100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

moritzlehmann44

Alfa 156 Σκληρή εκκίνηση και ακινητοποίηση δείχνει ότι ο αισθητήρας έχει αποτύχει

Η Alfa 156 μου αργεί να ξεκινήσει και πεθαίνει στο ρελαντί. Πρόσφατα άναψε το φως ελέγχου του κινητήρα. Θα μπορούσε να είναι πρόβλημα με τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα; Το αυτοκίνητο έχει 81538 χιλιόμετρα στο ρολόι. Είχα ήδη μια κακή εμπειρία με τον μηχανικό μου, οπότε ψάχνω για ιδέες πριν το πάω πίσω. Είναι μοντέλο του 2006 με κινητήρα βενζίνης. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να μοιραστεί την εμπειρία του από την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

benhuber47

Είχα παρόμοια συμπτώματα στην Alfa 159 2.2 JTS του 2009. Ο κινητήρας δυσκολευόταν να διατηρήσει το ρελαντί και συχνά σταματούσε. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα που δεν μπορούσε να διαβάσει σωστά τον τροχό κωδικοποιητή. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα λάμβανε λανθασμένα σήματα χρονισμού, προκαλώντας κακή λειτουργία του κινητήρα και τραχιά λειτουργία. Το κύριο πρόβλημα δεν ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας, αλλά ο τροχός κωδικοποιητή στον εκκεντροφόρο άξονα είχε παρουσιάσει ελαττώματα. Αυτό σήμαινε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα όσο και του τροχού κωδικοποιητή. Αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια σοβαρή επισκευή, καθώς η πρόσβαση στον εκκεντροφόρο άξονα απαιτούσε σημαντικές εργασίες στον κινητήρα. Τα συμπτώματα είναι πολύ χαρακτηριστικά αυτού του προβλήματος σε αυτούς τους κινητήρες, κακή εκκίνηση, σταμάτημα στο ρελαντί και ακανόνιστη απόδοση. Χωρίς σωστά δεδομένα θέσης εκκεντροφόρου άξονα, η μονάδα ελέγχου κινητήρα δεν μπορεί να διατηρήσει τον σωστό χρονισμό. Θα σας συνιστούσα να διαβάσετε πρώτα τους κωδικούς σφαλμάτων για να επιβεβαιώσετε αν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα παρουσιάζει βλάβες. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή περιττών επισκευών και θα επιβεβαιώσει εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτό το κοινό σημείο βλάβης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

moritzlehmann44 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το θέμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα και τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, ιδίως το σταμάτημα στο ρελαντί και τα προβλήματα εκκίνησης. Ο χρονισμός της ανάφλεξης ήταν εντελώς εκτός λόγω του ελαττωματικού αισθητήρα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα μου έδειχνε επίσης τους ίδιους κωδικούς σφάλματος. Προχώρησα στην επισκευή και αντικατέστησαν τόσο τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα όσο και τον τροχό κωδικοποιητή. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή; Θα ήταν καλό να ξέρω αν εμφανίστηκαν κάποια σχετικά προβλήματα αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

benhuber47

Χαίρομαι που ακούω ότι το φτιάξατε. Μετά τη δική μου επισκευή με την αντικατάσταση του αισθητήρα εκκεντροφόρου και του τροχού κωδικοποιητή, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα για πάνω από 8 μήνες τώρα. Το συνολικό κόστος ήταν 695 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, το οποίο φαίνεται να συνάδει με αυτό που πλήρωσαν άλλοι για παρόμοιες επισκευές. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως όλα τα προβλήματα χρονισμού ανάφλεξης και τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα που αντιμετώπιζα. Τέρμα το σβήσιμο στο ρελαντί ή οι δύσκολες εκκινήσεις το πρωί. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα δεν εμφανίζει κωδικούς σφάλματος μετά την επισκευή. Αξίζει κάθε σεντ αν σκεφτεί κανείς πόσο καλά λειτουργεί τώρα. Απλά βεβαιωθείτε ότι παρακολουθείτε την απόδοση του κινητήρα, καθώς αυτοί οι αισθητήρες μπορεί να δείξουν πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια αν αρχίσουν να αποτυγχάνουν ξανά, αν και είναι πολύ σπάνιο να χρειαστεί να ξαναγίνει η επισκευή αν έχει γίνει σωστά την πρώτη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

moritzlehmann44 (Συγγραφέας)

Ακολουθεί η ιστορία μου μετά τη διόρθωσή του. Αφού διάβασα για παρόμοια προβλήματα και βλάβες αισθητήρων, αποφάσισα να το πάω σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στον έλεγχο και τη διάγνωση αισθητήρων. Το νέο συνεργείο διέγνωσε σωστά το πρόβλημα του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα μετά από μια πλήρη σάρωση. Διαπίστωσαν ότι τόσο ο αισθητήρας όσο και ο τροχός κωδικοποιητή χρειάζονταν αντικατάσταση. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 720 ευρώ, στα οποία συμπεριλαμβάνονταν ανταλλακτικά και εργασία. Λίγο ακριβό, αλλά άξιζε τον κόπο. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει πλέον σβήσει και το αυτοκίνητο ξεκινάει αμέσως. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σταμάτημα στο ρελαντί. Ο χρονισμός ανάφλεξης είναι ακριβής και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Το οδηγώ εδώ και περίπου 2 μήνες χωρίς κανένα πρόβλημα. Πολύ καλύτερη εμπειρία με αυτόν τον μηχανικό, μου εξήγησαν τα πάντα με σαφήνεια και τελείωσαν τη δουλειά σε μια μέρα. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να επιστρέψω στον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος δεν είδε καθόλου αυτό το θέμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: