Sonoma's rauer Leerlauf signalisiert Probleme mit dem Einlasskrümmer

Hatte eine ähnliche Situation mit meinem GMC Canyon (2014 Diesel), bei der sich herausstellte, dass es sich um einen defekten Ansaugkrümmer handelte. Die Symptome stimmen genau überein: unruhiger Leerlauf, Motoraussetzer und Leistungsabfall beim Beschleunigen. Das Vakuumleck aus dem gerissenen Krümmer führte dazu, dass nicht gemessene Luft in das System gelangte, was das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander brachte. Die Motoraussetzer traten auf, weil der Krümmersensor aufgrund des Lecks falsche Messwerte lieferte. Ein Rauchtest bestätigte mehrere Risse um die Krümmerdichtungen. Dies war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da ein fortgesetzter Betrieb zu weiteren Motorschäden und erhöhten Emissionen führen könnte. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Ansaugkrümmerbaugruppe, da sich die Risse für einen einfachen Dichtungsaustausch zu weit ausgebreitet hatten. Der Krümmersensor und mehrere Vakuumleitungen mussten aufgrund von Hitzeschäden ebenfalls ausgetauscht werden. Bei der Behandlung von Problemen mit dem Ansaugkrümmer ist es entscheidend, diese schnell zu beheben. Die Symptome verschlimmern sich normalerweise mit der Zeit und können zu Schäden am Katalysator führen, wenn sie nicht behoben werden. Ein qualifizierter Techniker muss ordnungsgemäße Diagnosetests durchführen, darunter Vakuumleckerkennung und Krümmerdruckprüfung, um das genaue Problem zu bestätigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das klingt genau wie das, was ich gerade mit meinem Sonoma durchmache. Ich habe es letzten Monat reparieren lassen, nachdem die Motorkontrollleuchte angegangen war und diese fiesen Fehlzündungen schlimmer wurden. Der Mechaniker fand ein großes Dichtungsleck im Bereich des Ansaugkrümmers, das alle möglichen Vakuumprobleme verursachte. Wie viel hat Ihre Reparatur gekostet? Ich frage mich nur, ob ich einen fairen Preis bekommen habe. Ich bin auch neugierig, ob seit der Lösung des Krümmerdruckproblems noch andere Probleme aufgetreten sind? Das Auto läuft jetzt großartig, aber ich möchte möglichen damit verbundenen Problemen vorbeugen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Bericht. Gut zu hören, dass Sie es repariert haben. Diese Probleme mit dem Lufteinlass können wirklich verheerende Folgen haben, wenn sie nicht behoben werden. Als ich letztes Jahr meinen Ansaugkrümmer austauschen ließ, zahlte ich 1180 Euro für die komplette Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit. Die Arbeit umfasste den Austausch des defekten Ansaugkrümmers und die Beseitigung einiger Verbrennungsschäden, die im Bereich der Dichtung aufgetreten waren. Der Preis schien angesichts des Umfangs der erforderlichen Arbeiten angemessen. Seit der Reparatur läuft der Wagen einwandfrei. Die Probleme mit dem unruhigen Leerlauf und dem Krümmerdruck sind nach dem Einbau der neuen Einheit vollständig verschwunden. Behalten Sie einfach die Motorleistung und die Messwerte des Verteilersensors im Rahmen regelmäßiger Wartungsarbeiten im Auge, denn das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch ist für diese Motoren entscheidend. Ein Tipp: Kümmern Sie sich umgehend um eine eventuelle Motorkontrollleuchte, wenn sie wieder auftaucht. Eine kleine undichte Dichtung kann sich schnell zu einem größeren Problem auswachsen, wenn sie nicht rechtzeitig erkannt wird. Aber ehrlich gesagt, mit einer ordnungsgemäßen Reparatur, wie Sie sie durchführen ließen, sollten Sie noch viele Kilometer fahren können.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich Ihr Feedback erhalten hatte, brachte ich meinen Sonoma zu einem anderen Mechaniker. Die Übereinstimmung der Symptome war zu groß, um sie zu ignorieren. Es stellte sich heraus, dass Sie goldrichtig lagen, sie fanden ein erhebliches Dichtungsleck am Ansaugkrümmer, das diese Unterdruckprobleme verursachte. Die komplette Reparatur kostete 1450 Euro, einschließlich eines neuen Ansaugkrümmers, Sensoren und Arbeitsaufwand. Sie mussten auch einige Kohlenstoffablagerungen beseitigen, die sich durch das Leck gebildet hatten. Nach zwei Monaten läuft das Auto wieder wie neu. Keine Fehlzündungen oder Probleme mit dem Leerlauf mehr. Auch der Auspuffgeruch ist völlig verschwunden. Ich bin wirklich froh, dass ich es rechtzeitig reparieren ließ. Der Mechaniker erwähnte, dass das Leck in der Krümmerdichtung ziemlich schwerwiegend war und einen teuren Motorschaden hätte verursachen können, wenn es noch länger geblieben wäre.

(Übersetzt von Englisch)