Ich suche Rat: Möglicher Fehler bei der Kurbelgehäuseentlüftung im 2018er Seat Tarraco

Hallo, ich fahre einen 2015er Seat Ibiza und habe fast die gleichen Symptome erlebt, wie Sie sie beschreiben. Motorprüfleuchte, fehlende Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch und ein rauer Leerlauf waren alles Anzeichen. Es stellte sich heraus, dass es an der Kurbelgehäuseentlüftung lag. Der Mechaniker erklärte mir, dass die Aufgabe der Kurbelgehäuseentlüftung darin besteht, den Druck zu regulieren und die Verbrennungsgase aus dem Kurbelgehäuse zu entfernen, was zu all diesen Symptomen führen kann, wenn das System nicht funktioniert. In meinem Fall mussten sie einige defekte Teile - Entlüftungsventil und Entlüftungsschläuche - ersetzen. Hätte man sie unbeaufsichtigt gelassen, hätte das auf Dauer zu Schäden an den Motordichtungen führen können. Ja, das war ein ziemlich ernstes Problem. Denken Sie daran, dass jedes Szenario anders ist und dies nicht unbedingt Ihr Problem sein muss. Allerdings deuten Ihre Symptome tatsächlich auf eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung hin. Ich würde empfehlen, einen zuverlässigen Mechaniker aufzusuchen, der sich mit SEAT-Modellen auskennt und Ihnen eine gründliche Diagnose stellen kann. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich bin gerade über diesen Thread gestolpert und konnte nicht anders, als mich einzumischen, weil ich ein ähnliches Problem mit meinem 2017er Tarraco hatte. Dieselbe Geschichte... Motorleuchte an, weniger Leistung, mehr Benzin verbraucht, rauer Leerlauf, die Werke! Es stellte sich heraus, dass es ein Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung war, genau wie in Ihrem Fall. Ich kann mich nicht mehr genau an die Kosten erinnern, da es schon eine Weile her ist, aber es war nicht billig, das sage ich Ihnen! Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur Sie gekostet hat? Ist sonst noch etwas aufgetaucht, seit Sie das Problem behoben haben? Alles Gute für Sie!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, das klingt, als hätten unsere Autos ähnliche Musik zum Tanzen gehabt! Ja, das Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung war in der Tat etwas kostspielig. Um ehrlich zu sein, hat mich die ganze Arbeit ca. 360€ gekostet - das waren die Kosten für das Entlüftungsventil und die Entlüftungsschläuche, die ausgetauscht wurden. Nach der Reparatur verhält sich mein Seat Ibiza ziemlich gut. Seit der Reparatur der Kurbelgehäuseentlüftung sind keine neuen Probleme mehr aufgetreten, Gott sei Dank. Es scheint so, als ob alles wieder so glatt läuft und so viel Kraft hat, wie ich es gewohnt bin. Wenn das also das Problem mit Ihrem Tarraco ist, haben Sie wahrscheinlich für eine ganze Weile ausgesorgt, sobald es behoben ist. Bedenken Sie aber, dass das, was mein Problem gelöst hat, nicht unbedingt das ist, was Sie plagt. Holen Sie immer eine professionelle Meinung ein! Viel Glück und fahren Sie sicher!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo Leute, ich weiß die Hilfe zu schätzen! Es ist beruhigend zu wissen, dass ihr beide ähnliche Erfahrungen mit euren SEAT-Autos gemacht habt. Ich habe mir schon Sorgen gemacht, denn mein Tarraco hat mir bis jetzt ohne größere Probleme gute Dienste geleistet. Es sieht also so aus, als sollte ich einen Termin bei einem guten Mechaniker vereinbaren und das Kurbelgehäuseentlüftungssystem überprüfen lassen. Ich werde auch die Kosten im Hinterkopf behalten. Ich möchte nicht, dass das Problem eitert und schließlich zu größeren Motorproblemen führt, das ist sicher! Ich danke euch beiden für eure Beiträge. Ich halte euch auf dem Laufenden, wie es weitergeht. Macht's gut und viel Spaß beim Fahren, Leute! Prost!

(Übersetzt von Englisch)