Mazda Modell '06: Motorleistungsreduzierung, DPF-Regenerationsausfälle und mögliche Probleme mit dem Abgastemperatursensor - Suche nach Ratschlägen und Tipps zur Fehlerbehebung

Hallo, das klingt, als hätten Sie ein kleines Problem! Vor ein paar Jahren hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem Mazda 3 von '04, ebenfalls mit Benzinmotor. Nun bin ich kein Mechaniker, aber ich habe einige Erfahrung im Herumbasteln unter der Motorhaube. Ich hatte genau das gleiche Problem - den komischen Geruch, die verminderte Leistung, das ganze Programm. Nach einigen fehlgeschlagenen Reparaturen zu Hause brachte ich ihn schließlich in meine Werkstatt. Sie bestätigten, dass das Problem tatsächlich ein Leck in der Auspuffanlage war, wie Sie vermutet hatten. Es hat mich etwa 265 € gekostet, es richtig abzudichten, also gar nicht so schlecht für den Geldbeutel. Bei Ihrem Mazda 5 könnte das Gleiche der Fall sein. Allerdings ist es schwer, das mit Sicherheit zu sagen, wenn wir nicht mehr Details über das Auto wissen - seinen Kilometerstand, wo Sie normalerweise fahren (Stadt, Autobahn usw.) und ob Sie in letzter Zeit irgendwelche Änderungen vorgenommen haben. Ich hoffe, das hilft Ihnen, und lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben. Ein Stich in der Zeit, nicht wahr? Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die schnelle Antwort! Mein Mazda 5 hat ganz ein Straßenkämpfer mit 270759 KM auf sie, meist Autobahn Meilen gewesen. Keine jüngsten Mods gemacht, ich möchte sie so original wie möglich zu halten. Ich habe versucht, die ECU nach der letzten Wartung zurückzusetzen, aber das Problem scheint hartnäckig zu sein. Ich hoffe wirklich, dass es, wie Sie sagen, nur ein Auspuffleck ist. Ich werde Ihren Vorschlag mit meinem Mechaniker besprechen und sehen, was er sagt. Ich hoffe, es wird kein Loch in mein Portemonnaie brennen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, dein Mazda 5 hat ja schon einige Kilometer auf dem Buckel - Respekt, dass du ihn so gut in Schuss hältst. Ich vermute, dass die Autobahnkilometer und der ECU-Reset, den Sie versucht haben, das DPF-Problem weiter aufgewühlt haben könnten, so dass der Temperatursensor ein wenig durchdreht. Außerdem könnte das Leck die Messwerte der Abgassensoren verfälschen. Ich würde Ihnen raten, das Abgassystem gründlich überprüfen zu lassen, um sicherzustellen, dass der Partikelfilter nicht verstopft ist und der Abgastemperatursensor ordnungsgemäß funktioniert. Stellen Sie sicher, dass auch ein Rauchtest durchgeführt wird, um herauszufinden, ob das System undicht ist. Es war eine Erleichterung, als es bei mir nur das gleiche Problem war, aber wenn man einen Highway Warrior hat, muss man vielleicht noch ein bisschen mehr basteln. Viel Glück! Machen Sie sich nicht zu viel Stress wegen des Geldbeutels. Es mag ein bisschen kosten, aber ich bin sicher, dass es sich lohnt, das alte Mädchen am Laufen zu halten. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es weitergeht!

(Übersetzt von Englisch)

Ah, das wirft ein gutes Licht auf die Dinge! Ich denke, Sie haben Recht mit dem ECU-Reset und dem DPF-Problem. Ich fahre gleich morgen zu meinem Mechaniker, um alles, was Sie vorgeschlagen haben, überprüfen zu lassen - die Abgasanlage, den DPF und den gottverlassenen Temperatursensor. Ich werde ihn auch bitten, einen Rauchtest durchzuführen, um nach Lecks zu suchen. Vielen Dank für Ihre Vorschläge! Ich halte euch auf dem Laufenden, was passiert. Im Moment möchte ich einfach nur, dass er wieder so läuft wie früher, ohne dass mich die Motorleuchte anstrahlt! Ich drücke die Daumen, dass es den Geldbeutel nicht zu sehr belastet. Prost!

(Übersetzt von Englisch)