100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

luise_schwarz7

A7 Απώλεια ισχύος & καπνός υποδεικνύει ελαττωματική βαλβίδα EGR

Το A7 μου έχει αρχίσει να λειτουργεί τον τελευταίο καιρό με απώλεια ισχύος και τρομερό ρελαντί. Όταν πατάω το γκάζι, τραντάζεται και σφυρίζει, ενώ υπάρχει και ορατός καπνός. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σημαντικά. Ο μηχανικός μου δεν βοήθησε πολύ την τελευταία φορά, οπότε υποψιάζομαι ότι μπορεί να φταίει η βαλβίδα EGR. Προδιαγραφές του αυτοκινήτου: Audi A7 του 2020, βενζινοκινητήρας, 15939 χλμ. Είχε κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ψάχνω για συμβουλές επισκευής και συστάσεις για να το φτιάξω σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

patrickmayer8

Είχα τα ίδια συμπτώματα στο Audi A5 του 2017. Το τραχύ ρελαντί και η απώλεια ισχύος ήταν ξεκάθαρα σημάδια προβλημάτων με τη βαλβίδα EGR. Το σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων φράχτηκε εντελώς, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια και να παράγει υπερβολικό καπνό. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση και τον καθαρισμό της βαλβίδας EGR, καθώς και την αντικατάσταση της ίδιας της βαλβίδας, καθώς είχε κολλήσει σε ανοιχτή θέση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβόσβηνε συνεχώς επειδή το σύστημα δεν ρύθμιζε σωστά τη ροή των καυσαερίων. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς επηρέαζε τόσο τις επιδόσεις όσο και τα αποτελέσματα των δοκιμών εκπομπών ρύπων. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς: το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, οι ήχοι σφυρίγματος και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι τυπικές ενδείξεις βλάβης του συστήματος EGR. Αν δεν επισκευαστεί, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση άνθρακα και πιθανή βλάβη του κινητήρα. Ο καλύτερος τρόπος δράσης είναι να αναθέσετε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο Audi να πραγματοποιήσει πλήρη διάγνωση. Θα πρέπει να ελέγξουν τη λειτουργία της βαλβίδας EGR, να καθαρίσουν ολόκληρο το σύστημα και να επαληθεύσουν εάν η βαλβίδα χρειάζεται αντικατάσταση. Αυτή δεν είναι μια εργασία για αυτοσχεδιασμό, λόγω της πολυπλοκότητας των σύγχρονων συστημάτων διαχείρισης κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luise_schwarz7 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα της βαλβίδας EGR του A5. Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με τον A7 μου πέρυσι. Το συνεργείο αυτοκινήτων βρήκε τόσο μια ελαττωματική βαλβίδα EGR όσο και μια μικρή διαρροή κενού που προκαλούσαν το τραχύ ρελαντί. Τακτοποιήθηκαν όλα με πλήρη καθαρισμό του συστήματος και νέα βαλβίδα. Πόσο κόστισε τελικά η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε κάποιο πρόβλημα μετά την επισκευή; Το σύστημα EGR σε αυτούς τους κινητήρες μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

patrickmayer8

Χαίρομαι που έφτιαξες το A7 σου. Αφού το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου, διαπίστωσαν ότι η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων ήταν εντελώς μπλοκαρισμένη και προκαλούσε αυτά τα προβλήματα ισχύος. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 355 ευρώ, η οποία περιελάμβανε τον καθαρισμό του συστήματος και την τοποθέτηση νέας βαλβίδας EGR. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει από την επισκευή πριν από έξι μήνες και ο κινητήρας λειτουργεί πλέον απόλυτα ομαλά. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει επίσης στο φυσιολογικό επίπεδο. Αυτοί οι κινητήρες υψηλών επιδόσεων χρειάζονται πραγματικά σωστή συντήρηση του συστήματος ανακυκλοφορίας για την αποφυγή συσσώρευσης άνθρακα. Μια συμβουλή, φροντίζω να κάνω περιστασιακά μεγαλύτερες διαδρομές για να διατηρήσω το σύστημα EGR καθαρό και να λειτουργεί σωστά. Τα σύντομα ταξίδια μπορούν να συμβάλουν στη δημιουργία εναποθέσεων άνθρακα. Από τότε που το έφτιαξα, το ρελαντί είναι σταθερό και η παροχή ισχύος είναι και πάλι καθαρή χωρίς καπνό ή δισταγμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luise_schwarz7 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά πήρα το A7 μου σταθερό την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι η βαλβίδα EGR που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 890 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών, των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαδικασία επισκευής πήρε περισσότερο χρόνο από το αναμενόμενο, επειδή βρήκαν επιπλέον συσσωρεύσεις άνθρακα που έπρεπε να καθαριστούν. Μου έδειξαν τη φραγμένη βαλβίδα, η οποία ήταν εντελώς βρώμικη. Μετά από έναν ενδελεχή καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος και την τοποθέτηση μιας νέας βαλβίδας, η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα. Δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί, η ισχύς έχει επανέλθει και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Το σφύριγμα και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση εξαφανίστηκαν εντελώς. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και δεν επανήλθε. Ανακουφίστηκα πραγματικά που το πρόβλημα διευθετήθηκε πριν προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Η χρήση ενός εξειδικευμένου συνεργείου σίγουρα άξιζε τον κόπο. Ήξεραν ακριβώς τι να ψάξουν και είχαν τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για αυτούς τους κινητήρες. Πήρα το μάθημά μου σχετικά με το να διορθώνω τα προβλήματα με το πρώτο σημάδι προβλήματος και όχι να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: