Alfa 156 Αποτυχία διακόπτη υαλοκαθαριστήρα: 156 Alfa 156: Οδηγός διάγνωσης DIY

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή Alfas, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Alfa 159 2.4 JTD του 2008. Το σύστημα των υαλοκαθαριστήρων απέτυχε εντελώς, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης κοντά στη στήλη του τιμονιού. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν ο διακόπτης των υαλοκαθαριστήρων, αλλά μετά από έλεγχο, το συνεργείο βρήκε διαβρωμένους ακροδέκτες εκεί όπου η καλωδίωση συνδέεται με το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων. Έπρεπε να καθαρίσουν τα σημεία σύνδεσης και να αντικαταστήσουν ένα μικρό τμήμα της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Το κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για τον διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε: 1. Ασφάλειες 2. Συνδέσεις καλωδίωσης 3. Λειτουργικότητα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων 4. Σημεία σύνδεσης γείωσης Θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Έτος κατασκευής του 156 σας, Αν οι υαλοκαθαριστήρες σταμάτησαν ξαφνικά ή σταδιακά έγιναν προβληματικοί, Αν παρατηρήσατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, Τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος που εμφανίζεται Αυτό θα βοηθούσε να περιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή υποδεικνύει ένα διαφορετικό πρόβλημα με το σύστημα των υαλοκαθαριστήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις έγινε στα 109500 KM, άρα αρκετά πρόσφατα. Οι υαλοκαθαριστήρες λειτούργησαν άψογα κατά τη διάρκεια του ελέγχου σέρβις. Το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά σε διάστημα δύο εβδομάδων, με διακοπτόμενη λειτουργία πριν από την πλήρη βλάβη. Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Κατά την επιθεώρηση, διαπιστώθηκε ότι το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων εξακολουθεί να προσπαθεί να ενεργοποιηθεί, μπορείτε να το ακούσετε να λειτουργεί, αλλά οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων δεν κινούνται. Ο κωδικός σφάλματος στο ταμπλό είναι 00324. Ο διακόπτης των υαλοκαθαριστήρων αισθάνεται χαλαρός κατά τη στροφή, κάτι που ταιριάζει με αυτό που ανέφεραν άλλοι σχετικά με τα θέματα της κολόνας του τιμονιού. Σκέφτομαι να αντικαταστήσω πρώτα τον διακόπτη, δεδομένου ότι είναι πιο προσιτός από την καλωδίωση και λιγότερο ακριβός από την πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας διαφέρουν από αυτά που βίωσα στο 159 μου, και η χαλαρή αίσθηση του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων σας είναι ιδιαίτερα ενδεικτική. Ενώ το πρόβλημά μου σχετιζόταν με την καλωδίωση, η περιγραφή σας υποδεικνύει πιο άμεσα την αποτυχία του συγκροτήματος του διακόπτη υαλοκαθαριστήρων. Η σταδιακά μειούμενη λειτουργία σε συνδυασμό με τη χαλαρή αίσθηση είναι ένα κλασικό σημάδι φθοράς του μηχανισμού του διακόπτη. Όταν αυτοί οι διακόπτες αρχίζουν να αποτυγχάνουν, συχνά δημιουργούν διακοπτόμενη επαφή πριν από την πλήρη αποτυχία, ακριβώς όπως περιγράψατε. Το γεγονός ότι μπορείτε να ακούσετε το μοτέρ να ενεργοποιείται υποδηλώνει ότι η καλωδίωση και το μοτέρ σας είναι πιθανότατα εντάξει. Εφόσον το αυτοκίνητό σας πέρασε πρόσφατα από σέρβις και οι υαλοκαθαριστήρες λειτούργησαν τότε, καθώς και το μοτέρ φαίνεται να ανταποκρίνεται, η αντικατάσταση του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων είναι ένα λογικό πρώτο βήμα. Οι λειτουργίες του αισθητήρα βροχής και του cruise control μπορεί επίσης να επηρεαστούν εάν είναι ενσωματωμένες στο ίδιο συγκρότημα διακοπτών. Πρόσφατα έκανα μια προσφορά για παρόμοια επισκευή στην Alfa μου: Μονάδα διακόπτη: 180 ευρώ, εργασία: 180 ευρώ, εργασία: 180 ευρώ, εργασία: 180 ευρώ, εργασία: 180 ευρώ, εργασία: 180 ευρώ: 45 ευρώ Πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση του διακόπτη, προτείνω να επαληθεύσετε: 1. Όλες οι λειτουργίες των φλας εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά 2. Η ασφάλεια των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ είναι άθικτη 3. Ο κωδικός σφάλματος παραμένει μετά από επαναφορά του συστήματος Θα με ενδιέφερε να ακούσω το αποτέλεσμα αν προχωρήσετε στην αντικατάσταση του διακόπτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Αφού εξέτασα τα συμπτώματα και τις προτάσεις σας, θα προχωρήσω πρώτα στην αντικατάσταση του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων. Η χαλαρή αίσθηση και η σταδιακή αποτυχία δείχνουν πραγματικά ότι ο διακόπτης είναι ο ένοχος, ειδικά από τη στιγμή που μπορώ να ακούσω το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων να προσπαθεί να λειτουργήσει. Η εκτίμηση συνολικού κόστους περίπου 225 ευρώ φαίνεται λογική σε σύγκριση με την πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων. Θα φροντίσω να τους πω να ελέγξουν τις γύρω συνδέσεις των καλωδίων ενώ εργάζονται στην κολώνα του τιμονιού, για να είμαι σχολαστικός. Καλή παρατήρηση για την επαλήθευση των άλλων λειτουργιών πρώτα, μόλις έκανα δοκιμές και όλα τα φλας λειτουργούν τέλεια. Η ασφάλεια των υαλοκαθαριστήρων είναι επίσης άθικτη και ο κωδικός σφάλματος επανέρχεται ακόμη και μετά την επαναφορά του συστήματος. Αυτό επιβεβαιώνει πραγματικά τη θεωρία του διακόπτη. Θα ενημερώσω μόλις γίνει η επισκευή και θα σας ενημερώσω αν η επιδιόρθωση του διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων έλυσε το πρόβλημα. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει και άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με τα συστήματα υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)