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rolandsmith63

Festsitzende Sonnenblende im BMW 5er: Häufige Ursachen und Lösungen

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit dem Sonnenschutz meines 2000er BMW 5er. Er steckt in einer Position fest und lässt sich überhaupt nicht bewegen. Der Fehlerspeicher des Autos zeigt einen entsprechenden Fehler an. Ich vermute, dass der Sonnenschutzmechanismus defekt sein könnte, möchte aber sichergehen, bevor ich ihn reparieren lasse. Hat jemand schon einmal dieses Problem gehabt? Ich würde mich freuen, von Ihren Reparaturerfahrungen zu hören und zu erfahren, was das eigentliche Problem war. Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

juliacrystal1

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002er BMW 7er (habe auch einen 3er). Der Motor des Sonnenschutzes ist letzten Sommer kaputtgegangen, was total frustrierend ist, wenn er stecken bleibt! Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und sie haben bestätigt, dass der Sonnenschutzmotor kaputt ist. Teile und Arbeit beliefen sich auf etwa 330 Euro, was der Standardpreis für diese Reparatur zu sein scheint. Sie hatten es in etwa 2 Stunden repariert. Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres 5er? Und macht er Geräusche, wenn Sie versuchen, ihn zu bedienen? Diese Details würden mir helfen zu verstehen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich. Nur zur Info: Bei diesen älteren BMWs ist es normalerweise besser, die gesamte Motoreinheit auszutauschen, als zu versuchen, einzelne Komponenten zu reparieren. Teilen Sie mir diese Details mit und ich werde versuchen, Ihnen spezifischere Ratschläge zu geben!

(Übersetzt von Englisch)

rolandsmith63 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein 5er hat 8794 km drauf und hatte gerade seine letzte Wartung. Wenn ich versuche, das Sonnenrollo zu bedienen, ist eigentlich gar kein Geräusch zu hören, einfach nur völlige Stille und keine Bewegung. Das hat mich auf die Idee gebracht, dass es vielleicht am Motor liegt. Gut zu wissen, dass man die ganze Einheit und nicht einzelne Teile austauschen sollte. Ihre Reparaturerfahrung scheint ziemlich unkompliziert gewesen zu sein, was ermutigend ist. Gab es irgendwelche Warnsignale, bevor Ihr Motor komplett ausgefallen ist?

(Übersetzt von Englisch)

juliacrystal1

Hallo nochmal! Danke für die Einzelheiten zu Ihrem 5er. Tatsächlich war meine Erfahrung sehr ähnlich, absolut kein Geräusch beim Versuch, das Sonnenrollo zu bedienen, genau wie bei Ihnen. Rückblickend wünschte ich, ich hätte auf die frühen Warnsignale geachtet, aber ja, ich habe sie bekommen! Ungefähr einen Monat, bevor es komplett den Geist aufgab, begann sich mein Sonnenrollo langsamer als gewöhnlich zu bewegen, und manchmal zögerte es, bevor es auf den Schalter reagierte. Ich habe es einfach ignoriert (klassischer Fehler, oder?) und dachte, es wäre keine große Sache. Dann eines Morgens völlige Stille, genau wie Sie es beschreiben. Da Sie erwähnt haben, dass Ihr Auto gerade seine letzte Inspektion hatte, könnte es sich lohnen, zu prüfen, ob dies bei der Inspektion festgestellt wurde. In meinem Fall habe ich später herausgefunden, dass diese Motoren normalerweise nach etwa 80.000 bis 100.000 km Anzeichen von Verschleiß zeigen, aber sie können je nach Häufigkeit der Nutzung auch früher ausfallen. Ein kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Lassen Sie während der Reparatur auch die Schienen und Führungen überprüfen. Als sie meinen Motor ersetzten, bemerkten sie einige Ablagerungen in den Schienen, die zum Verschleiß beigetragen haben könnten. Das könnte Ihnen künftige Kopfschmerzen ersparen! Würde es Ihnen etwas ausmachen, mich über Ihre Erkenntnisse auf dem Laufenden zu halten? Es ist immer interessant, sich über diese Reparaturen auszutauschen!

(Übersetzt von Englisch)

rolandsmith63 (Autor)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Es ist wirklich hilfreich, diese Warnsignale zu kennen. Jetzt wo Sie es erwähnen, erinnere ich mich tatsächlich daran, dass die Sonnenblende vor etwa zwei Wochen etwas schwergängig war, aber damals habe ich mir nicht viel dabei gedacht. Ich schätze, das lag wahrscheinlich daran, dass der Motor anfing zu streiken. Ich habe gerade meine Wartungsunterlagen überprüft und überraschenderweise wurde dies bei der Inspektion nicht bemerkt. Ich werde es diese Woche auf jeden Fall überprüfen lassen und sicherstellen, dass sie die Schienen und Führungen überprüfen, die Sie erwähnt haben. Ich bin wirklich dankbar für den Tipp dazu, sonst wäre ich nicht auf die Idee gekommen, danach zu fragen. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich es überprüfen lasse. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Das war super hilfreich, um herauszufinden, womit ich es zu tun habe!

(Übersetzt von Englisch)

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