roberteagle16
Θέματα συστήματος καυσίμου RS3 που προκαλούν σβήσιμο κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
roberteagle16 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 38293 KM. Θα πάω το αυτοκίνητό μου σε συνεργείο την επόμενη εβδομάδα, καθώς τα σημερινά συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε. Η ποιότητα του καυσίμου ήταν σταθερή καθώς χρησιμοποιώ μόνο premium ποιότητα. Η τραχιά λειτουργία και το σταμάτημα ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες, συνοδευόμενα από ένα ελαφρύ χτύπημα του κινητήρα ειδικά όταν είναι κρύο. Πρόσφατα παρατήρησα μια πτώση 20% στην οικονομία καυσίμου. Δεν υπάρχουν περίεργοι ήχοι εκτός από το χτύπημα και δεν έχει γίνει καμία συντήρηση τους τελευταίους 3 μήνες. Θα μοιραστώ τους κωδικούς σφαλμάτων μόλις τους διαβάσω. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες σχετικά με την καλωδίωση, θα τους πω να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sinaschmidt9
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Με βάση την περιγραφή σας, ακούγεται ακόμα πιο παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Το χτύπημα κατά την ψυχρή εκκίνηση σε συνδυασμό με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου υποδεικνύει έντονα ένα πρόβλημα μίγματος καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Στην περίπτωσή μου, η ελαττωματική καλωδίωση του αισθητήρα προκάλεσε λανθασμένες ενδείξεις στην ECU, οδηγώντας σε πλούσιο μείγμα καυσίμου. Ο κωδικός σφάλματος ήταν P0190, ο οποίος υποδεικνύει δυσλειτουργία του κυκλώματος του αισθητήρα πίεσης της ράγας καυσίμου. Έχετε παρατηρήσει κάποιο από αυτά τα πρόσθετα συμπτώματα που είχα εγώ: Σκληρό ρελαντί χειροτερεύει μετά την προθέρμανση του κινητήρα, Περιστασιακή διστακτικότητα κατά την επιτάχυνση, Μαύρος καπνός από την εξάτμιση Πέρα από τον έλεγχο της καλωδίωσης του αισθητήρα πίεσης καυσίμου, ζητήστε τους να ελέγξουν και το φίλτρο καυσίμου. Ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και είναι ένα κοινό σημείο βλάβης γύρω στα 40000 KM. Η πτώση της οικονομίας καυσίμου κατά 20% ταιριάζει με αυτό που είδα πριν το φτιάξω. Το λάθος μείγμα καυσίμου προκαλούσε ατελή καύση. Μετά την επισκευή, η κατανάλωση επανήλθε στο κανονικό επίπεδο μέσα σε ένα ρεζερβουάρ. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρει το συνεργείο. Ο διαγνωστικός έλεγχος θα πρέπει να αποκαλύψει αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα ή για κάτι άλλο στο σύστημα παροχής καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
roberteagle16 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τις προτάσεις. Μόλις επέστρεψα από το εργαστήριο και ήθελα να μοιραστώ αυτά που βρήκαν. Αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου ήταν πράγματι ο ένοχος, ακριβώς όπως προτάθηκε. Ο κωδικός σφάλματος ήταν P0190, που ταιριάζει με αυτό που βίωσαν οι άλλοι. Το κόστος της επισκευής ανήλθε στα 120 ευρώ μαζί με τα διαγνωστικά. Βρήκαν διαβρωμένους ακροδέκτες στον σύνδεσμο του αισθητήρα που προκαλούσαν λανθασμένες ενδείξεις μίγματος καυσίμου. Μετά την αντικατάσταση της καλωδίωσης και τον καθαρισμό του συνδέσμου, το χτύπημα του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς και το ρελαντί είναι και πάλι ομαλό. Η οικονομία καυσίμου έχει ήδη βελτιωθεί στο δρόμο προς το σπίτι. Ο θάλαμος καύσης ακούγεται πολύ πιο υγιής τώρα χωρίς το χτύπημα. Επίσης, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος. Πραγματικά χαίρομαι που δεν χρειάστηκε να αντικατασταθούν πρόσθετα καυσίμου ή σημαντικά εξαρτήματα. Εκτιμώ τη συμβουλή για τον έλεγχο της καλωδίωσης του αισθητήρα πρώτα. Με γλίτωσε από την πιθανή αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ την κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια των επόμενων δεξαμενών για να διασφαλίσω ότι όλα παραμένουν φυσιολογικά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sinaschmidt9
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το 2020 S3 μου το περασμένο καλοκαίρι. Έχοντας κάποια εμπειρία σε κινητήρες Audi, αναγνώρισα τα συμπτώματα που περιγράψατε, το σβήσιμο του κινητήρα και την τραχιά λειτουργία, που θα μπορούσαν πράγματι να υποδηλώνουν προβλήματα μίγματος καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Το συνεργείο διέγνωσε ένα πρόβλημα σύνδεσης του καλωδίου που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις και έκανε τον κινητήρα να λειτουργεί με ακατάλληλο μείγμα καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και τη σωστή ασφάλιση του συνδέσμου. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Το χτύπημα του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς μετά τη διόρθωση και η οικονομία καυσίμου επανήλθε σε φυσιολογικά επίπεδα. Από τότε δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα σβησίματος. Θα σας πείραζε να το μοιραστείτε μαζί μας; Οποιοσδήποτε ασυνήθιστος ήχος από τον κινητήρα; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Τι είδους καύσιμο χρησιμοποιείτε συνήθως; Έχουν γίνει πρόσφατες εργασίες συντήρησης; Η ανάγνωση του κωδικού σφάλματος θα βοηθούσε σίγουρα στον εντοπισμό της ακριβούς αιτίας. Μπορεί να υπάρχει μόλυνση του καυσίμου ή άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου, οπότε η σωστή διάγνωση είναι σημαντική πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)