Tote Lenkradsteuerung? Vor der Reparatur selbst prüfen!

Ich hatte letztes Jahr dasselbe Problem mit meinem Range Rover TD6, Baujahr 2003. Die Lenkradsteuerung funktionierte einfach überhaupt nicht mehr, keine Reaktion auf irgendeine Taste. Zuerst dachte ich, es sei nur eine Sicherung, aber als ich ihn in die Werkstatt brachte, stellten sie fest, dass die Wickelfeder (Spiralkabel) beschädigt war. Das ist ein häufiges Problem bei diesen Modellen: Das Kabel im Lenkrad, das die elektrischen Verbindungen beim Lenken aufrechterhält, nutzt sich mit der Zeit ab. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Wickelfederbaugruppe und die Neuprogrammierung des Lenkradsteuermoduls. Das war keine schnelle Lösung, denn man musste Airbag und Lenkrad ausbauen, um an die Wickelfeder zu kommen. Nichts, was man wirklich selbst machen kann, wegen des beteiligten Airbags, zu riskant. Und ja, es war ziemlich ernst, da die Wickelfeder auch die Airbagverbindungen steuert. Es lohnt sich, das bald überprüfen zu lassen. Mein Rat: Suchen Sie einen Spezialisten auf, der sich mit der Elektronik von Land Rover gut auskennt. Für die Diagnose ist die richtige Ausrüstung zum Testen der Schaltkreise erforderlich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das bestätigt so ziemlich, was ich mir wegen der Wickelfeder Sorgen gemacht habe. Dieselben Symptome bei meiner Disco, kompletter Ausfall aller Bedienelemente. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei? Ich war ein bisschen nervös, weil woanders elektrische Probleme auftauchen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich wollte nur auf Ihre Fragen eingehen. Am Ende habe ich 95 € für die Reparatur bezahlt, viel weniger, als ich zunächst befürchtet hatte. Sie haben einige beschädigte Kabel im Lenkrad gefunden und repariert, und ich kann Ihnen freudig berichten, dass jetzt alles perfekt funktioniert! Seit ich es in der Werkstatt repariert habe, reagieren alle Tasten gut, Lautstärkeregelung, Tempomat, alles. Es ist eine große Erleichterung, dass es wieder richtig funktioniert. Es sind auch keine elektrischen Probleme aufgetreten, also scheint das Kabelproblem auf die Lenkradsteuerung beschränkt zu sein. Gut, dass ich es gleich überprüfen ließ. Nachdem sie das Problem identifiziert hatten, war die Reparatur unkompliziert. Seitdem hatte ich kein einziges Problem mit der Steuerung, es ist, als hätte ich ein brandneues Lenkrad! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen zu meinen Erfahrungen mit dem Range Rover TD6 benötigen. Ich kann vollkommen verstehen, dass man wegen elektrischer Probleme nervös ist, aber manchmal ist es einfacher, als wir befürchten. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführlichen Informationen! Ich bin tatsächlich heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen. Habe über einen eine seriöse Werkstatt gefunden und bin froh, dass ich das getan habe. Ihre Situation war meiner sehr ähnlich, beschädigte Verkabelung in der Wickelfederbaugruppe. Die Reparatur kostete mich etwas mehr, 150 €, aber sie haben gründlich gearbeitet und sogar eine lose Verbindung in der Lenksäule gefunden, die sie ohne Aufpreis repariert haben. Sie haben es in etwa drei Stunden erledigt, was gar nicht so schlimm war. Bin gerade nach Hause gefahren und habe alle Knöpfe, Tempomat, Audio getestet, alles funktioniert perfekt! So eine Erleichterung, dass es geklärt ist. Der Mechaniker hat mir die alten beschädigten Kabel gezeigt, und wow, sie waren in einem schlechten Zustand. Ich kann nicht glauben, dass ich mir Sorgen gemacht habe, in eine Werkstatt zu gehen. Manchmal muss man einfach den richtigen Ort finden. Ich bin wirklich für die Hilfe von allen in dieser Sache dankbar. Es ist gut zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der mit diesen Lenkrad-Gremlins zu kämpfen hat. Zeit, meine voll funktionsfähigen Bedienelemente wieder zu genießen!

(Übersetzt von Englisch)