Θέματα ECU της BMW X4; Υποτονικές επιδόσεις & αποτυχίες συστήματος

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW X3 του 2013 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα, το αυτοκίνητό μου συμπεριφερόταν επίσης με αργές εκκινήσεις και προβλήματα ισχύος. Στην αρχή νόμιζα ότι έφταιγε και η ECU, αλλά ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι στην πραγματικότητα ήταν ένα ελαττωματικό κύριο ρελέ που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Το έφτιαξα με περίπου 120 ευρώ και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Πριν βγάλω συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων λαμβάνετε; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Επίσης, αυτό το πρόβλημα μπορεί να είναι συγκεκριμένο για κάθε μοντέλο, ξέρω ότι η X4 και η X3 μοιράζονται κάποια εξαρτήματα, αλλά γνωρίζοντας αυτές τις λεπτομέρειες θα με βοηθούσατε να σας δώσω καλύτερη καθοδήγηση. Τα νεότερα μοντέλα της BMW (συμπεριλαμβανομένης της X6) μπορεί να είναι δύσκολα με τα ηλεκτρικά ζητήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική σας απάντηση! Το X4 μου είναι στα 63730 KM και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Τα προβλήματα εμφανίζονται συνήθως όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται και λαμβάνω τους κωδικούς σφάλματος P0016 και P0017. Το ηλεκτρικό σύστημα φαίνεται καλό κατά τα άλλα, δεν υπάρχουν προβλήματα με παράθυρα, φώτα ή άλλα εξαρτήματα. Δεν είχα σκεφτεί το κύριο ρελέ, σίγουρα αξίζει να το ελέγξετε, ειδικά επειδή η επιδιόρθωση ήταν σχετικά προσιτή στην περίπτωσή σας. Εκτιμώ πραγματικά που μοιράζεστε την εμπειρία σας με αυτό. Θα αναφέρω αυτά τα συμπτώματα και τη δυνατότητα ρελέ όταν το πάω στο κατάστημα. Είχατε εσείς ή κάποιος άλλος προβλήματα που εμφανίστηκαν ξανά μετά την αντικατάσταση του ρελέ; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν ψάχνω για μια προσωρινή λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το X4 σας. Ξέρετε, όταν αναφέρατε αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος (P0016 και P0017), στην πραγματικότητα με έκανε να σκεφτώ ότι η αρχική μου πρόταση αναμετάδοσης μπορεί να μην είναι ολόκληρη η ιστορία. Μετά τη διόρθωση του ρελέ μου, δεν αντιμετώπισα προβλήματα που επαναλαμβάνονταν, αλλά η κατάστασή σας ακούγεται κάπως διαφορετική. Αυτοί οι κωδικοί που λαμβάνετε σχετίζονται συνήθως με το χρονισμό θέσης εκκεντροφόρου, κάτι που δεν αντιμετώπισα στο X3 μου. Το κακό μου για το άλμα κατευθείαν στο συμπέρασμα της σκυταλοδρομίας! Κοιτάζοντας πίσω πώς πήγε το ταξίδι επισκευής μου σε σχέση με αυτό που περιγράφετε, νομίζω ότι μπορεί να έχετε να κάνετε με κάτι διαφορετικό. Στις συνεχείς περιπέτειές μου με την ιδιοκτησία BMW (και αμέτρητες ώρες στο συνεργείο), έμαθα ότι αυτοί οι κωδικοί που σχετίζονται με το χρονισμό συχνά υποδεικνύουν είτε πρόβλημα με την αλυσίδα χρονισμού είτε προβλήματα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Το X4 του φίλου μου είχε παρόμοιους κωδικούς και κατέληξε να χρειαστεί αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού. Ξέρω ότι είπα να ελέγξω το ρελέ πριν, αλλά με αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς, θα πρότεινα να ρίξετε μια ματιά στον μηχανικό σας: Την αλυσίδα χρονισμού και τον εντατήρα της, τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, την πίεση λαδιού (καθώς μπορεί να επηρεάσει το σύστημα VVT) Σίγουρα κρατήστε μας ενήμερους για το τι βρίσκει ο μηχανικός σας. Είμαι πολύ περίεργος τώρα γιατί αυτό φαίνεται πιο περίπλοκο από το αρχικό μου πρόβλημα με το ρελέ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη συνέχεια! Με κάνατε να νιώσω λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση. Αυτά τα θέματα αλυσίδας χρονισμού και VVT που αναφέρατε βγάζουν πολύ περισσότερο νόημα με τους κωδικούς σφαλμάτων που βλέπω. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πολύ σημαντικό με την ECU, αλλά αυτό μου δίνει μια πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση. Μόλις έκλεισα ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα και σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν όλα αυτά τα σημεία που αναφέρατε, την αλυσίδα χρονισμού, τον τεντωτήρα και τα σωληνοειδή VVT. Βγάζει νόημα και η πίεση λαδιού, αν και τα επίπεδα λαδιού μου φαίνονται μια χαρά από ό, τι μπορώ να πω. Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι βρήκατε το χρόνο να αναθεωρήσετε τις αρχικές σας σκέψεις και να μοιραστείτε αυτές τις πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την X4 σας. Είναι πραγματικά εξαιρετικά χρήσιμο να ξέρω ότι κάποιος άλλος αντιμετώπισε παρόμοιους κωδικούς και το τακτοποίησε. Σίγουρα θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις λάβω τη διάγνωση από το κατάστημα. Ευχαριστώ και πάλι που με καθοδήγησες σε αυτό, το να έχεις κάποιες εμπειρίες από τον πραγματικό κόσμο για να αναφερθείς βοηθάει πραγματικά όταν ασχολείσαι με τέτοιου είδους ζητήματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)