Probleme mit dem Jaguar E-Pace-Getriebe deuten auf einen defekten Sensor hin

Ich hatte letztes Jahr eine sehr ähnliche Situation mit meinem 2021 Jaguar F Pace Hybrid. Da ich einige Erfahrung mit Getriebeproblemen habe, habe ich die von Ihnen beschriebenen Symptome sofort erkannt. Das Schleifgeräusch und die raue Schaltung waren identisch mit dem, was ich erlebte. Nachdem ich nach Fehlercodes gesucht hatte, zeigte mein Getriebetemperatursensor ebenfalls Unregelmäßigkeiten an, aber die eigentliche Ursache stellte sich als viel einfacher heraus: Der Getriebeölstand war kritisch niedrig. Die Werkstatt führte eine gründliche Inspektion durch und stellte fest, dass der Getriebeölstand unter dem Mindestwert lag, was zu Überhitzungsproblemen führte und die Sensorwarnungen auslöste. Sie führten einen kompletten Wechsel des Getriebeöls durch und setzten das System zurück. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 365 €, und alle Symptome konnten vollständig behoben werden. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres E Pace, Wann wurde die letzte Getriebewartung durchgeführt, Treten die Probleme eher bei kaltem oder heißem Motor auf, haben Sie auf Ihrem Parkplatz Getriebeölleckagen bemerkt Diese Getriebeprobleme sollten schnell behoben werden, um ernstere Schäden an Ihrem Getriebe zu verhindern. Ein niedriger Ölstand kann erhebliche Kosten für die Getriebereparatur verursachen, wenn er nicht behoben wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Mein Kilometerstand liegt bei 51008 KM, und das Auto hatte erst letzten Monat seinen ersten Service. Nachdem ich über ähnliche Symptome gelesen habe, habe ich den Verdacht, dass meine Probleme mit der Gangschaltung schwerwiegender sind als ein einfaches Ölproblem. Das Schleifgeräusch tritt unabhängig von der Motortemperatur immer wieder auf, und die Warnungen des Getriebesensors bleiben auch nach der letzten Inspektion bestehen. Die Probleme mit dem Automatikgetriebe begannen letzte Woche recht plötzlich, was mich zu der Annahme veranlasst, dass es sich eher um einen defekten Sensor oder ein elektronisches Problem als um einen allmählichen Verschleiß handelt. Bisher sind keine Öllecks unter dem Auto zu sehen, aber die Überhitzungsprobleme und die rauen Schaltvorgänge werden immer schlimmer.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese zusätzlichen Informationen. Das hört sich anders an als bei meinem F Pace, vor allem, weil Ihre Getriebeprobleme plötzlich nach einer kürzlichen Wartung auftraten. Das Muster der gleichmäßigen Schleifgeräusche und der anhaltenden Sensorwarnungen in Verbindung mit der Tatsache, dass dies direkt nach der Wartung begann, deutet eher auf eine elektrische oder Sensorfehlfunktion als auf ein mechanisches Problem hin. In meinem Fall waren die Warnmeldungen des Automatikgetriebes unmittelbar nach dem Ölservice verschwunden, während Ihre trotz der kürzlich durchgeführten Wartung schlimmer geworden sind. Angesichts dieser neuen Informationen würde ich dringend empfehlen, das Netzwerk der Getriebesensoren überprüfen zu lassen. Als mein F Pace Monate später ein Folgeproblem hatte, stellte sich heraus, dass Feuchtigkeit einen der Stecker des Getriebesteuermoduls beschädigt hatte, was ähnliche Symptome verursachte. Bei der Reparatur wurden mehrere Sensoren ausgetauscht und die elektrischen Verbindungen gereinigt. Die Tatsache, dass Ihre Schaltprobleme unabhängig von der Temperatur auftreten, ist besonders aufschlussreich. Ein fehlerhafter Getriebeölsensor oder ein Verdrahtungsproblem könnte definitiv diese Symptome verursachen, da das Steuermodul falsche Temperaturwerte erhält und die Schaltmuster unangemessen anpasst. Ziehen Sie in Erwägung, einen kompletten Diagnosescan mit Schwerpunkt auf dem Getriebesteuerungssystem anzufordern. Meiner Erfahrung nach kosten diese Probleme mit dem elektrischen Getriebe in der Regel zwischen 400 € und 800 € für Diagnose und Reparatur, je nachdem, welche Komponenten ersetzt werden müssen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Erklärung. Nachdem ich von Ihren Erfahrungen mit elektrischen Problemen gehört habe, fühle ich mich bei meiner Diagnose sicherer. Ich habe soeben einen Termin beim Händler für nächste Woche vereinbart und ihn speziell gebeten, das Getriebesensorsystem und die elektrischen Verbindungen zu überprüfen. Der Serviceberater erwähnte, dass sie mehrere Fälle von fehlerhaften Getriebesensorverbindungen bei neueren Hybridmodellen gesehen haben, was zu dem von Ihnen beschriebenen Problem passt. Die Beständigkeit meiner Schaltprobleme unabhängig von der Temperatur deutet eher auf ein elektrisches als auf ein mechanisches Problem hin. Ich werde dafür sorgen, dass sie eine vollständige Diagnose des Steuerungssystems des Automatikgetriebes durchführen. Die von Ihnen genannte Preisspanne für Reparaturen an elektrischen Getrieben erscheint mir angemessen, und ich würde das Problem lieber jetzt beheben, als einen teuren Schaden zu riskieren. Mit diesen Erkenntnissen über ähnliche sensorbezogene Getriebeprobleme kann ich das Problem besser mit den Technikern besprechen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald sie die Überhitzungsprobleme richtig diagnostiziert und festgestellt haben, welche spezifischen Getriebekomponenten behandelt werden müssen.

(Übersetzt von Englisch)