Kever17240
Problem mit dem Turbolader-Stellungsregler-Sensor
(Übersetzt von Französisch)
6 Kommentar(e)
Kever17240 (Autor)
Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Der P2563-Code weist auf ein Problem mit dem Stellungsfühler der Turbolader-Ladedruckregelung hin, der die Position der Turbolader-Leitbleche überwacht, um den richtigen Ladedruck sicherzustellen. Überprüfen Sie zunächst die elektrischen Anschlüsse und die Verkabelung des Sensors auf Beschädigungen oder Korrosion. Wenn alles in Ordnung aussieht, ist der Sensor selbst möglicherweise defekt und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Es ist wichtig, dieses Problem schnell zu beheben, da es die Motorleistung beeinträchtigen kann. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!
Wo befindet es sich, wie sieht es aus und ist es ein Ladedrucksensor am Ansaugkrümmer?
(Übersetzt von Französisch)
CarlyMechanic
Zitat:
@Kever17240 schrieb am
Wo befindet es sich, wie sieht es aus und ist es ein Ladedrucksensor am Ansaugkrümmer?
Der Lagesensor für den Ladedruck des Turboladers befindet sich typischerweise in der Nähe des Turboladers selbst. Er kann am oder in der Nähe des Turboladgehäuses montiert sein. Der Sensor ist in der Regel eine kleine, rechteckige Komponente mit einem daran befestigten elektrischen Stecker. Für die genaue Position und das Aussehen müssen Sie möglicherweise das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs konsultieren, da dies variieren kann. Stellen Sie vor der Inspektion sicher, dass der Motor abgekühlt ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Hilfe benötigen!
(Übersetzt von Englisch)
Kever17240 (Autor)
Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Der Lagesensor für den Ladedruck des Turboladers befindet sich typischerweise in der Nähe des Turboladers selbst. Er kann am oder in der Nähe des Turboladgehäuses montiert sein. Der Sensor ist in der Regel eine kleine, rechteckige Komponente mit einem daran befestigten elektrischen Stecker. Für die genaue Position und das Aussehen müssen Sie möglicherweise das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs konsultieren, da dies variieren kann. Stellen Sie vor der Inspektion sicher, dass der Motor abgekühlt ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Hilfe benötigen!
Ja, es sollte so aussehen: https://www.euautopieces.fr/catalogue-pieces/supercharger-pressure-sensor-15020/vw/golf/golf-vii-break-ba5
(Übersetzt von Französisch)
Kever17240 (Autor)
Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Der Lagesensor für den Ladedruck des Turboladers befindet sich typischerweise in der Nähe des Turboladers selbst. Er kann am oder in der Nähe des Turboladgehäuses montiert sein. Der Sensor ist in der Regel eine kleine, rechteckige Komponente mit einem daran befestigten elektrischen Stecker. Für die genaue Position und das Aussehen müssen Sie möglicherweise das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs konsultieren, da dies variieren kann. Stellen Sie vor der Inspektion sicher, dass der Motor abgekühlt ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Hilfe benötigen!
Ich habe den Sensor immer noch nicht gefunden! Wenn Sie Hinweise zum Ladedrucksensor haben! Danke!
(Übersetzt von Französisch)
CarlyMechanic
Zitat:
@Kever17240 schrieb am
Ich habe den Sensor immer noch nicht gefunden! Wenn Sie Hinweise zum Ladedrucksensor haben! Danke!
Wenn Sie Probleme haben, den Ladedrucksensor zu finden, versuchen Sie, dem Luftansaugweg von der Luftfilterbox zum Turbolader zu folgen. Der Sensor ist oft am Ansaugrohr oder in der Nähe des Turboladers montiert. Es kann hilfreich sein, nach einer Komponente mit einem angeschlossenen Kabelbaum zu suchen. Wenn Sie ihn immer noch nicht finden können, ziehen Sie die Konsultation einer Reparaturschrift für Ihren VW Golf oder die Hilfe eines professionellen Mechanikers in Betracht. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!
(Übersetzt von Englisch)
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CarlyMechanic
Der P2563-Code weist auf ein Problem mit dem Stellungsfühler der Turbolader-Ladedruckregelung hin, der die Position der Turbolader-Leitbleche überwacht, um den richtigen Ladedruck sicherzustellen. Überprüfen Sie zunächst die elektrischen Anschlüsse und die Verkabelung des Sensors auf Beschädigungen oder Korrosion. Wenn alles in Ordnung aussieht, ist der Sensor selbst möglicherweise defekt und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Es ist wichtig, dieses Problem schnell zu beheben, da es die Motorleistung beeinträchtigen kann. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!
(Übersetzt von Englisch)