Probleme mit der Motorhitze beim SQ8 durch Fehlfunktion der Luftklappe

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017er S7. Als jemand mit einiger praktischer Erfahrung bei der Arbeit an Autos dachte ich zunächst, es sei nur ein normales Problem mit dem Kühlsystem, aber der Diagnose-Scan wies auf das aktive Luftklappensystem hin. Die Motorkontrollleuchte erschien zuerst, gefolgt von steigenden Temperaturwerten. Es stellte sich heraus, dass die Ursache ein defekter Klappenmotor im Lufteinlasssystem war. Der Elektromechanismus, der die Klappen steuert, war ausgefallen, so dass sie in einer Position feststeckten, was den ordnungsgemäßen Luftstrom und die Motorkühlung beeinträchtigte. Die Reparatur kostete mich 590 Euro, die sowohl die Diagnose als auch den Austausch der defekten Komponenten umfassten. Die Werkstatt bestätigte, dass es sich um ein bekanntes Problem handelt, das zu einer Überhitzung des Fahrzeugs führen kann, wenn die aktiven Luftklappen nicht richtig funktionieren. Bevor Sie uns genauere Lösungen vorschlagen, könnten Sie uns bitte mitteilen: Haben Sie ungewöhnliche Geräusche aus dem vorderen Teil des Motorraums festgestellt? Welche Temperaturwerte werden genau angezeigt? Hat der Diagnosescan irgendwelche spezifischen Fehlercodes ergeben? Wurden in letzter Zeit Wartungsarbeiten am Fahrzeug durchgeführt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, das ich bei meinem Fahrzeug erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Bei meinem letzten Service bei 90000 km hat die Werkstatt das Getriebeöl ersetzt und eine allgemeine Inspektion durchgeführt. Das Fehlercode-Lesegerät zeigt P2008 an und ich kann ein leichtes Klicken hinter der Kühlergrillklappe hören, wenn ich das Auto starte. Die Motortemperaturen erreichen im normalen Fahrbetrieb etwa 105 °C. Das Wärmemanagementsystem scheint definitiv beeinträchtigt zu sein, denn diese Symptome traten auf, nachdem ich einen verminderten Luftstrom durch die Frontpartie festgestellt hatte. Ich rief den Händler an, der mir 750 Euro für die Diagnose und den möglichen Austausch der aktiven Luftklappe nannte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Details, die meine anfängliche Vermutung aufgrund meiner S7-Erfahrung definitiv bestätigen. Der P2008-Code und das Klickgeräusch stimmen genau mit dem überein, was ich vor meiner Reparatur festgestellt habe. Das Kühlergrill-Verschlusssystem dieser Modelle hat eine häufige Schwachstelle in der Klappenmotor-Baugruppe. Wenn das Wärmemanagementsystem mit diesen Symptomen (Klickgeräusche, hohe Temperaturen, verminderter Luftstrom) zu arbeiten beginnt, ist es fast immer der Aktuatormechanismus, der versagt. 750 Euro erscheinen mir im Vergleich zu meinen Reparaturkosten von 590 Euro ein bisschen viel. Der Diagnose-Scan und der Austausch des Klappenmotors sollten nicht so viel Arbeitszeit erfordern. Das Teil selbst kostet etwa 350 Euro, und die Arbeit dauert in der Regel höchstens 2-3 Stunden. Da Sie bereits vor kurzem gewartet wurden, können wir wahrscheinlich andere Probleme mit dem Kühlsystem ausschließen. Die von Ihnen gemessene Temperatur von 105 °C stimmt mit der Temperatur überein, die ich vor der Reparatur gesehen habe; sie ist hoch genug, um Anlass zur Sorge zu geben, aber noch nicht kritisch. Mein Vorschlag basierend auf den übereinstimmenden Symptomen und dem Code: 1. Holen Sie einen zweiten Kostenvoranschlag von einer anderen Werkstatt ein, die Erfahrung mit aktiven Luftklappensystemen von VAG hat. 2. Bitten Sie sie, sich speziell auf den Klappenmotor zu konzentrieren, da Ihr Diagnose-Scan das Problem bereits lokalisiert hat. 3. Bitten Sie sie zu prüfen, ob die Kühlergrillklappe selbst beschädigt ist, während sie dort sind. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie mit der Reparatur fortfahren, ich bin gespannt, ob die Reparatur Ihre Probleme mit dem Wärmemanagement behebt, wie es bei mir der Fall war.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das ausführliche Feedback. Ihre Erfahrungen mit dem S7 bestätigen definitiv, was ich vermutet habe. Nachdem ich Ihren Beitrag über die Reparaturkosten und die Häufigkeit dieses aktiven Luftklappenproblems erhalten habe, habe ich mich umgehört und eine andere zertifizierte Werkstatt gefunden, die bereit ist, die Arbeit für 620 Euro zu erledigen, was viel günstiger ist als der Kostenvoranschlag des Händlers. Ich werde den Wagen nächste Woche in die Werkstatt bringen, da alle Anzeichen auf das gleiche Problem wie bei Ihnen hindeuten. Der P2008-Code, das Klickgeräusch und das beeinträchtigte Thermomanagement sind zu ähnlich, um sie zu ignorieren. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass die tatsächliche Reparaturzeit nur 2-3 Stunden beträgt. Das hat mir geholfen, einen besseren Preis auszuhandeln. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Arbeit erledigt ist, aber ich fühle mich jetzt sicherer, was die Diagnose angeht. Meine größte Sorge war, Geld auszugeben, um das Falsche zu reparieren, aber die übereinstimmenden Symptome und der Fehlercode machen es ziemlich klar, dass das aktive Luftklappensystem der Übeltäter ist. Ich bin nur froh, dass ich es entdeckt habe, bevor es zu einem ernsthaften Überhitzungsschaden kommt.

(Übersetzt von Englisch)