Lenkprobleme bei Buick, Reparatur der Servolenkung fehlgeschlagen

Ich hatte ähnliche Probleme mit der Lenkung meines 2005er Buick Rainier. Als jemand, der nur wenig Erfahrung mit der Wartung von Autos hat, dachte ich zunächst, dass die Probleme von der Lenkungspumpe verursacht werden. Nachdem ich den Wagen in eine Werkstatt gebracht hatte, stellte man fest, dass es sich um eine fehlerhafte Verkabelung der Komponenten des elektrischen Lenksystems handelte. Das Hauptsymptom war auch ein wackelndes Lenkrad und eine unregelmäßige Unterstützung der Servolenkung. Die Achsvermessung war in Ordnung, aber die Zahnstangenlenkung erhielt keine korrekten elektrischen Signale. Die Reparatur bestand darin, den beschädigten Kabelbaum auszutauschen und ordnungsgemäß wieder anzuschließen. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro für Teile und Arbeit, was für diese Art von Reparatur in etwa richtig ist. Die Stabilität des Lenkrads und die Funktion der Servolenkung waren nach der Reparatur wieder normal. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns mitteilen: Gibt es ungewöhnliche Geräusche beim Drehen des Lenkrads? Welcher Fehlercode wird genau angezeigt? Haben Sie Flüssigkeitslecks unter dem Fahrzeug festgestellt? Hat sich das Problem allmählich oder plötzlich entwickelt? Wurde das Fahrzeug in letzter Zeit an der Lenkung repariert? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem ähnlich ist wie das, das ich erlebt habe, oder ob möglicherweise eine andere Komponente des Lenksystems das Problem verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die weiteren Fragen. Mein Fahrzeug hat 126.289 km auf dem Tacho und wurde zuletzt vor 3 Wochen gewartet. Das Lenkrad macht beim Drehen ein schleifendes Geräusch, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Der Fehlercode ist P0446. Ich habe unter dem Auto nachgesehen und kleine Tropfen von etwas bemerkt, das wie Hydraulikflüssigkeit in der Nähe der Vorderräder aussieht. Die Lenkprobleme traten im Laufe von etwa zwei Wochen auf und wurden zunehmend schlimmer. In letzter Zeit wurden keine Reparaturen am Lenksystem durchgeführt, obwohl die Lenksäule Anzeichen von Verschleiß aufweist. Beim letzten Service wurde zwar erwähnt, dass die Servolenkungspumpe bald repariert werden müsse, aber zu diesem Zeitpunkt war es nicht dringend.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrer Beschreibung, insbesondere dem Schleifgeräusch und den Flüssigkeitslecks, scheint Ihr Problem schwerwiegender zu sein als das, was ich mit meinem Buick Rainier erlebt habe. Während es sich bei mir um ein Problem mit der elektrischen Verbindung handelte, zeigt Ihr Problem die klassischen Symptome einer defekten Servolenkungspumpe und möglicherweise verschlissener Lenkungskomponenten. Das Schleifgeräusch beim Lenken, kombiniert mit Flüssigkeitslecks und zunehmendem Kraftaufwand zum Lenken, deutet stark auf ein mechanisches und nicht nur ein elektrisches Problem hin. Die Servolenkungspumpe ist wahrscheinlich defekt, was den Flüssigkeitsverlust und die verringerte Lenkunterstützung erklärt. Meine Reparatur war mit nur Verkabelung unkompliziert, aber in Ihrem Fall sind wahrscheinlich folgende Schritte erforderlich: Austausch der Servolenkungspumpe, Überprüfung der Zahnstange auf Schäden, Behebung von Lecks in den Servolenkungsleitungen, möglicherweise Austausch der Servolenkungsflüssigkeit, Überprüfung der Achsvermessung nach Reparaturen. Der Code P0446 bezieht sich tatsächlich auf das Verdunstungsemissionssystem, sodass dies möglicherweise ein separates Problem ist, das behandelt werden muss. Das unmittelbare Problem gilt dem Lenksystem, da das Weiterfahren mit einer defekten Servolenkungspumpe zu einem vollständigen Ausfall oder einer Beschädigung anderer Lenkungskomponenten führen kann. Ich würde empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da meine Reparaturkosten minimal waren im Vergleich zu dem, was eine vollständige Überholung des Servolenkungssystems erfordern würde, wenn sie nicht durchgeführt würde.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Analyse. Sie haben mich überzeugt, dass dies ernster ist, als ich zunächst dachte. Die Symptome, die Sie aus Ihrer Erfahrung beschrieben haben, klingen anders als meine, insbesondere da Sie ein elektrisches Problem hatten, während ich anscheinend mechanische Probleme mit der Servolenkung habe. Das Schleifgeräusch und die Flüssigkeitslecks machen mir definitiv die meisten Sorgen. Nachdem ich Ihre Antwort gelesen habe, stimme ich zu, dass das Fahren mit einer defekten Servolenkungspumpe zu größeren Problemen führen kann. Ich werde diese Woche einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbaren, um die Zahnstange und die Servolenkungskomponenten gründlich überprüfen zu lassen. Ich schätze Ihren Hinweis, dass der Code P0446 nichts mit den Lenkungsproblemen zu tun hat. Das hilft mir zu verstehen, dass ich es mit zwei unterschiedlichen Problemen zu tun habe. Ich werde beides dem Mechaniker gegenüber erwähnen, mich aber zuerst auf das Lenksystem konzentrieren, da dies die Sicherheit beeinträchtigt. Basierend auf Ihrem Reparaturkostenvergleich sollte ich wahrscheinlich eine umfangreichere Reparatur einplanen, als Sie benötigt haben. Ich werde es aktualisieren, sobald ich die offizielle Diagnose und den Reparaturkostenvoranschlag von der Werkstatt bekomme.

(Übersetzt von Englisch)