helmutfuchs6
Neons unrunder Leerlauf deutet auf eine defekte Zündspule hin
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
helmutfuchs6 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Stratus geteilt haben. Ihre Symptome klingen definitiv identisch mit denen, die mein Neon mit dem unruhigen Leerlauf und den Fehlzündungen hatte. Mein Mechaniker hat es auch auf eine defekte Zündspule und korrodierte Zündkerzenanschlüsse zurückgeführt. Die Reparatur funktionierte perfekt und das Zögern des Motors ist vollständig verschwunden. Können Sie sich ungefähr erinnern, was die Reparatur Sie gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur ähnliche Probleme mit der Zündanlage hatten?
(Übersetzt von Englisch)
melissaschmitz58
Nachdem ich meinen Stratus in die Werkstatt gebracht hatte, war die Diagnose eines Spulendefekts genau richtig. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 95 € für die Behebung der fehlerhaften Verbindung zwischen Zündspule und Zündkerze. Die Fahrzeugdiagnose zeigte, dass hauptsächlich ein Kabelproblem die Ursache für die Probleme war. Seit der Reparatur funktioniert die Zündanlage einwandfrei, kein Zögern des Motors oder unrunder Leerlauf mehr. Die Zündkerzenanschlüsse wurden gründlich gereinigt und ordnungsgemäß abgedichtet, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Der Zündspulenpack funktioniert jetzt einwandfrei, und ich hatte seitdem keine ähnlichen Probleme mehr. Die Reparatur war die Kosten auf jeden Fall wert, wenn man bedenkt, wie ruhig der Motor jetzt läuft. Regelmäßige Wartungsüberprüfungen haben dazu beigetragen, dass die Zündkomponenten in gutem Zustand bleiben. Die Sicherstellung, dass die Anschlüsse sauber und trocken bleiben, hilft wirklich, diese Art von Problemen zu vermeiden.
(Übersetzt von Englisch)
helmutfuchs6 (Autor)
Ich habe mich aufgrund guter lokaler Bewertungen entschieden, meinen Neon dieses Mal zu einem anderen Mechaniker zu bringen. Ich bin wirklich froh, dass ich das getan habe, denn sie diagnostizierten den Spulenausfall schnell mit geeigneter Fahrzeugdiagnosetechnik. Die Reparatur kostete insgesamt 120 €, einschließlich des Austauschs der Zündspule und der Reinigung aller Zündkerzenanschlüsse. Das Zögern und Absterben des Motors verschwanden nach der Reparatur vollständig. Der unruhige Leerlauf wurde gleichmäßiger und die Motorkontrollleuchte erlosch schließlich. Der neue Mechaniker erklärte, dass Feuchtigkeit die alte Zündspule im Laufe der Zeit beschädigt hatte, was mit den Erfahrungen anderer übereinstimmte. Es ist jetzt 3 Monate her, seit die Reparatur durchgeführt wurde, und die Zündanlage funktioniert einwandfrei. Kein Ruckeln mehr beim Beschleunigen oder Absterben des Motors. Eine richtige Diagnose durch einen qualifizierten Mechaniker war es definitiv wert. Die Gewissheit, dass das Problem korrekt behoben ist, ist die Investition wert.
(Übersetzt von Englisch)
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melissaschmitz58
Als Besitzer eines Chrysler Stratus 2004 bin ich auf nahezu identische Symptome gestoßen. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte, dass das Absterben des Motors und die Fehlzündungen durch eine defekte Zündspule verursacht wurden. Die Motorkontrollleuchte ging während der Autobahnfahrt an, gefolgt von einem erheblichen Leistungsverlust und unruhigem Leerlauf. Das Hauptproblem war eine verschlechterte Verbindung zwischen der Zündspule und der Zündkerze. Im Laufe der Zeit hatte der Stecker, der diese Komponenten verbindet, kleine Risse entwickelt, wodurch Feuchtigkeit Korrosion verursachen konnte. Dies führte zu intermittierenden elektrischen Verbindungsproblemen, die zu unvollständiger Verbrennung und Motorstottern führten. Die Reparatur umfasste: Prüfung jeder Zündspule mit Spezialgeräten, Austausch der defekten Zündspulenbaugruppe, Einbau neuer Zündkerzenstecker, Reinigung aller elektrischen Verbindungen, Durchführung eines Computer-Resets. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das sofortiger Aufmerksamkeit bedurfte, da das Weiterfahren den Katalysator beschädigt hätte. Nach der Reparatur lief der Motor ruhig mit ordnungsgemäßer Beschleunigung und stabilem Leerlauf. Die Motorkontrollleuchte erlosch und ist nicht wieder aufgetreten. Die meisten Werkstätten sollten dies mit geeigneten Prüfgeräten genau diagnostizieren können. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit den klassischen Anzeichen eines Ausfalls des Zündsystems überein.
(Übersetzt von Englisch)