RS3 Elektrische Unregelmäßigkeiten deuten auf eine defekte Hilfsbatterie hin

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Niederspannungsproblem mit meinem 2016er RS4, und als jemand, der etwas Erfahrung mit Arbeiten an Audi-Fahrzeugen hat, habe ich die von Ihnen beschriebenen Symptome sofort erkannt. Das Power-Management-System zeigte ähnliche Warnzeichen, mehrere elektrische Fehler und eine schwache Motorstartleistung. Nachdem ich diese Probleme mit der Zusatzbatterie bemerkt hatte, brachte ich den Wagen in meine Stammwerkstatt, die eine vollständige Diagnose durchführte. Es stellte sich heraus, dass die Ursache eine defekte Hilfsbatterie war, die die Ladung nicht richtig aufrechterhalten konnte. Die Werkstatt führte Spannungsmessungen an verschiedenen Punkten durch und bestätigte die Fehlfunktion der Batterie. Sie tauschten die Hilfsbatterie aus und kalibrierten das Energiemanagementsystem neu. Die Gesamtkosten betrugen 290 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen, können Sie uns bitte Folgendes mitteilen: Aktuelle Batteriespannungswerte, falls vorhanden, Alter der Haupt- und der Hilfsbatterie, spezifische Fehlercodes, ob die Probleme häufiger bei Kaltstarts auftreten, alle kürzlich vorgenommenen elektrischen Änderungen oder Installationen Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihre Situation mit meinen Erfahrungen übereinstimmt, und sicherstellen, dass Sie es nicht mit einem anderen elektrischen Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service in meiner Vertragswerkstatt wurde bei 175000 km vor etwa 3 Monaten durchgeführt. Bei dieser Wartung wurde eine Spannungsprüfung durchgeführt und die Werte waren normal. Ich bin jetzt bei 181951 km und die Probleme mit der Batterie traten vor 2 Wochen auf. Meine Spannungsmessungen zeigen, dass die Hilfsbatterie im kalten Zustand auf 11,2 V abfällt, was den von Ihnen erwähnten Symptomen entspricht. Die Hauptbatterie scheint mit 12,6 V in Ordnung zu sein, aber die Fahrzeugelektronik scheint vor allem beim Starten Probleme zu haben. Die Fehlercodes P1234 und P1456 tauchen immer wieder auf, was auf ein eindeutiges Batterieausfallmuster hindeutet. Ich werde nächste Woche einen Batteriewechsel einplanen, da beide Batterien original aus 2018 sind. Die Werkstatt hat 310 Euro für Teile und Arbeit veranschlagt, was nach Ihrer Erfahrung angemessen erscheint.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Diese Spannungswerte bestätigen definitiv, was ich mit meinem RS4 erlebt habe, die Zusatzbatterie zeigt deutliche Anzeichen eines Ausfalls. Der Wert von 11,2 V im kalten Zustand ist fast identisch mit dem, den ich vor dem Austausch der Batterie gemessen habe. In Anbetracht Ihrer Laufleistung und des Alters der Batterie ist dies ein typischer Zeitrahmen für den Austausch der Zusatzbatterie. Bei meinem RS4 war der Austausch bei etwa 170000 km erforderlich, ebenfalls mit der Originalbatterie. Die von Ihnen genannten Fehlercodes entsprechen dem typischen Fehlerbild der Batterie, das bei mir auftrat. Der Kostenvoranschlag von 310 Euro für den Batteriewechsel entspricht den aktuellen Preisen. Mein ursprünglicher Service für 290 Euro war vor etwa einem Jahr, so dass die leichte Preiserhöhung Sinn macht. Vergewissern Sie sich nur, dass die Neukalibrierung des Energiemanagementsystems im Preis inbegriffen ist, denn sie ist entscheidend für die ordnungsgemäße Funktion der Hilfsbatterie nach dem Austausch. Da Sie Probleme beim Kaltstart erwähnt haben, sollten Sie den Kundendienst bitten, beim Austausch auch die Hauptbatterie zu überprüfen. Auch wenn Ihre 12,6 V-Anzeige jetzt gut aussieht, kann eine Überprüfung beider Batterien künftige Probleme beim Starten des Motors verhindern, vor allem, wenn der Winter naht.

(Übersetzt von Englisch)

Auf der Grundlage all der Schritte zur Fehlersuche und des Feedbacks bin ich zuversichtlich, mit dem Austausch der Zusatzbatterie fortzufahren. Die Symptome und Spannungswerte stimmen genau mit den Erfahrungen anderer überein, und der Preis scheint sowohl für Teile als auch für Arbeit fair zu sein. Die übereinstimmenden Fehlercodes und ähnliche Batteriefunktionsmuster bei vergleichbaren Kilometerständen bestätigen meinen anfänglichen Verdacht, dass die Hilfsbatterie die Ursache ist. Da es sich bei beiden Batterien um Originalbatterien aus dem Jahr 2018 handelt, ist ein Austausch jetzt aus Sicht der vorbeugenden Wartung sinnvoll. Ich werde nächste Woche mit dem geplanten Austausch fortfahren und sicherstellen, dass sie die Rekalibrierung des Energiemanagementsystems beinhalten. Sobald die neue Zusatzbatterie ordnungsgemäß eingebaut und kalibriert ist, sollte die Fahrzeugelektronik wieder normal funktionieren. Angesichts der angemessenen Kosten von 310 Euro und der eindeutigen Diagnoseanzeigen scheint dies die richtige Lösung zu sein, um meine elektrischen Probleme zu beheben. Ich danke Ihnen für die ausführlichen Informationen über die Überprüfung beider Batterien während des Service. Ich werde die Werkstatt bitten, auch die Hauptbatterie zu überprüfen, auch wenn ihre aktuellen Werte normal aussehen. Es ist besser, mögliche Probleme jetzt anzugehen, als später Startprobleme zu haben.

(Übersetzt von Englisch)