SQ7 Getriebe Schleifen: Warnung bei Kupplungsversagen

Als jemand mit mäßiger Reparaturerfahrung hatte ich letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit der Getriebereparatur an meinem 2017er Q7 Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen fast genau dem, was ich erlebt habe: raues Schalten, Schleifgeräusche und Getriebewarnleuchten. Zunächst dachte ich, es handele sich um ein kleines Problem mit der Getriebesteuerung, aber die Diagnose ergab einen schweren Wandlerfehler. Der Drehmomentwandler wies Anzeichen von internem Verschleiß auf, was die Funktion der Überbrückungskupplung beeinträchtigte. Nachdem ich mehrere Werkstätten konsultiert hatte, erfuhr ich, dass bei diesem speziellen Getriebeproblem oft die gesamte Wandlereinheit ausgetauscht werden muss. Die komplette Reparatur umfasste: Neuer Drehmomentwandler, Wechsel der Getriebeflüssigkeit, Software-Update, umfassende Tests Die Gesamtkosten beliefen sich auf 2120 Euro einschließlich Teile und Arbeit. Die Reparatur dauerte 3 Tage, aber alle Probleme mit dem Getriebe waren gelöst. Seitdem gibt es keine Probleme mehr mit Schaltvorgängen oder Warnleuchten. Bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen, könnten Sie mir bitte Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, Details zur Servicehistorie, vollständige Fehlercodes des Getriebes, Art der bei der letzten Wartung verwendeten Getriebeflüssigkeit, frühere Getriebereparaturen Dies würde helfen festzustellen, ob die Symptome Ihres Wandlerausfalls mit meinen Erfahrungen übereinstimmen und ob ein ähnlicher Reparaturansatz geeignet wäre.

(Übersetzt von Englisch)

Mein aktueller Kilometerstand beträgt 115565 KM und der letzte Service wurde vor 2 Monaten durchgeführt. Das Automatikgetriebe zeigte anfangs ähnliche Symptome, aber nachdem ich die Fehlercodes gelöscht und das Getriebeventilgehäuse gereinigt hatte, blieben der Motorstoss und die Getriebewarnleuchten bestehen. Die Probleme mit der Blockierkupplung bestehen auch nach dem Austausch des Getriebeöls weiter. Das von Ihnen beschriebene Problem mit dem Drehmomentwandler deckt sich weitgehend mit meinen Erfahrungen. Auf der Grundlage der von Ihnen angegebenen Reparaturdetails und der Kostenaufstellung von 2120 Euro scheint dies eine vernünftige Lösung zu sein. Wissen Sie zufällig, ob die neue Wandlerbaugruppe mit einer erweiterten Garantie geliefert wird?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere der anhaltende Motorstoss und die Warnleuchten nach der Reinigung des Ventilgehäuses, deuten stark auf ein Problem mit dem Drehmomentwandler hin und nicht nur auf ein Steuerungsproblem. Die neue Wandlerbaugruppe, die ich einbauen ließ, wurde mit einer 24-monatigen Garantie auf Teile und Arbeit geliefert. Die Garantie deckte während dieses Zeitraums jeden möglichen Ausfall des Wandlers oder eine Fehlfunktion der Überbrückungskupplung ab. In Anbetracht Ihrer Laufleistung und der fehlgeschlagenen Versuche, das Problem mit einfacheren Mitteln zu beheben, empfehle ich, den kompletten Drehmomentwandler auszutauschen. Die trotz des Flüssigkeitswechsels fortbestehenden Getriebeprobleme deuten typischerweise auf mechanischen Verschleiß im Inneren des Wandlers hin, genau das, was ich erlebt habe. Eine kurze Anmerkung zu den Erwartungen nach der Reparatur: Nach dem Austausch des Wandlers dauerte es etwa 500 km, bis sich das Getriebe vollständig angepasst und eine optimale Schaltqualität erreicht hatte. Das Automatikgetriebe brauchte diese Anpassungszeit, um das neue Timing der Überbrückungskupplung richtig zu kalibrieren. Ein Wort der Vorsicht: Während meiner Reparatur habe ich gelernt, dass die Verwendung von nicht zugelassenem Getriebeöl den Ausfall des Wandlers beschleunigen kann. Vergewissern Sie sich, dass Ihre Werkstatt genau den für unser Getriebemodell vorgeschriebenen Fluidtyp verwendet.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese ausführliche Rückmeldung. Ich denke, ich werde mit dem Austausch des Drehmomentwandlers weitermachen, da alle Anzeichen darauf hindeuten, dass dies das Kernproblem ist. Ihre Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem mit dem Automatikgetriebe waren sehr hilfreich, insbesondere was die Anpassungszeit nach der Reparatur angeht. Ich habe soeben einen Spezialisten für Getriebereparaturen kontaktiert, der mir 2350 Euro für die komplette Arbeit angeboten hat, was angesichts Ihrer Kostenangaben angemessen erscheint. Gut zu wissen, dass die 24-monatige Garantie für die Überbrückungskupplung und andere Wandlerkomponenten gilt. Ich werde sicherstellen, dass ich speziell nach Getriebeflüssigkeit in Erstausrüsterqualität frage und mir die Garantiebedingungen schriftlich bestätigen lasse, bevor ich weitermache. Ich hoffe wirklich, dass damit die Probleme mit dem Motor und dem Schalten behoben sind, so wie es bei Ihnen der Fall war. Ich werde den Wagen nächste Woche in die Werkstatt bringen und bis dahin mit den Schaltproblemen zurechtkommen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur geteilt haben. Das hat meinen Verdacht bestätigt, dass der Wandler die Ursache ist.

(Übersetzt von Englisch)