Mehrere RS4-Systeme ausgefallen, Kupplungsschalter vermutet

Hatte eine sehr ähnliche Erfahrung mit meinem 2018 RS5 im letzten Winter. Da ich einige Erfahrung mit elektrischen Problemen habe, dachte ich zunächst, dass es schwerwiegender war, aber es stellte sich genau so heraus, wie Sie vermuten. Das Abwürgen des Fahrzeugs und mehrere Systemausfälle deuteten auf einen defekten Schalter hin, insbesondere den Sicherheitsschalter des Kupplungspedals, der das Zündproblem verursachte. Dass die Anzeige des Gangwahlschalters nicht mehr funktionierte, war der wichtigste Hinweis, da diese Systeme über den Sicherheitsschaltkreis miteinander verbunden sind. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, wo man korrodierte Verbindungen am Kabelbaum des Kupplungspedals fand. Die gesamte Reparatur einschließlich Diagnose und neuer Teile kostete 95 Euro. Der Mechaniker zeigte mir die beschädigten Kabel und erklärte mir, wie ein einziger defekter Schalter aufgrund der Sicherheitsverriegelungen mehrere Systemausfälle auslösen kann. Bevor Sie genauere Reparaturvorschläge machen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Gibt es irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Fühlt sich das Kupplungspedal anders an als sonst? Haben Sie vor dem vollständigen Ausfall irgendwelche intermittierenden Probleme festgestellt? Welche Motorvariante hat Ihr RS4? Die Ermittlung dieser Fehlercodes würde auch dabei helfen, festzustellen, ob wir es mit derselben Ursache zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre ausführliche Antwort. Mein RS4 zeigt genau die gleichen Symptome nach 168704 KM. Der letzte Service wurde vor 4 Monaten durchgeführt und bis gestern war alles perfekt. Um Ihre Fragen zu beantworten: Das Armaturenbrett hat eine blinkende Motorleuchte und eine Getriebewarnung. Das Kupplungspedal fühlt sich normal an, macht aber ein leises Klickgeräusch, wenn es ganz durchgetreten wird. Vor dem kompletten elektrischen Defekt schaltete sich der Tempomat etwa eine Woche lang aus dem Nichts aus. Das Problem mit dem Abwürgen des Autos entspricht dem, was Sie mit dem Sicherheitsschalter beschrieben haben. Meine größte Sorge ist, dass der Austausch nur des Kupplungspedalschalters nicht alle diese miteinander verbundenen Probleme lösen könnte. Die Tatsache, dass die Reparatur nur 95 Euro gekostet hat, lässt mich jedoch hoffen, dass es sich nicht um eine große Ausgabe handelt. Ich wäre Ihnen sehr dankbar, wenn Sie mir mitteilen könnten, welche spezifischen Fehlercodes in Ihrem Fall aufgetreten sind. Ich warte nur darauf, dass mein Code-Lesegerät morgen ankommt, um zu vergleichen.

(Übersetzt von Englisch)

Dies bestätigt definitiv meine frühere Diagnose. Nachdem ich die gleichen Probleme mit meinem RS5 hatte, sind diese Symptome wie aus dem Lehrbuch für einen defekten Kupplungspedal-Sicherheitsschalter. Das von Ihnen erwähnte Klickgeräusch ist besonders aufschlussreich, ich hatte genau das gleiche Geräusch kurz vor meinem kompletten Systemausfall. Die Fehlercodes in meinem Fall bezogen sich auf das Getriebesteuermodul und das Motormanagementsystem und wiesen insbesondere auf Probleme mit dem Eingangssignal des Kupplungspositionssensors hin. Das Abwürgen des Fahrzeugs wurde dadurch ausgelöst, dass der Sicherheitsmechanismus keine korrekten Daten zur Kupplungspedalstellung erhielt. Der von Ihnen gemessene Kilometerstand von 168704 KM ist ein recht häufiger Grund für das Versagen dieser Schalter. In meinem Fall begann der Sicherheitsschalter bei etwa 155000 km zu versagen. Das ungewöhnliche Abschalten des Tempomats ist ebenfalls ein typisches Frühwarnzeichen, genau wie bei mir, bevor es zum Totalausfall kam. Die miteinander verknüpften Probleme mögen überwältigend erscheinen, aber sie sind alle auf diesen einen defekten Schalter im Sicherheitskreis zurückzuführen. Nach dem Austausch sollten alle Systeme wieder normal funktionieren, so wie es auch in meinem Fall der Fall war. Die Reparatur selbst ist einfach, und die geringen Kosten sind darauf zurückzuführen, dass der Schalter ein relativ preiswertes Teil ist. Wenn Sie morgen Ihre Codewerte erhalten, suchen Sie speziell nach Codes, die sich auf das Getriebe und den Kupplungssensor beziehen. Diese werden wahrscheinlich mit dem übereinstimmen, was ich erlebt habe, und die Diagnose bestätigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung. Ich habe gerade die Fehlercodes erhalten und sie stimmen genau mit dem überein, was erwähnt wurde: Getriebesteuerungs- und Motormanagementfehler, die auf den Eingang des Kupplungssensors hinweisen. Das klickende Geräusch am Kupplungspedal scheint die rauchende Pistole hier zu sein. In Anbetracht der übereinstimmenden Symptome, der Probleme mit dem Abwürgen des Fahrzeugs und vor allem der allmählichen Probleme mit dem Tempomat vor dem vollständigen elektrischen Fehler, bin ich jetzt zuversichtlich genug, um das Problem beheben zu lassen. Ich werde einen Termin vereinbaren, um den Sicherheitsschalter für das Kupplungspedal auszutauschen und den Kabelbaum auf Korrosion zu überprüfen. Ich bin wirklich erleichtert, dass es sich wahrscheinlich nur um ein Problem mit dem Sicherheitsmechanismus handelt und nicht um ein größeres Problem mit dem Wählhebel oder dem Getriebe. Der Hinweis auf die Reparaturkosten von 95 Euro ist sehr hilfreich, um die Erwartungen an die Werkstatt zu erfüllen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Reparatur abgeschlossen ist, aber basierend auf den hier geteilten Erfahrungen sollte der Austausch des defekten Schalters alle Systeme wieder in Gang bringen. Vielen Dank für die detaillierte Hilfe bei der Eingrenzung des Problems, bevor ich in die Werkstatt gehe.

(Übersetzt von Englisch)