Defekte Porsche 997 Elektrik: DIY-Reparatur oder professionelle Hilfe?

Ich hatte im letzten Frühjahr ein ähnliches Problem mit meinem Porsche Cayman S von 2009. Die Symptome waren fast identisch, schwache Starts, flackernde Lichter, und ungewöhnliche elektrische Warnungen auf dem Armaturenbrett. Ich brachte ihn zu meinem Mechaniker des Vertrauens und es stellte sich heraus, dass das Motorsteuerungs-Hauptrelais defekt war. Es verursachte intermittierende Probleme mit der Stromversorgung im gesamten elektrischen System. Ich ließ es bei einem unabhängigen Porsche-Spezialisten reparieren. Die Reparatur umfasste den Austausch der Relaiseinheit und die Überprüfung des gesamten Ladesystems, um sicherzustellen, dass keine anderen Komponenten betroffen waren. Dabei wurden auch die Lichtmaschine und die Batterie geprüft, die in meinem Fall beide in Ordnung waren. Es war keine große Arbeit, aber es musste auf jeden Fall sofort erledigt werden, um mögliche Schäden an anderen elektrischen Komponenten zu vermeiden. Für diese Art von Arbeit braucht man wirklich einen Mechaniker, der sich mit Porsches auskennt, denn es gibt eine ganze Reihe von Verbindungen zu überprüfen und bestimmte Diagnoseschritte zu befolgen. Seit der Reparatur läuft der Wagen perfekt, es gibt keinerlei elektrische Probleme mehr.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Ich werde es mir diese Woche tatsächlich ansehen lassen. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für den Austausch des Relais bezahlt haben? Und ist seit der Reparatur alles stabil geblieben, oder sind Ihnen andere elektrische Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Freut mich, dass ich mit einem Update helfen kann. Ja, die endgültige Rechnung belief sich auf 130€ für den Austausch des Motorsteuerungs-Hauptrelais. Das Geld war gut angelegt, denn seitdem läuft das Auto wie ein Traum, keine dieser nervigen elektrischen Probleme mehr. Das Problem mit der Unterbrechung der Klemme 15, das all diese Symptome verursachte, ist jetzt völlig verschwunden. Ich bin sehr zufrieden damit, wie es gelaufen ist. Seit der Reparatur hatte ich keine einzige elektrische Macke mehr, was eine große Erleichterung war. Der Motor springt gut an, die Lichter leuchten gleichmäßig, und die lästigen Warnleuchten sind verschwunden. Nach meiner Erfahrung würde ich definitiv sagen, wenn Sie ähnliche Symptome haben, sollten Sie das Relais überprüfen lassen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie jemanden haben, der sich wirklich mit Porsches auskennt, der sich darum kümmert. Mein Mechaniker hat die Diagnose richtig gestellt, und es ist eine große Erleichterung, dass das Problem gelöst ist. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen aussieht, ich wette, es wird das gleiche Problem sein!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich wollte alle über meine Situation informieren! Schließlich bekam mein 997 zurück aus dem Shop gestern, und Sie waren vor Ort auf, es war in der Tat die Motor Control Main Relay. Habe einen tollen unabhängigen Porsche-Spezialisten gefunden, der sich wirklich auskennt. Die Kosten beliefen sich auf etwa 150€, einschließlich einer gründlichen Diagnose des gesamten elektrischen Systems. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Das Auto springt jetzt jedes Mal gut an, keine flackernden Lichter mehr, und all diese lästigen elektrischen Warnungen sind verschwunden. Heute Morgen habe ich eine lange Fahrt gemacht, um sicherzugehen, dass alles in Ordnung ist, und es lief perfekt. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag, vor allem was das Problem mit dem Relais angeht. Das hat mich vor mehreren Mechanikern und unnötigen Reparaturen bewahrt. Erstaunlich, wie ein so kleines Teil so viele Probleme verursachen kann! Wenn jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem Porsche hat, sollte er auf jeden Fall zuerst das Relais überprüfen lassen. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe! Es ist schön, eine so hilfsbereite Gemeinschaft zu haben, an die man sich wenden kann, wenn diese Dinge auftauchen.

(Übersetzt von Englisch)