antonwolf1
Mini Roadster Motorstörung und Belüftungsproblem
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
antonwolf1 (Autor)
Interessant. Hat der Volvo auch spezifische Codes im Zusammenhang mit dem Tankentlüftungsventil ausgegeben? Ich sehe P0441 und P0444. Wenn Sie Entlüftungsventil erwähnen, beziehen Sie sich dann auf das Magnetventil, das den Dampfstrom vom Aktivkohlefilter steuert?
(Übersetzt von Englisch)
berndkoenig89
Ja, diese Codes stimmen mit meinen Erfahrungen überein. Und ja, ich bezog mich auf das Magnetventil vom Aktivkohlebehälter. Angesichts des Alters und der Laufleistung ist ein gerissener oder spröder Schlauch eine sehr plausible Ursache. Die genaue Lokalisierung des Lecks kann jedoch ohne geeignete Ausrüstung schwierig sein. Ich würde einen Rauchtest vorschlagen, um die Leckquelle zu bestätigen. Wenn Sie dies nicht selbst tun können, sollten Sie besser einen Fachmann das gesamte Emissionssystem überprüfen lassen.
(Übersetzt von Englisch)
antonwolf1 (Autor)
Zeit aktualisiert. Du hast es geschafft! Ich habe alle Schläuche des EVAP-Systems überprüft und einen gerissenen gefunden. Habe ihn ersetzt, die Motorwarnleuchte gelöscht, und das Absterben des Motors ist verschwunden. Die Gesamtkosten betrugen 175 € für den Schlauch und eine neue Tankkappe, da meine etwas verdächtig aussah. Danke für die Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
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berndkoenig89
Klingt nach einem klassischen EVAP-Systemproblem. Ich hatte ähnliche Symptome – Motorwarnleuchte und Leerlaufstottern – in meinem alten Volvo. Das Purge-Ventil war der Übeltäter. Haben Sie den Tankdeckel geprüft? Eine defekte Dichtung dort kann auch die Motorwarnleuchte aufgrund von Druckverlusten im Emissionssystem auslösen.
(Übersetzt von Englisch)