Θέματα φόρτισης Audi A6: Προειδοποιητικά σημάδια κακής γεννήτριας

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το A4 2.0T του 2008. Έχοντας δουλέψει σε πολλά αυτοκίνητα στο παρελθόν, παρατήρησα τα ίδια συμπτώματα, προειδοποιήσεις χαμηλής στάθμης μπαταρίας, αμυδρά φώτα και προβλήματα στο σύστημα φόρτισης. Αφού αντιμετώπισα πτώση τάσης και προβλήματα εκκίνησης, το πήγα σε εξειδικευμένο συνεργείο. Έκαναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου και επιβεβαίωσαν ότι η γεννήτρια (εναλλάκτης) παρουσίαζε βλάβη. Η έξοδος τάσης ήταν πολύ κάτω από τις προδιαγραφές κατά τη δοκιμή. Η επισκευή περιελάμβανε: Η γεννήτρια ήταν η μόνη που μπορούσε να επισκευαστεί: Πλήρης αντικατάσταση της γεννήτριας, νέος ιμάντας κίνησης, δοκιμή φόρτισης της μπαταρίας, έλεγχος του ηλεκτρικού συστήματος Το συνολικό κόστος ήταν 960 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα εκκίνησης. Πριν προχωρήσετε σε επισκευές, θα σας βοηθούσε να γνωρίζετε: Έχετε ελέγξει την κατάσταση της μπαταρίας; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι από το χώρο του κινητήρα; Τι ένδειξη τάσης λαμβάνετε στην μπαταρία με τον κινητήρα σε λειτουργία; Ποιες συγκεκριμένες προειδοποιητικές λυχνίες εμφανίζονται στο ταμπλό σας; Μια δοκιμή πτώσης τάσης θα βοηθούσε σίγουρα να επιβεβαιώσετε αν είναι η γεννήτρια. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, θα πρέπει να βλέπετε 13,5-14,5V στην μπαταρία. Οτιδήποτε σταθερά χαμηλότερο υποδεικνύει προβλήματα στο σύστημα φόρτισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το αυτοκίνητό μου με 17638 KM υποβλήθηκε πρόσφατα σε σέρβις, αλλά το πρόβλημα του εναλλάκτη παραμένει. Αφού έλεγξα τις προτάσεις σας, μέτρησα μόνο 12,1V με τον κινητήρα σε λειτουργία, γεγονός που υποδεικνύει σαφώς πρόβλημα στο σύστημα φόρτισης. Δεν υπάρχουν θόρυβοι τριξίματος από την περιοχή του εναλλάκτη, αλλά λαμβάνω το κόκκινο εικονίδιο της μπαταρίας και τις προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα στο ταμπλό. Η πτώση τάσης σε διάφορα σημεία ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο εναλλάκτης μάλλον χρειάζεται αντικατάσταση. Αυτό εξηγεί γιατί το αυτοκίνητο ξεκινάει δύσκολα, ειδικά τα πρωινά. Θα ήταν χρήσιμο να ξέρετε αν η επισκευή σας περιλάμβανε επίσης τη δοκιμή του ρυθμιστή τάσης, καθώς έχω ακούσει ότι αυτός μπορεί μερικές φορές να αντικατασταθεί ξεχωριστά από την κύρια μονάδα εναλλακτήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Η ένδειξη της τάσης των 12,1V επιβεβαιώνει σίγουρα αυτό που υποψιαζόμασταν, μια βλάβη στο σύστημα φόρτισης. Στο δικό μου A4, αρχικά έλεγξαν τον ρυθμιστή τάσης, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένου του δικού μου, η αντικατάσταση μόνο του ρυθμιστή δεν είναι οικονομικά αποδοτική, δεδομένου ότι είναι ενσωματωμένος στο συγκρότημα του εναλλάκτη. Όταν τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μου άρχισαν να λειτουργούν, είχα επίσης παρόμοιες ενδείξεις τάσης πριν από την αντικατάσταση του εναλλάκτη. Η κόκκινη προειδοποίηση της μπαταρίας και τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Η χαμηλή τάση προκαλεί την ενεργοποίηση διαφόρων αισθητήρων, προκαλώντας πολλαπλές προειδοποιήσεις. Μετά την αντικατάσταση του εναλλάκτη, οι ενδείξεις της τάσης μου ανέβηκαν σταθερά στα 14,2 V. Τα προβλήματα του αυτοκινήτου που δεν ξεκινούν εξαφανίστηκαν εντελώς και όλα τα ηλεκτρικά συστήματα επέστρεψαν στην κανονική λειτουργία. Μια λέξη προσοχής, η συνέχιση της οδήγησης με ένα σύστημα φόρτισης που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να αδειάσει εντελώς την μπαταρία σας και ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Ενώ το κόστος της επισκευής μου ήταν 960 ευρώ, η έγκαιρη αντιμετώπιση του προβλήματος απέτρεψε πρόσθετα προβλήματα που θα μπορούσαν να έχουν επιδιορθωθεί ακριβότερα. Ο εναλλάκτης του μοντέλου σας του 2006 είναι πολύ παρόμοιος με αυτόν που υπήρχε στο δικό μου του 2008 και η διαδικασία αντικατάστασης είναι σχεδόν πανομοιότυπη. Βεβαιωθείτε ότι πραγματοποιούν πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος μετά την εγκατάσταση για να επαληθεύσουν τη σωστή φόρτιση σε όλα τα κυκλώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση όλα αυτά τα σχόλια, θα προγραμματίσω την αντικατάσταση του εναλλάκτη αυτή την εβδομάδα. Η ένδειξη 12,1V και τα πανομοιότυπα συμπτώματα με τη δική σας περίπτωση καθιστούν αρκετά σαφές ότι αυτό είναι το βασικό πρόβλημα. Έλεγξα τις τιμές σε μερικά καταστήματα και αναφέρουν γύρω στα 900-1000 ευρώ, που ταιριάζει με αυτά που πληρώσατε. Σωστό επιχείρημα για το ότι δεν πρέπει να περιμένετε πολύ, θα σταματήσω να χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο μέχρι να φτιαχτεί για να αποφύγω τυχόν αλυσιδωτά ηλεκτρικά προβλήματα. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα και οι προειδοποιήσεις του συστήματος φόρτισης έχουν χειροτερέψει τις τελευταίες ημέρες ούτως ή άλλως. Μια τελευταία ερώτηση, η αντικατάσταση του εναλλάκτη σας απαιτούσε κάποιον ειδικό προγραμματισμό ή κωδικοποίηση των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου στη συνέχεια; Θέλω απλώς να βεβαιωθώ ότι θα επιλέξω ένα συνεργείο που μπορεί να αναλάβει την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της τυχόν απαιτούμενης επαναβαθμονόμησης του ηλεκτρικού συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)