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Schwarzer Rauch und Leistungsabfall bei 2006er VW Caddy: Mögliche Ursachen und Lösungen

Moin, Reparaturprofis! mein 2006er VW Caddy Diesel mit 227129 km auf der Uhr macht mir Sorgen. Letztens beim Beschleunigen gab's schwarzen Rauch aus dem Auspuff, der Motor läuft unruhig, ruckelt beim Beschleunigen und er zieht nicht mehr richtig. Die Motorkontrollleuchte brennt auch ständig. Hin und wieder gibt's ein lautes Zischen beim Beschleunigen, er geht im Leerlauf aus, vibriert und es gibt ein Pfeifgeräusch. Ich vermute, es könnte am Ladedrucksteller liegen. Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Problemen? Wie war es bei eurem Mechaniker? Danke für eure Hilfe!

6 Kommentar(e)

Hey, ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2009er VW Passat. Als ich das letzte Mal in der Werkstatt war, mussten sie bei meinem Auto eine umfangreiche Diagnose durchführen. Es kamen mehrere Mängel zum Vorschein, gehäuft im Bereich des Ansaugtrakts und dem Turbolader selbst, was den schwarzen Rauch erklären könnte. Dazu zählten auch der defekte Ladedrucksteller und einige kleinere Mängel, die zu den von dir beschriebenen Symptomen passen, wie der ruckelnde Motorlauf und dieses Pfeifen beim Beschleunigen. Leider sagte der Meister, es sei ein ernstes Problem und ich musste eine Weile auf die Reparatur warten. Hoffe, das hilft dir weiter!

Hey, danke für deine Rückmeldung! Scheint so, als ob unser Caddy die gleichen Macken hat wie dein Passat damals. Weißt du noch, wie viel du für die gesamte Reparatur hinblättern musstest? Und hat dein Wagen seit der Reparatur noch weitere Probleme gemacht oder ging danach alles glatt? Würde mich über eine Antwort freuen!

Hey, nach meinem Werkstatt-Besuch wurde die Fehlfunktion des Ladedruckstellers meiner Karre behoben und seitdem läuft alles rund. Der Mechanischer Schaden am Turbolader war allerdings etwas teurer, da musste ich 1070 € blechen. Aber hey, seitdem ist mein Passat wie ein neues Auto, also hat sich die Reparatur auf jeden Fall gelohnt. Wenn du ähnliche Probleme hast, würde ich dir definitiv empfehlen, das checken zu lassen. Mir hat's echt geholfen und obwohl der Preis etwas saftig war, hat es sich definitiv ausgezahlt! Hoffe, das hilft dir weiter!

Hey, 1070 € ist zwar ein ordentlicher Batzen Geld, aber wenn es hilft, dass der Wagen wieder läuft wie geschmiert, dann werde ich wohl nicht drum rum kommen. Ich werde meinen Caddy mal in die Werkstatt bringen und checken lassen. Hoffentlich habe ich genauso Glück wie du und mein Auto läuft nach der Reparatur wieder rund. Ich danke dir wirklich sehr für deine Hilfe und deinen Rat!

Hallo, ich finde nicht heraus, was der Stellungsregler des Turbolader-Ladedrucks ist! Ist das der Ladedrucksensor oder am Turbo selbst? Danke

(Übersetzt von Französisch)

Zitat:
@Kever17240 schrieb am
Hallo, ich finde nicht heraus, was der Stellungsregler des Turbolader-Ladedrucks ist! Ist das der Ladedrucksensor oder am Turbo selbst? Danke

Der Drucksensor für die Turbolader-Ladedruckregelung befindet sich typischerweise auf Höhe des Turboladers. Er überwacht die Position des Wastegates oder des variablen Geometriemechanismus des Turboladers, um eine korrekte Ladedruckregelung sicherzustellen. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, ihn zu finden, suchen Sie in der Nähe des Turboladers nach Sensoren oder Kabeln, die mit ihm verbunden sind. Bei weiteren Fragen können Sie sich gerne melden!

(Übersetzt von Englisch)

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