Chrysler 300 VANOS-Ausfall: Symptome und Reparaturen

Als jemand mit moderater Erfahrung an ähnlichen Motoren habe ich bei meinem Chrysler 200 von 2019, der viele Komponenten mit Ihrem 300er Modell gemeinsam hat, fast identische Symptome festgestellt. Die Motorwarnleuchte ging unerwartet an, und ich bemerkte unruhigen Leerlauf sowie einen höheren Kraftstoffverbrauch. Mein Mechaniker diagnostizierte ein defektes VANOS-Einlassnockenwellen-Magnetventil, das zu Timingproblemen führte. Die Diagnose ergab inkonsistente Spannungswerte am VANOS-Magnetventil, die das variable Ventilsteuerungssystem beeinträchtigten. Die Reparatur umfasste: Komplette Diagnoseprüfung, Prüfung der elektrischen Anschlüsse des VANOS-Magnetventils, Austausch des defekten VANOS-Einlassmagnetventils, Löschen von Fehlercodes und Test. Die Gesamtkosten betrugen 250 €, inklusive Teile und Arbeitslohn. Die Reparatur behob sowohl die Motorwarnleuchte als auch die Probleme mit dem hohen Kraftstoffverbrauch. Bevor ich spezifische Lösungen für Ihren Fall vorschlage, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, Ungewöhnliche Motorgeräusche, Ob die Motorwarnleuchte konstant oder blinkend leuchtet, Ob Sie Zugriff auf die spezifischen Fehlercodes haben. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihre Symptome mit einem typischen VANOS-Ausfall übereinstimmen oder möglicherweise auf andere Probleme im Zusammenhang mit der Steuerkette hinweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis. Meine Kilometerstandanzeige von 159956 km und der kürzlich durchgeführte Ölwechsel vor zwei Wochen helfen dabei, wartungsbedingte Ursachen auszuschließen. Nach der Überprüfung der Codes stellte sich heraus, dass nicht das VANOS-Magnetventil, sondern starke Ölschlammbildung die Ursache für die geringe Leistung und die Fehlzündungen des Motors war. Eine vollständige Motorspülung und ein neuer Filter behoben die Kontrollleuchte und die Leistungsprobleme. Ich wollte nur ein Update geben, falls andere ähnliche Probleme haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update. Interessant, dass es sich als Ölschlamm und nicht als VANOS-Problem herausgestellt hat. Tatsächlich habe ich nach der Reparatur meines Chrysler 200 bei einem späteren Service auch Ölschlamm entdeckt, sogar bei regelmäßiger Wartung. Die Symptome der geringen Leistung können bei VANOS-Problemen und Ölschlammbildung ziemlich ähnlich sein. In meinem Fall empfahl der Mechaniker sowohl die VANOS-Reparatur als auch eine gründliche Motorspülung, da das variable Ventilsteuerungssystem besonders empfindlich auf Ölverschmutzung reagiert. Die Kombination der Reparaturen behob die Leistungsprobleme vollständig und verbesserte den Kraftstoffverbrauch wieder auf den Normalwert. Für alle, die diesem Thread folgen: Starker Ölschlamm kann Probleme mit der Einlassnockenwelle und VANOS-bezogene Probleme imitieren, da er den ordnungsgemäßen Ölfluss durch diese Präzisionskomponenten beeinträchtigt. Regelmäßige Ölwechsel mit dem richtigen Öl sind entscheidend, um diese Probleme zu vermeiden, insbesondere bei Motoren mit variabler Ventilsteuerung. Die Gesamtkosten für meinen zusätzlichen Motorspülservice betrugen 180 €, aber es hat sich definitiv gelohnt, um die VANOS-Komponenten langfristig zu schützen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Nur um den Kreis zu schließen: Ich habe gestern den Motorspülung durchführen lassen und der Unterschied ist bemerkenswert. Die Gesamtrechnung belief sich auf 220 €, inklusive neuem Filter und synthetischem Öl. Die Werkstatt zeigte mir das alte Öl, das herauskam, und es war stark verunreinigt. Für alle, die später suchen: Was wie VANOS-Ausfallsymptome aussah (unrunder Leerlauf, geringe Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch), wurde tatsächlich durch Ölschlamm verursacht, der den Fluss zu kritischen Motorbauteilen einschränkte. Regelmäßige Wartung ist entscheidend, selbst bei meinem kürzlich durchgeführten Ölwechsel haben sich jahrelange Ablagerungen bemerkbar gemacht. Die Steuerkette und die variablen Ventilsteuerungen in diesen Motoren benötigen wirklich sauberes Öl, um einwandfrei zu funktionieren. Ich werde mich in Zukunft definitiv an einen strengeren Wartungsplan halten. Viel günstiger als der Austausch von VANOS-Komponenten oder die Durchführung größerer Motorarbeiten.

(Übersetzt von Englisch)