Vannn

Mazda CX-3 springt nicht an, aber die Batterie ist in Ordnung.

Hallo, ich habe einen Mazda CX-3 Benziner Modell 2016, der nicht startet. Die Batterie hat Strom, und die Zündung schaltet sich ein, aber der Anlasser springt nicht an. Ich habe versucht, den Anlasser direkt mit Strom zu versorgen, und dann ist der Wagen angesprungen. Hat jemand Tipps, was das Problem sein könnte oder was ich als Nächstes überprüfen sollte?

(Übersetzt von Norwegisch)

7 Kommentar(e)

Überprüfen Sie das Anlasserrelais und die Sicherungen, die mit dem Anlassersystem verbunden sind. Ein defektes Relais oder eine durchgebrannte Sicherung könnte verhindern, dass der Anlasser einrastet. Lassen Sie mich wissen, ob dies das Problem behebt oder ob Sie weitere Unterstützung benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Überprüfen Sie das Anlasserrelais und die Sicherungen, die mit dem Anlassersystem verbunden sind. Ein defektes Relais oder eine durchgebrannte Sicherung könnte verhindern, dass der Anlasser einrastet. Lassen Sie mich wissen, ob dies das Problem behebt oder ob Sie weitere Unterstützung benötigen.

Hallo, Ich habe die Relais und alle Sicherungen überprüft und alles war in Ordnung.

(Übersetzt von Norwegisch)

Zitat:
@Vannn schrieb am
Hallo, Ich habe die Relais und alle Sicherungen überprüft und alles war in Ordnung.

Überprüfen Sie die Anschlüsse des Anlassersolenoids auf lose oder korrodierte Kabel. Eine schlechte Verbindung kann verhindern, dass der Anlasser einrastet. Wenn die Anschlüsse sicher und sauber sind, liegt das Problem möglicherweise am Zündschalter oder an der Verkabelung zum Anlasser. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, oder wenn Sie weitere Fragen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Überprüfen Sie die Anschlüsse des Anlassersolenoids auf lose oder korrodierte Kabel. Eine schlechte Verbindung kann verhindern, dass der Anlasser einrastet. Wenn die Anschlüsse sicher und sauber sind, liegt das Problem möglicherweise am Zündschalter oder an der Verkabelung zum Anlasser. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, oder wenn Sie weitere Fragen haben.

Das Relais klickt nicht einmal, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Ich bin sicher, dass das Relais in Ordnung ist. Aber ich muss jetzt zweimal auf den Zündschlüssel drücken, vorher nur einmal. Das Problem liegt also wahrscheinlich im Zündsystem?

(Übersetzt von Norwegisch)

Zitat:
@Vannn schrieb am
Das Relais klickt nicht einmal, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Ich bin sicher, dass das Relais in Ordnung ist. Aber ich muss jetzt zweimal auf den Zündschlüssel drücken, vorher nur einmal. Das Problem liegt also wahrscheinlich im Zündsystem?

Ja, es klingt so, als könnte das Problem am Zündschalter oder der daran angeschlossenen Verkabelung liegen. Überprüfen Sie den Zündschalter und seine Verkabelung auf Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen. Wenn der Schalter defekt zu sein scheint, muss er möglicherweise ausgetauscht werden. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Anleitungen benötigen oder wenn Sie Fragen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Ja, es klingt so, als könnte das Problem am Zündschalter oder der daran angeschlossenen Verkabelung liegen. Überprüfen Sie den Zündschalter und seine Verkabelung auf Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen. Wenn der Schalter defekt zu sein scheint, muss er möglicherweise ausgetauscht werden. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Anleitungen benötigen oder wenn Sie Fragen haben.

Ich habe gerade eine Diagnose erhalten und den Fehlercode U3006:16-0F bekommen: 'Steuergerät Eingangsspannung Stromkreis'. Wo könnte der Fehler liegen?

(Übersetzt von Norwegisch)

Zitat:
@Vannn schrieb am
Ich habe gerade eine Diagnose erhalten und den Fehlercode U3006:16-0F bekommen: 'Steuergerät Eingangsspannung Stromkreis'. Wo könnte der Fehler liegen?

Der Fehlercode U3006:16-0F weist auf ein Problem mit dem Eingangskreis des Steuermoduls hin. Dies kann auf eine schlechte Verbindung, beschädigte Verkabelung oder ein defektes Steuermodul zurückzuführen sein. Beginnen Sie mit der Inspektion der Verkabelung und Stecker am Steuermodul auf Schäden oder Korrosion. Stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse fest sitzen. Wenn die Verkabelung und die Anschlüsse in Ordnung zu sein scheinen, muss das Steuermodul selbst möglicherweise genauer untersucht oder ersetzt werden. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, oder wenn Sie weitere Fragen haben.

(Übersetzt von Englisch)

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