Valvetronic-Symptome bei BMW 5er-Reihe erfordern Expertenrat

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2008 BMW 3er 320d im letzten Jahr. Der Motor lief sehr rau, vor allem beim Beschleunigen, und der Kraftstoffverbrauch ging durch die Decke. Es stellte sich heraus, dass der Valvetronic-Mechanismus defekt war. Ich ließ es in einer Werkstatt reparieren, und dabei wurden der Valvetronic-Motor und der Aktuator ausgetauscht. Es war eine ziemlich aufwändige Arbeit, da sie das gesamte System nach dem Austausch neu kalibrieren mussten. Der Mechaniker erklärte, dass ein Ausfall der Valvetronic die Atmung des Motors stört, was zu schlechter Leistung und hohem Kraftstoffverbrauch führt. Die Reparatur dauerte etwa eineinhalb Tage, aber die Probleme waren vollständig behoben. Das Auto läuft jetzt wie neu, sanfte Beschleunigung, normaler Kraftstoffverbrauch und keine Warnleuchten mehr. Da Sie ähnliche Symptome beschreiben, würde ich es auf jeden Fall bald überprüfen lassen. Diese Probleme beheben sich nicht von selbst und können zu größeren Problemen führen, wenn sie nicht behoben werden. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Wirklich hilfreich, da ich mit genau den gleichen Symptomen zu tun habe. Es ist gut zu hören, dass die Reparatur der Valvetronic alles für Sie in Ordnung gebracht hat. Können Sie sich noch daran erinnern, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen: Ich habe das Valvetronic-Problem letzte Woche beheben lassen und es hat mich insgesamt 575 € gekostet. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert! Das Auto läuft jetzt absolut fantastisch, wieder wie früher. Keine träge Beschleunigung oder übermäßiger Kraftstoffverbrauch mehr. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Der Mechaniker hat beim Einfahren und Neukalibrieren des Valvetronic-Mechanismus gute Arbeit geleistet und es hat einen großen Unterschied gemacht. Der Motor läuft jetzt super rund und ich komme viel sparsamer aus. Kurzer Tipp: Stellen Sie sicher, dass sich derjenige, der daran arbeitet, mit BMWs auskennt. Das Valvetronic-System ist ziemlich komplex und Sie brauchen jemanden, der schon einmal damit zu tun hatte. Aber wenn es einmal richtig repariert ist, sollte es losgehen können! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten benötigen. Gerne helfe ich!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für Ihre Ratschläge und Vorschläge! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen BMW gestern zu einem spezialisierten Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, dass es tatsächlich das Valvetronic-System war, das die Probleme verursachte. Der Mechaniker fand verschlissene Komponenten im Mechanismus, die ausgetauscht werden mussten. Die Reparatur hat mich rund 650 € gekostet, einschließlich Teile und Arbeit. Sie mussten das Auto zwei Tage lang behalten, um alles ordnungsgemäß zu erledigen, einschließlich der Neukalibrierung. Aber wow, was für ein Unterschied das ist! Der Motor läuft jetzt sehr ruhig, die Beschleunigung ist knackig, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder auf ein normales Maß gesunken. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Der Mechaniker erwähnte, dass es zu ernsteren Motorproblemen hätte führen können, wenn man es nicht repariert hätte. Gut angelegtes Geld, würde ich sagen! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die richtige Entscheidung in dieser Sache zu treffen. Passen Sie auf sich auf!

(Übersetzt von Englisch)