T-Roc NOx-Sensorfehler nach fehlgeschlagener Abgasreparatur

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Golf TSI von 2015. Der Fehler des Stickoxidsensors löste die Kontrollleuchte aus und verursachte inkonsistente Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messwerte. Die Ursache war ein korrodierter Kabelbaum, der mit dem NOx-Sensor verbunden war, nicht der Sensor selbst. Die vorherigen Arbeiten am Abgassystem haben diese Verbindungen wahrscheinlich gestört. Feuchtigkeit und Hitzeeinwirkung in der Nähe der Abgaskomponenten hatten die Kabelisolierung im Laufe der Zeit verschlechtert. Die Reparatur erforderte den Austausch des gesamten Kabelbaumsegments und die Installation neuer wetterfester Steckverbinder für die Abgasreinigungsanlage. Dies war entscheidend, da fehlerhafte NOx-Sensormesswerte eine falsche Kraftstoffmischung und mögliche Motorschäden verursachen können, wenn sie nicht behoben werden. Angesichts Ihrer Symptome schlage ich vor, zuerst die Kabelverbindungen zu überprüfen, bevor Sie teure Komponenten austauschen. Die Verbindungspunkte sammeln oft Schmutz von den Straßenverhältnissen, der zu falschen Sensorablesungen führen kann. Jeder qualifizierte VW-Spezialist sollte mit den richtigen Diagnosewerkzeugen feststellen können, ob es sich um ein Kabelproblem oder einen Sensorfehler handelt. Diese Reparatur ist für einen erfahrenen Techniker relativ einfach, erfordert aber sorgfältige Aufmerksamkeit für die richtige Verlegung des neuen Kabelbaums weg von heißen Abgaskomponenten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das Problem mit dem Kabelbaum entspricht dem, womit ich zu kämpfen hatte. Meine Motorwarnleuchte begann zu blinken, nachdem ich die Abgasanlage hatte bearbeiten lassen. Die Abgassensorwerte waren völlig durcheinander, bis wir den Fehler auf beschädigte Kabel zurückführen konnten. Bevor Sie Geld für Teile ausgegeben haben, haben Sie eine endgültige Kostenaufstellung für die Reparatur erhalten? Ein Preisvergleich wäre hilfreich. Ich bin auch neugierig, ob das Problem behoben blieb oder ob seitdem weitere Sensorausfälle aufgetreten sind? Ich hatte letzte Woche einige ungewöhnliche Messwerte von meinem Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor, was mich befürchten lässt, dass es damit zusammenhängen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur wurde tatsächlich erst letzte Woche abgeschlossen, die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 € für die Reparatur der Kabel- und Steckverbindung des NOx-Sensors. Viel günstiger als der Austausch der gesamten Sensoreinheit. Der Mechaniker stellte fest, dass die Verbindungsstelle beschädigt war, wahrscheinlich durch die vorherigen Arbeiten am Auspuff. Seit der Reparatur der Verkabelung haben sich alle Abgassensorwerte stabilisiert und die Motorkontrollleuchte blieb aus. Die von Ihnen erwähnten Luft-Kraftstoff-Verhältniswerte hängen oft mit Ausfällen des Stickoxidsensors zusammen, aber nachdem die Verkabelung ordnungsgemäß abgedichtet und wieder angeschlossen wurde, haben sich diese unregelmäßigen Werte vollständig behoben. Ich würde empfehlen, einen Techniker die Kabelbaumverbindungen in der Nähe der Abgaskomponenten speziell überprüfen zu lassen. Die Diagnose zeigte, dass der Sensor selbst einwandfrei funktionierte, er erhielt nur aufgrund der fehlerhaften Verbindung falsche Messwerte. Eine ordnungsgemäße Reparatur sollte die Wetterfestigkeit der Verbindungspunkte beinhalten, um zukünftige Probleme durch Hitze und Feuchtigkeitseinwirkung zu vermeiden. Wichtig zu erwähnen ist, dass sich sporadische Sensorfehler oft beheben, sobald die Verkabelung korrekt repariert ist. Seit Abschluss der Reparatur sind keine weiteren Sensorprobleme aufgetreten.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich hier einen Rat erhalten hatte, brachte ich meinen T-Roc zu einem anderen Mechaniker, der auf VW-Diagnose spezialisiert ist. Die Inspektion des Kabelbaums ergab genau das, was vermutet wurde: Beschädigte Verbindungen in der Nähe der vorherigen Auspuffarbeiten. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 180 €, inklusive Diagnosezeit und neuen wetterfesten Steckverbindern. Mehr als im vorherigen Beitrag erwähnt, aber immer noch deutlich günstiger als der Austausch des NOx-Sensors. Katalysator und der Rest der Abgasanlage waren bei der Inspektion in Ordnung. Ich kann erfreut berichten, dass die Motorwarnleuchte seit einer Woche aus geblieben ist. Alle Emissionswerte sind jetzt stabil und der Motor läuft ruhiger. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch scheint jetzt richtig ausbalanciert zu sein, da der Sensor genaue Messwerte erhält. Lehre daraus: Man sollte einen qualifizierten Techniker finden, der diese komplizierten Abgaskomponenten versteht. Während der erste Mechaniker das Problem mit der Verkabelung völlig übersehen hat, hat die neue Werkstatt die Ursache schnell erkannt und behoben. Eine zweite Meinung einzuholen, lohnt sich definitiv, wenn es um sensorbezogene Probleme geht.

(Übersetzt von Englisch)