VW Atlas Tempomat-Ausfall: Gefundene Fehlercodes

Da ich mich bei meinem VW Tiguan von 2017 mit einem ähnlichen Problem befasst habe, kann ich meine Lösung mitteilen. Ich habe einige Erfahrung mit der Wartung und Reparatur von VW-Fahrzeugen. Der Ausfall des Tempomats wurde auf einen defekten Anschluss des Drosselklappensensors zurückgeführt. Die Hauptsymptome waren identisch: vollständiger Ausfall des Tempomats mit gespeicherten Fehlercodes. Anfangs dachte ich, es könnte der Pedalschalter sein, aber die Werkstatt diagnostizierte eine lose Kabelverbindung am Drosselklappensensor. Die Reparatur umfasste die Überprüfung aller Anschlüsse und den Austausch eines beschädigten Kabelbausteckers. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeitszeit. Die Reparatur war relativ unkompliziert, sobald die richtige Diagnose gestellt war, und der Tempomat funktioniert seitdem einwandfrei. Um genauere Hinweise geben zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Welche Fehlercodes werden angezeigt? Leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft? Gibt es andere elektrische Probleme, z. B. funktionieren die Lenkradsteuerungen nicht? Haben Sie während der normalen Fahrt Änderungen im Gaspedalansprechverhalten festgestellt? Diese Angaben würden helfen zu bestimmen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt oder ob es sich um etwas anderes handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung war bei 85000 km. Danke für die ausführliche Antwort. Die Fehlercodes sind B10087 und B10088. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet nicht, aber es gibt ein kleines Warnsymbol auf dem Dashboard-Display. Die Lenkradtasten funktionieren alle einwandfrei, außer die für die Geschwindigkeitsregelung. Alles andere läuft normal, keine Probleme mit der Gasannahme oder Beschleunigung. Meine größte Sorge ist der komplette Ausfall der Geschwindigkeitsregelung, da ich sie häufig benutze. Die Lenkradtasten für andere Funktionen funktionieren immer noch einwandfrei. Angesichts Ihrer Erwähnung des Gaspedalsensors frage ich mich, ob dies mit der Clock Spring zusammenhängen könnte, da nur die Tasten der Geschwindigkeitsregelung nicht mehr funktionieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Ihre Symptome unterscheiden sich tatsächlich von meinen Erfahrungen mit meinem Tiguan. Da nur die Tempomat-Tasten betroffen sind, während andere Lenkrad-Bedienelemente funktionieren, deutet dies auf ein anderes Problem hin als den Gaspedalsensor, mit dem ich zu kämpfen hatte. Die von Ihnen beschriebenen Fehlercodes und Symptome deuten stark auf ein Problem mit der Spiralkabelverbindung hin. In meinem Fall überprüfte die Werkstatt vor dem Austausch des Gaspedalsensors auch die Spiralkabelverbindung, da dies eine häufige Fehlerstelle ist, die die Lenkrad-Bedienelemente, einschließlich der Tempomat-Funktion, beeinträchtigt. Eine defekte Spiralkabelverbindung kann zu einem intermittierenden oder vollständigen Ausfall bestimmter Lenkradfunktionen führen, während andere weiterhin funktionieren. Dies entspricht Ihrer Situation perfekt: Die Tempomat-Tasten reagieren nicht, während andere Lenkrad-Bedienelemente funktionsfähig bleiben. Aus meiner Erfahrung mit VW-Elektrik-Systemen betrifft eine defekte Spiralkabelverbindung oft zuerst den Tempomat, bevor andere Funktionen beeinträchtigt werden. Die Reparaturkosten für meinen Gaspedalsensor betrugen 95 €, aber ein Austausch der Spiralkabelverbindung kostet in der Regel zwischen 200 und 400 €, abhängig vom verwendeten Teil. Bevor Sie in die Werkstatt fahren, prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug noch in der Garantiezeit ist, da Probleme mit der Spiralkabelverbindung manchmal abgedeckt sind. Würden Sie bitte prüfen, ob Sie beim Drehen des Lenkrads ungewöhnliche Klickgeräusche hören? Dies könnte helfen zu bestätigen, ob es sich tatsächlich um ein Problem mit der Spiralkabelverbindung handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Angesichts der geteilten Informationen werde ich nächste Woche in die Werkstatt fahren. Die beschriebenen Symptome mit der Clock Spring stimmen genau mit meinen überein, einschließlich des von Ihnen erwähnten leisen Klickens beim Lenkrad drehen, das ich gerade überprüft habe. Der Drosselklappensensor schien zunächst wahrscheinlich, aber da alle meine anderen Bedienelemente einwandfrei funktionieren und nur die Tasten der Geschwindigkeitsregelung betroffen sind, erscheint die Clock-Spring-Theorie sinnvoller. Die gute Nachricht ist, dass mein VW noch 6 Monate Garantie hat, daher werde ich versuchen, die Reparatur darüber abdecken zu lassen. Ich schätze die detaillierten Antworten zu den Möglichkeiten Clock Spring und Geschwindigkeitssensor sehr. Das wird mir helfen, ein besser informiertes Gespräch in der Serviceabteilung zu führen. Zumindest weiß ich jetzt, was mich erwartet und kann unnötige Reparaturen oder Diagnosen vermeiden. Die Fehlercodes und Symptome scheinen perfekt mit dem Clock-Spring-Problem übereinzustimmen.

(Übersetzt von Englisch)