Nubira Diesel: Öldruck-Warnung weist auf dringende Reparatur hin

Hatte letztes Jahr genau das gleiche Problem mit meinem 2003er Chevy Lacetti Diesel. Da ich mich einigermaßen mit Dieselmotoren auskenne, vermutete ich zuerst den Öldrucksensor, aber es stellte sich heraus, dass es schlimmer war. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: Die Öldruckwarnung blieb an und es gab unangenehme Motorgeräusche. Die Werkstatt diagnostizierte einen kompletten Ölpumpenausfall. Sie fanden Metallspäne in der Ölwanne, was ziemlich beunruhigend war. Die Ölpumpe baute nicht genug Druck auf, was zu unzureichender Schmierung führte. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf 755, einschließlich Teile und Arbeit. Sie mussten die gesamte Ölpumpenbaugruppe ersetzen und das System spülen, um alle Metallpartikel zu entfernen. Das Problem wurde vollständig behoben, keine Warnungen oder Geräusche mehr. Wie hoch ist Ihr aktueller Ölstand und wann war Ihr letzter Ölwechsel? Und wird das Geräusch bei höheren Drehzahlen schlimmer? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie dasselbe Problem haben. Lassen Sie es besser bald überprüfen, ein Ölpumpenausfall kann schwere Motorschäden verursachen, wenn er nicht behoben wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erkenntnisse mit uns teilen. Mein Ölstand sieht gut aus und ich hatte meine letzte Wartung bei 149.497 km, vor etwa 2 Monaten, mit frischem Motoröl und Filter. Das Geräusch wird bei höheren Drehzahlen definitiv lauter und kommt am deutlichsten von der Vorderseite des Motorblocks. Ich werde es diese Woche überprüfen lassen, da ich keinen größeren Motorschaden riskieren möchte. Die Ölleckprüfung ergab keine sichtbaren Tropfen oder Anzeichen unter dem Auto, daher vermute ich auch, dass es an der Ölpumpe oder dem Drucksensor liegen könnte. Das Geräusch begann ziemlich plötzlich, was mich wegen interner Schäden beunruhigt.

(Übersetzt von Englisch)

Das plötzlich einsetzende Geräusch in Kombination mit der Öldruckwarnung weist meiner Erfahrung nach definitiv auf die Ölpumpe hin. Als dies bei meinem Lacetti passierte, begann das Geräusch ebenfalls abrupt, obwohl der Ölstand und die kürzlich erfolgte Wartung in Ordnung waren, genau wie bei Ihnen. Folgendes habe ich während meiner Reparatur gelernt: Ein ordnungsgemäß funktionierendes Öldruckmessgerät hätte dies früher bemerkt. Die Warnleuchte leuchtet nur auf, wenn der Druck gefährlich niedrig wird, während ein Messgerät allmähliche Druckänderungen anzeigt. Da Sie keine sichtbaren Lecks und einen kürzlich erfolgten Ölwechsel erwähnt haben, würde ich sagen, dass Sie es mit einem internen Ölpumpenfehler zu tun haben, der dem ähnelt, was ich erlebt habe. Mein Mechaniker erklärte, dass diese Ölpumpen aufgrund abgenutzter Komponenten oder Ablagerungen im System plötzlich ausfallen können. Das erhöhte Geräusch bei höheren Drehzahlen entspricht genau meinen Symptomen. Es liegt daran, dass der Motor bei höheren Geschwindigkeiten mehr Ölfluss benötigt, die defekte Pumpe dies jedoch nicht leisten kann. Ein Vorschlag: Bitten Sie sie, auch den Ölfilter zu überprüfen. Mein verstopfter Ölfilter trug zu dem Problem bei, obwohl er relativ neu war. Manchmal können Metallpartikel von der defekten Pumpe einen neuen Filter schnell verstopfen. Fahren Sie bis zur Reparatur nicht mehr als nötig. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass selbst kurze Fahrten mit niedrigem Öldruck zu erheblichem Motorverschleiß führen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das ausführliche Feedback. Das klingt genau nach dem, was ich gerade erlebe. Ich mache mir jetzt definitiv Sorgen, dass es an der Ölpumpe liegt, da die Symptome so genau mit Ihren übereinstimmen. Der Zusammenhang zwischen Drehzahl und Geräusch macht auch mehr Sinn, wahrscheinlich fehlt dem Motor Öl, wenn er es am meisten braucht. Habe gerade die Werkstatt angerufen und meinen Termin auf morgen früh verschoben. Sie haben Recht, es nicht zu riskieren, ich habe das Auto geparkt und werde es dorthin abschleppen lassen. Das Letzte, was ich brauche, sind durchgebrannte Motorlager, weil ich es mit niedrigem Öldruck laufen lasse. Ich werde sie bitten, sowohl die Ölpumpe als auch den Filter zu überprüfen und sie außerdem nach Metallpartikeln in der Ölwanne suchen zu lassen. Auch ein kluger Hinweis bezüglich des Öldruckmessers, vielleicht lasse ich einen einbauen, während er noch da ist, um zukünftige Probleme frühzeitig zu erkennen. Ich werde es aktualisieren, sobald ich die Diagnose habe, aber an diesem Punkt bereite ich mich auf einen Austausch der Ölpumpe vor, da dies Ihrer Situation so ähnlich ist.

(Übersetzt von Englisch)