CTS Zündaussetzer im Leerlauf: Anleitung für eine defekte Zündspule

Hatte ähnliche Symptome bei einem 2015 Cadillac ATS mit dem 2.0L-Turbomotor. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte mehrere Zylinderfehlzündungen. Das Zögern des Motors und der Leistungsverlust wurden durch defekte Zündspulenpakete verursacht. Die Reparatur der Zündanlage war erforderlich: Prüfung jedes Zündspulenpakets mit einer Spezialausrüstung, Austausch von zwei defekten Zündspulen, Einbau neuer Zündkerzen als vorbeugende Wartung, Überprüfung aller Anschlussklemmen auf Korrosion, Löschen der Motorkontrollleuchte und Überprüfung der Reparatur Dies war eine umfangreiche Reparatur, die etwa 3 Arbeitsstunden in Anspruch nahm. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: rauer Leerlauf, Abwürgen, Ruckeln beim Beschleunigen. Die ungewöhnlichen Fehlzündungen können den Katalysator beschädigen, wenn sie unbehandelt bleiben, daher ist es wichtig, sie umgehend zu beheben. Ich würde empfehlen, alle Zündspulen prüfen zu lassen und nicht nur eine zu ersetzen. Wenn eine ausfällt, sind oft auch die anderen kurz davor, zu versagen. Auch die Anschlussklemmen sollten gründlich untersucht werden, da korrodierte Verbindungen ähnliche Symptome hervorrufen können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem des Spulenausfalls mit uns teilen. Mein Cadillac CTS hatte letztes Jahr die gleichen Symptome, rauer Leerlauf, Zündaussetzer und die gefürchtete Motorprüfleuchte. Die Reparatur der Zündanlage hat alles vollständig behoben. Ich frage mich nur, wie viel Sie am Ende für den kompletten Service bezahlt haben? Hatten Sie noch andere Probleme mit der Zündung, seit Sie sie reparieren ließen? Mein Auto läuft seit der Reparatur prima, aber ich bin immer neugierig, von anderen, die das Gleiche durchgemacht haben, etwas über die langfristige Zuverlässigkeit zu erfahren.

(Übersetzt von Englisch)

Seit mein CTS letzte Woche repariert wurde, sind die Probleme mit der Zündspule vollständig behoben. Der Mechaniker fand eine fehlerhafte Verbindung in der Zündanlage, die die Fehlzündungen und Abwürgeprobleme verursachte. Die Reparaturrechnung belief sich auf 95 € für die Reparatur der defekten Kabelverbindung zum Zündspulenpaket. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme mit der Zündung mehr aufgetreten. Der Motor läuft jetzt reibungslos, ohne Zögern oder Leistungsverlust. Die Zündkerzen wurden bei der Inspektion ebenfalls überprüft und befanden sich in gutem Zustand, so dass kein Austausch erforderlich war. Das Wichtigste war, die defekte Zündspule frühzeitig zu erkennen, bevor sie andere Motorkomponenten beschädigen konnte. Die regelmäßige Wartung der Komponenten des Zündsystems zahlt sich aus, da sie verhindert, dass derartige Probleme wieder auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich habe mein Auto gestern endlich aus der Werkstatt zurückbekommen. Die Fahrzeugdiagnose hat bestätigt, was Sie alle vermutet haben: Es war tatsächlich eine defekte Zündspule, die die Fehlzündungen verursachte. Der Mechaniker fand zwei beschädigte Zündspulen und ersetzte sie zusammen mit den Zündkerzen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 320 € einschließlich Teile und Arbeit. Viel besser als mein letzter Mechaniker, der die gesamte Zündanlage ersetzen wollte! Das Zögern des Motors ist jetzt völlig verschwunden und er läuft wie neu. Kein Ruckeln oder Abwürgen im Leerlauf mehr. Die Werkstatt hat mir auch die verschlissenen Spulenpacks gezeigt, die sie entfernt haben, man konnte den Verfall sogar sehen. Ich bin wirklich froh, dass ich mich sofort darum gekümmert habe, anstatt Schäden an anderen Motorkomponenten zu riskieren. Ich werde die Wartung des Zündsystems in Zukunft auf jeden Fall genauer im Auge behalten.

(Übersetzt von Englisch)