VW Passat Hybrid Lenksäulenfehlerbehebung erforderlich

Ich hatte den gleichen mechanischen Fehler bei einem VW Arteon Hybrid von 2020. Die Lenksäulenverstellung funktionierte komplett nicht mehr und zeigte einen Fehlercode an, der auf das elektrische Verstellsystem hinwies. Das Problem stellte sich als defekter Anschluss im Kabelbaum der Lenksäule heraus. Der Lenkungsfehler trat auf, weil sich an einem der Hauptverbinder Korrosion gebildet hatte, wodurch die Stromversorgung des Stellmotors unterbrochen wurde. Dies ist tatsächlich ein bekanntes Verstellungsproblem bei mehreren VW-Modellen dieser Generation. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Kabelbaum-Baugruppe in der Lenksäule, da einzelne Drähte nicht separat ausgetauscht werden können. Für den Job ist eine spezielle Diagnoseausrüstung erforderlich, um das System nach der Reparatur zurückzusetzen. Es ist keine Heimwerker-Arbeit, da der Zugriff auf die Lenksäule die Demontage mehrerer Innenverkleidungsteile und eine anschließende korrekte Ausrichtung erfordert. Obwohl es kein kritisches Sicherheitsproblem darstellt, da die Lenkung selbst weiterhin einwandfrei funktioniert, ist es am besten, sie bald überprüfen zu lassen. Das Problem verschlimmert sich in der Regel im Laufe der Zeit und kann zum vollständigen Ausfall anderer elektrischer Verstellfunktionen führen. Eine zertifizierte VW-Werkstatt mit Erfahrung in Hybridsystemen wäre die sicherste Wahl für diese Reparatur. Sie können richtig diagnostizieren, ob nur die Verkabelung oder der Stellmotor selbst defekt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Problem der Lenksäulenverstellung geteilt haben. Die Informationen zum Kabelbaum sind sehr hilfreich. Waren die Reparaturkosten angemessen? Meiner zeigt gerade die gleichen Symptome und Fehlercodes wie Sie in Ihrem Arteon beschrieben haben. Ich frage mich nur, ob seit der Reparatur noch andere Probleme mit der Lenkung aufgetreten sind. Die elektrische Verstellung in meinem Passat ist jetzt komplett ausgefallen und ich möchte die Reparatur gut kalkulieren.

(Übersetzt von Englisch)

Mein Lenkproblem habe ich letzte Woche tatsächlich behoben. Die elektronische Lenkeinstellung funktioniert jetzt einwandfrei. Die Reparatur war viel einfacher und günstiger als erwartet, nur 95 € für die Behebung einer losen Verbindung in der Verkabelung. Das Problem mit der elektrischen Einstellung stellte sich als lediglich ein beschädigter Stecker heraus, der mit dem Motor der Lenksäule verbunden ist. Ein kompletter Kabelbaumtausch, wie ich ursprünglich dachte, war nicht nötig. Der Mechaniker fand den Fehler schnell mit Diagnosegeräten und behob das Verbindungsproblem in etwa einer Stunde. Seit der Reparatur gab es keine weiteren Lenkfehler oder Probleme. Das Einstellungssystem funktioniert jetzt reibungslos, sowohl die Auf-/Ab- als auch die Ein-/Aus-Bewegungen sind wieder normal. Der Fehlercode wurde gelöscht und ist nicht wieder aufgetreten. Aufgrund meiner Erfahrung könnten Sie bei ähnlichen Symptomen dieselbe einfache Reparatur in Betracht ziehen. Die elektronischen Lenksysteme in diesen Autos sind im Allgemeinen zuverlässig, sobald sie ordnungsgemäß repariert wurden. Es lohnt sich jedoch, es bald überprüfen zu lassen, da das Ignorieren von elektrischen Problemen manchmal später zu teureren Reparaturen führen kann. Stellen Sie einfach sicher, dass zuerst alle Verbindungen überprüft werden, bevor größere Komponenten ausgetauscht werden. Das könnte Ihnen einiges an Geld sparen, wenn es sich nur um ein Verkabelungsproblem handelt, wie bei mir.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Passat gestern auf Ihren Rat hin zum Mechaniker gebracht. Ich bin wirklich froh, dass ich das getan habe, denn Sie hatten Recht, zuerst die Verbindungen zu überprüfen. Das Problem mit der elektrischen Lenkradverstellung entsprach genau Ihrer Beschreibung: ein beschädigter Stecker im Spaltenverstellsystem. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 120 €, hauptsächlich Arbeitskosten, da einige Verkleidungsteile entfernt werden mussten, um an die elektronischen Lenkkomponenten zu gelangen. Der Mechaniker zeigte mir den korrodierten Stecker, den er gefunden hatte, und erklärte, warum die Spaltenverstellung nicht mehr funktionierte. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Anschließend führte er eine vollständige Diagnose des elektrischen Verstellsystems durch, um sicherzustellen, dass alles korrekt zurückgesetzt wurde. Ich bin wirklich erleichtert, dass es nicht der komplette Austausch des Kabelbaums war, vor dem ich Angst hatte. Die Lenkung meines Autos funktioniert jetzt einwandfrei, alle elektrischen Verstellungen sind geschmeidig und der Fehlercode ist verschwunden. Vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, eine potenziell teure Reparatur zu vermeiden. Es lohnt sich auf jeden Fall, diese elektronischen Probleme frühzeitig überprüfen zu lassen, bevor sie größere Probleme verursachen.

(Übersetzt von Englisch)