Tankdeckelsensor-Alarm: Besitzer eines Triton 2004 sucht Hilfe

Hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem Mitsubishi Pajero, Baujahr 2007. Der Tankklappensensor gab aufgrund eines beschädigten Kabelbaums falsche Werte aus. Im Grunde waren die Kabel dort abgenutzt, wo sie sich beim Öffnen/Schließen der Tankklappe biegen. Habe ihn zu meinem normalen Mechaniker gebracht, nachdem die Motorkontrollleuchte aufleuchtete. Sie fanden heraus, dass der Kabelbaum durchgescheuert war und einen Kurzschluss verursachte. Musste den ganzen Kabelbaum der Tankklappe ersetzen, da die Reparatur einzelner Kabel in diesem Bereich nicht zuverlässig war. Kein großes mechanisches Problem, aber es war eine Reparatur nötig, um die Fehlercodes zu löschen und einen ordnungsgemäßen Betrieb des Tankdeckels sicherzustellen. Die Arbeit hat etwa 2 Stunden gedauert. Der schwierige Teil war die richtige Verlegung des neuen Kabelbaums, um zukünftigem Verschleiß vorzubeugen. Funktioniert seitdem einwandfrei, keine Warnleuchten mehr. Dies ist ein ziemlich häufiges Problem bei älteren Fahrzeugen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, vielen Dank, dass du deine Erfahrung mit uns teilst! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in deinem Fall nur der Kabelbaum war. Weißt du noch ungefähr, wie viel du für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und aus reiner Neugier: Ist seit der Reparatur alles in Ordnung geblieben oder sind dir irgendwelche anderen Macken aufgefallen? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Gern geschehen! Ja, die Reparatur dieses lästigen Kabelbaumproblems hat mich genau 155 € gekostet. Das Geld war jedoch gut angelegt, denn der Tankklappen-Positionssensor funktioniert seit der Reparatur einwandfrei. Es ist keine einzige Warnleuchte oder sonstige Probleme in diesem Bereich aufgetaucht. Ich verstehe vollkommen, dass man nach einer schlechten Erfahrung vorsichtig ist, wenn man in die Werkstatt muss, aber nachdem sie das Problem erkannt hatten, war dies wirklich eine unkomplizierte Reparatur. Das Wichtigste war, sicherzustellen, dass der neue Kabelbaum richtig verlegt wurde, um zu vermeiden, dass der gleiche Verschleiß erneut auftritt. Ich habe keine weiteren Macken zu vermelden, mein Pajero läuft seitdem wie am Schnürchen. Ehrlich gesagt war es nur eines dieser altersbedingten Probleme, die diese Autos manchmal haben. Ich hoffe, dies hilft Ihnen dabei, sich ein besseres Bild davon zu machen, womit Sie es möglicherweise zu tun haben! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die ausführlichen Informationen! Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gelesen hatte, habe ich in den sauren Apfel gebissen und meinen Triton gestern zu einem anderen Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie beschrieben haben: abgenutzter Kabelbaum in der Nähe des Tankdeckels. Lustigerweise belief sich meine Reparaturrechnung auf 170 €, nur etwas mehr als das, was Sie bezahlt haben. Der Mechaniker war jedoch großartig, zeigte mir genau, was nicht stimmte, und erklärte alles klar. Sie reparierten es in etwa 2,5 Stunden, und jetzt sind beide Warnleuchten weg. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, das hat mir zu viel Stress erspart! Der neue Mechaniker hat sogar die Verlegung des neuen Kabelbaums noch einmal überprüft, um sicherzustellen, dass er nicht wieder verschleißt. Das Auto läuft jetzt perfekt, also habe ich wohl auch meinen neuen Lieblingsmechaniker gefunden! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben, es hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)