Αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα Audi S4 που προκαλεί κακή φωτιά και απώλεια ισχύος

Έχοντας αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο ζήτημα στο S5 του 2017, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, τραχύ ρελαντί, δισταγμός κατά την εκκίνηση και περιστασιακά ο κινητήρας έβγαζε κακή φωτιά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έδειχνε επίσης κωδικούς που σχετίζονταν με τον χρονισμό. Μετά από κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, ανακάλυψα ότι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα προκαλούσε αυτά τα προβλήματα. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίων στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, παρά ο ίδιος ο αισθητήρας. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι το βύσμα σύνδεσης είχε διαβρωθεί, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σήματος. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση του τμήματος της καλωδίωσης και τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, χωρίς άλλα σβησίματα ή προβλήματα απόδοσης. Τι διαγνωστικούς κωδικούς εμφανίζει το αυτοκίνητό σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα επιδεινώνονται σε υγρό καιρό; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν πρόκειται για πρόβλημα σύνδεσης και όχι για τον ίδιο τον αισθητήρα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να συγκρίνετε τις καταστάσεις με μεγαλύτερη ακρίβεια και να προτείνετε την καλύτερη προσέγγιση για τη συγκεκριμένη περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 95000 KM με το στάνταρ πακέτο συντήρησης. Ευχαριστώ που αναφέρατε το σημείο σύνδεσης των καλωδίων, το δικό μου όντως παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα κατά τη διάρκεια υγρών καιρικών συνθηκών. Ο διαγνωστικός έλεγχος των αισθητήρων του αυτοκινήτου έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0341 που σχετίζεται με προβλήματα εύρους του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Η S4 μου ήταν αρκετά αξιόπιστη μέχρι τώρα, αλλά αυτά τα προβλήματα χρονισμού άρχισαν να εμφανίζονται μάλλον ξαφνικά πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει κατά διαστήματα, συνήθως μετά από κρύες εκκινήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών, τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακόμη περισσότερο με την περίπτωση του S5 μου τώρα, ειδικά με τη συσχέτιση του καιρού και τον κωδικό σφάλματος P0341. Η ευαισθησία του υγρού καιρού υποδεικνύει ιδιαίτερα ότι η σύνδεση της καλωδίωσης είναι ο πιθανός ένοχος και όχι η πλήρης βλάβη του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Μετά την επισκευή μου, έμαθα ότι αυτά τα προβλήματα που σχετίζονται με το χρονισμό εμφανίζονται συχνά ξαφνικά, επειδή η διάβρωση μπορεί να φτάσει σε ένα σημείο καμπής όπου το σήμα γίνεται ασταθές. Τα συμπτώματα τραχιάς λειτουργίας στο ρελαντί και το σβήσιμο του κινητήρα κατά την ψυχρή εκκίνηση συμβαίνουν επειδή το σύστημα διαχείρισης κινητήρα λαμβάνει ασυνεπή δεδομένα χρονισμού από τον αισθητήρα. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική σας απόσταση και το ιστορικό συντήρησης είναι παρόμοια με αυτό που ήταν το δικό μου, και αντιμετωπίζετε τα ίδια προβλήματα που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες, συνιστώ ανεπιφύλακτα να επιθεωρηθεί πρώτα η καλωδίωση και ο σύνδεσμος. Στην περίπτωσή μου, ο ίδιος ο αισθητήρας αυτοκινήτου ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, εξοικονομώντας σημαντικό κόστος επισκευής με την απλή επιδιόρθωση της σύνδεσης. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα όμως. Η αρχική μου καθυστέρηση οδήγησε σε συχνότερα επεισόδια σβήσιμο του κινητήρα και το τραχύ ρελαντί χειροτέρεψε αισθητά μέσα σε λίγες μόνο εβδομάδες. Η διόρθωση είναι σχετικά απλή, αν εντοπιστεί νωρίς, πριν επηρεαστεί σοβαρά ο χρονισμός του στροφαλοφόρου άξονα. Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή της αλυσίδας χρονισμού από τότε που ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Ναι, άρχισα να παρατηρώ έναν ελαφρύ θόρυβο κροτάλισμα από την περιοχή της αλυσίδας χρονισμού κατά τις κρύες εκκινήσεις, το οποίο είναι ανησυχητικό. Η εμπειρία σας με τα θέματα σύνδεσης των καλωδίων ήταν πραγματικά χρήσιμη, έχει νόημα δεδομένου ότι τα προβλήματά μου επιδεινώνονται σε υγρές συνθήκες. Θα ελέγξω πρώτα την καλωδίωση πριν αντικαταστήσω ολόκληρο το συγκρότημα του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Τα συμπτώματα τραχιάς λειτουργίας στο ρελαντί και το σβήσιμο του κινητήρα γίνονται σίγουρα όλο και πιο συχνά, ειδικά τις τελευταίες ημέρες. Με βάση την εμπειρία σας σε θέματα χρονισμού, νομίζω ότι θα πρέπει να το αντιμετωπίσω αυτό μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να επιθεωρήσω τις συνδέσεις καλωδίωσης και τη διάταξη του αισθητήρα. Ο κωδικός σφάλματος που παραμένει σταθερός στο P0341 και η διαλείπουσα φύση του προβλήματος φαίνεται να υποδεικνύει ένα ζήτημα σύνδεσης και όχι πλήρη βλάβη του αισθητήρα. Ας ελπίσουμε ότι απλά η καλωδίωση χρειάζεται προσοχή όπως στην περίπτωσή σας. Θα ενημερώσω μόλις το κοιτάξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)