tilda_meyer80

Mini Clubman Getriebeprobleme

Okay, Petrolheads, ich bin offiziell ratlos. Mein Mini Clubman Diesel von 2019 macht einen richtigen Zirkus. Die Motorwarnleuchte leuchtet ständig auf, und manchmal gesellt sich die Getriebewarnleuchte dazu. Der Fehlerspeicher ist voll mit Fehlern des Getriebeöltemperatursensors. Um die Sache noch schlimmer zu machen, schaltet das Getriebe gelegentlich in den Notlauf, und das Schalten wird richtig hakelig, fast rutschend, mit manchmal ziemlich fiesen Schleifgeräuschen. Ich habe gelesen, dass ein niedriger Getriebeölstand eine wahrscheinliche Ursache ist. Hat jemand ähnliche Probleme mit einem Automatikgetriebe erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt unheimlich vertraut. Ich hatte ein ähnliches Drama mit meinem Mini Countryman; gleiches Motorsetup allerdings. Das Automatikgetriebe spielte verrückt und warf Codes im Zusammenhang mit dem Getriebeöltemperatursensor aus. Als Erstes zu prüfen: Der Getriebeölstand. Niedriger Ölstand kann allerlei Chaos mit den Sensorwerten verursachen und zu den von Ihnen beschriebenen Symptomen führen. Wurde der Ölstand kürzlich geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Interessant! Ich habe den Getriebeölstand selbst noch nicht speziell geprüft. Ich bin einigermaßen geschickt, aber das Herumhantieren am Automatikgetriebe bereitet mir Bauchschmerzen. Ist die Überprüfung des Ölstands etwas, das ich realistisch zu Hause machen könnte, oder sollte ich meinen Diesel Clubman lieber direkt zu einem Mechaniker bringen?

(Übersetzt von Englisch)

Bestätigt. Angesichts der Symptome und Fehlercodes ist niedriger Getriebeölstand der Hauptverdächtige. Obwohl es technisch machbar ist, den Stand selbst zu überprüfen, kann dies ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse des spezifischen Verfahrens für das Automatikgetriebe Ihres Clubman schwierig sein. Ein falscher Flüssigkeitsstand kann das Getriebe beschädigen. Mein Rat? Beißen Sie in die Kugel und bringen Sie es in eine seriöse Werkstatt. Sie können das Problem richtig diagnostizieren, auf Undichtigkeiten prüfen und den korrekten Ölstand und die Sensorfunktion sicherstellen. Riskieren Sie keine weiteren Schäden an Ihrem Getriebe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Einsicht! Habe den Clubman gerade aus der Werkstatt zurück. Es stellte sich heraus, dass Sie goldrichtig lagen – der Getriebeöltemperatursensor war defekt, weil der Ölstand kritisch niedrig war. Sie haben ihn aufgefüllt, den Sensor ersetzt, und er schaltet jetzt butterweich. Hat mich 365€ gekostet, aber ehrlich gesagt, jeden Cent wert, um ihn wieder reibungslos laufen zu haben!

(Übersetzt von Englisch)

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