Chrysler 200 springt nicht an: Warnung des Getriebesensors

Nachdem ich ähnliche Symptome an meinem Chrysler 300 von 2010 mit 3,5-Liter-Motor hatte, klingt das nach einem Problem mit dem Getriebesteuergerät. Die Probleme mit dem Schalthebel in Kombination mit Startproblemen deuten oft auf ein defektes Steuergerät hin und nicht auf einen mechanischen Getriebeschaden. Als mein Auto diese Symptome zeigte, zögerte das Automatikgetriebe zwischen den Gängen und erkannte gelegentlich die Parkstellung nicht. Das Steuergerät musste ersetzt werden, da es sowohl die Kommunikation der Gangschaltung als auch das Motormanagementsystem beeinträchtigte. Die Check-Engine-Leuchte speichert in diesen Fällen typischerweise getriebebezogene Codes. Die Parkbremse kann ähnliche Symptome auslösen, aber basierend auf Ihrer Beschreibung scheint dies eher mit einem elektronischen Steuerproblem als mit einem mechanischen Getriebeschaden übereinzustimmen. Die von Ihnen genannten Hauptsymptome, schlechtes Schalten, Startprobleme und Warnleuchten, spiegeln wider, was mit meinem Fahrzeug passiert ist. Nach einer ordnungsgemäßen Diagnose löste der Austausch des Getriebesteuergeräts alle Probleme, einschließlich des unregelmäßigen Verhaltens des Schalthebels. Dies ist ein schwerwiegendes, aber behebbares Problem, das eine korrekte Diagnoseausrüstung erfordert. Das Getriebe selbst ist wahrscheinlich mechanisch in Ordnung, aber die Steuerungssysteme benötigen Aufmerksamkeit. Stellen Sie sicher, dass jede Reparaturwerkstatt Erfahrung mit Chrysler-Getriebeelektronik hat, bevor Sie mit Reparaturen fortfahren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Steuermodul geteilt haben. Schön zu hören, dass Sie es gelöst haben. Mein Chrysler 200 hatte letztes Jahr fast identische Symptome, und die Probleme mit der Schaltsperre haben mich in den Wahnsinn getrieben. Würden Sie mir verraten, wie hoch die Gesamtreparaturkosten waren? Ich möchte nur vergleichen, da die Preise variieren. Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur Probleme mit dem Getriebe hatten? Meines läuft nach der Reparatur reibungslos, aber ich beobachte das Verhalten der Schaltkulisse genau, nur für den Fall.

(Übersetzt von Englisch)

Der Austausch des Getriebesteuergeräts meines Chrysler 300 kostete etwa 1000 € komplett mit Programmierung und Arbeitslohn. Seit der Reparatur in der Werkstatt funktioniert das Automatikgetriebe einwandfrei, keine Probleme mehr mit der Parkstellung oder der Schaltautomatik. Die Warnleuchten erloschen sofort und sind nicht wieder aufgetaucht. Das Getriebesensornetzwerk kommuniziert jetzt korrekt mit dem Hauptsteuergerät, und die Gangwechsel sind wieder geschmeidig. Es hat sich definitiv gelohnt, es zu reparieren, anstatt ein schwerwiegenderes Getriebeversagen zu riskieren. Jetzt, 8 Monate später, gibt es keine Getriebeprobleme oder elektronischen Störungen mehr. Regelmäßige Getriebeölkontrollen zeigen, dass alles normal läuft. Der Wählhebel bewegt sich frei und registriert alle Positionen korrekt. Ein korrekt funktionierendes Steuergerät macht einen großen Unterschied in der Funktionsweise des gesamten Systems. Ein Tipp zur Vorbeugung: Achten Sie auf ungewöhnliche Schaltmuster oder Warnleuchten. Eine frühzeitige Erkennung von Problemen mit der Getriebesteuerung kann helfen, später umfangreichere Reparaturen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich den hier gegebenen Ratschlägen gefolgt war, wollte ich meine Reparaturerfahrung mitteilen. Ich brachte meinen Chrysler 200 zu einem zertifizierten Getriebereparatur-Spezialisten, der das Problem mit dem Steuermodul korrekt diagnostizierte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 850 €, einschließlich Teile und Arbeitskosten für den Austausch des defekten Getriebesensors und die Neuprogrammierung des Systems. Die Werkstatt bestätigte, dass das Getriebe selbst mechanisch in Ordnung war, es handelte sich lediglich um ein elektronisches Steuerproblem, das die Probleme mit der Gangschaltung verursachte. Die Reparatur dauerte etwa 6 Stunden, aber die Ergebnisse waren das Warten wert. Alle Getriebeprobleme waren sofort nach der Reparatur behoben. Es ist jetzt 3 Monate her, und das Auto schaltet perfekt. Keine Kontrollleuchten mehr und keine Probleme mehr beim Anfahren im Parkmodus. Der Gangwahlhebel bewegt sich reibungslos zwischen den Positionen, und das Verhalten des Automatikgetriebes ist wieder völlig normal. Für alle, die mit ähnlichen Symptomen konfrontiert sind, kann eine richtige Diagnose durch einen Getriebespezialisten auf lange Sicht sowohl Geld als auch Stress sparen. Die Reparaturkosten waren viel niedriger als ich ursprünglich befürchtet hatte, und die Vermeidung eines möglichen Getriebeschadens machte es zu einer lohnenden Investition.

(Übersetzt von Englisch)