VW Virtus Sonnenblendenmotor Reparaturhandbuch

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem VW Vento TSI von 2017. Der Motor des Sonnenschutzrollo im Fahrzeuginneren ist komplett ausgefallen und hat ähnliche Fehlermeldungen auf dem Display angezeigt. Nach der Überprüfung stellte sich heraus, dass das Problem komplexer war als ein einfacher Motortausch. Die gesamte Sonnenschutzrollo-Baugruppe musste ersetzt werden, da der Motordefekt die Führungsschienen und den Spannmechanismus beschädigt hatte. Die Reparatur des Sonnenschutzes umfasste das Entfernen des Dachhimmels, um Zugang zum kompletten Sonnenschutzsystem zu erhalten. Der alte Mechanismus hatte abgenutzte Zahnräder und einen durchgebrannten Motor, wahrscheinlich durch wiederholte Verwendung mit teilweise blockierten Schienen. Ein arbeitsintensiver Job, der etwa 4-5 Stunden in Anspruch nimmt, da die Verkleidungsteile sorgfältig entfernt und bei der Wiedermontage alles neu ausgerichtet werden musste. Nichts für Heimwerker, es sei denn, man ist sehr erfahren mit Arbeiten am Fahrzeuginnenraum. Dies ist definitiv ein Job für eine zertifizierte Werkstatt, da eine unsachgemäße Installation den neuen Motor beschädigen oder zu einem Verklemmen des Mechanismus führen kann. Das System des Fenster-Sonnenvisiers ist komplexer als es scheint, mit mehreren integrierten Sicherheitsmerkmalen und spezifischen Kalibrierungsanforderungen. Ich empfehle, es bald reparieren zu lassen, da der weitere Betrieb eines feststeckenden Sonnenschutzrollos zusätzliche Schäden an anderen Komponenten im Sonnenschutzsystem verursachen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ihr Fall klingt meinem sehr ähnlich. Ich bin neugierig, wie hoch die endgültigen Reparaturkosten für den vollständigen Austausch des Sonnenblends waren? Ich mache mir Sorgen, da mein lokaler Shop auch die mögliche Entfernung des Dachhimmels erwähnt hat. Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur Probleme mit dem UV-Schutz oder neue Probleme mit dem Sonnenblendsystem hatten? Die Innenausstattungsteile scheinen ziemlich teuer zu sein, und ich würde lieber alles auf einmal reparieren, wenn es gemeinsame, damit zusammenhängende Probleme gibt.

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Behebung meines Problems mit dem feststeckenden Sonnenrollo funktioniert alles einwandfrei. Das innenliegende Sonnenschutzsystem arbeitet nun reibungslos und ohne Fehlermeldungen. Die Reparatur kostete mich 330 € für den Motortausch, inklusive Arbeitskosten für den Ausbau und die Wiedereinbau der Innenverkleidung. Der Mechaniker stellte fest, dass die Reparatur des Sonnenrollos weniger komplex war als zunächst befürchtet; lediglich der Motor war defekt, nicht die gesamte Sonnenrollo-Baugruppe. Die originalen Führungsschienen und der Spannmechanismus waren noch in gutem Zustand, was dazu beitrug, die Kosten niedriger zu halten als bei einem kompletten Systemersatz. Seit der Reparatur gibt es keine Probleme mit dem UV-Schutz oder dem Sonnenrollo mehr. Der Innenraum des Fahrzeugs bleibt spürbar kühler und alle elektronischen Steuerungen funktionieren wie vorgesehen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Werkstatt das gesamte Sonnenrollosystem nach der Reparatur ordnungsgemäß testet, um einen reibungslosen Betrieb in beide Richtungen zu bestätigen. Wenn die Führungsschienen und andere Komponenten gut aussehen, haben Sie möglicherweise so viel Glück wie ich und müssen nur den Motor austauschen lassen. Der Ausbau der Innenverkleidung ist jedoch unumgänglich, um ordnungsgemäß auf den Sonnenrollomechanismus zugreifen zu können.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze das detaillierte Feedback sehr. Nach dem Besuch meines Mechanikers gestern kann ich bestätigen, dass es tatsächlich nur ein defekter Motor war, der meine Sonnenblendenprobleme verursacht hat. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 290 €, einschließlich des Ausbaus des Dachhimmels, um an den Mechanismus der Sonnenblende zu gelangen. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden, und sie fanden einige Ablagerungen in den Führungsschienen, die sie während der Reparatur der Sonnenblende gereinigt haben. Der Mechaniker zeigte mir den durchgebrannten Motor; offenbar sind diese Ausfälle von Innenausstattungs-Zubehör bei diesem Modelljahr ziemlich häufig. Die Sonnenblende funktioniert jetzt perfekt und bewegt sich reibungslos in beide Richtungen ohne Fehlermeldungen. Ich bin froh, dass ich sie reparieren ließ, bevor zusätzliche Schäden am Führungssystem entstanden sind. Der UV-Schutz scheint sogar besser zu sein als zuvor, wahrscheinlich weil die Sonnenblende jetzt richtig in ihren Führungsschienen sitzt. Die ganze Erfahrung war viel weniger stressig als erwartet, und die endgültigen Kosten waren angesichts des Arbeitsaufwands angemessen. Ich bin wirklich erleichtert, dass ich keinen kompletten Systemersatz benötigte, wie einige andere berichtet haben.

(Übersetzt von Englisch)