με τα δικά μου λόγια. Εμείς οι άνθρωποι του αυτοκινήτου πρέπει να είμαστε ενωμένοι, σωστά; Καλή τύχη με τη διευθέτηση αυτού του θέματος και επιστρέψτε με ενημερώσεις όταν τις έχετε. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, εκτιμώ τη λεπτομερή απάντησή σας! Ω ναι, η χιλιομετρική απόσταση φαίνεται να είναι κοντά. Ως επί το πλείστον, το Tarraco μου ήταν ένα στολίδι, αυτό το θέμα φάνηκε να έρχεται από το πουθενά αμέσως μετά την υπηρεσία. Υποθέτω ότι είναι η "κατάρα" των προβλημάτων του αυτοκινήτου, όπως το θέτεις! Αφού άκουσα την ιστορία σου, συμφωνώ, είναι καλύτερα να αφήσω τους επαγγελματίες να το χειριστούν αυτό, και ναι, ελπίζω να μην μου κάψει και εμένα μια τρύπα στην τσέπη. Σίγουρα θα συνεχίσω εδώ αφού ρίξει μια ματιά ο μηχανικός. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές, πράγματι, εμείς οι άνθρωποι του αυτοκινήτου πρέπει πάντα να είμαστε ενωμένοι. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)