Cadillac XT5 Abwürgeprobleme auf IAC-Ventil zurückgeführt

Da ich einige Erfahrung mit Motorabwürgen habe, hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem 2019er Cadillac XT4. Die Symptome waren nahezu identisch: instabiler Leerlauf und Abwürgen beim Anhalten. Nachdem ich ihn in eine Werkstatt gebracht hatte, stellten sie fest, dass das Ansaugsystem stark verunreinigt war, was das Luftventil und die gesamte Leerlaufregelung beeinträchtigte. Das IAC-Ventil funktionierte aufgrund von Kohlenstoffablagerungen nicht richtig. Die Reparatur umfasste eine gründliche Reinigung des Ansaugsystems und eine Inspektion des IAC-Ventils, wodurch die Leerlaufprobleme des Autos vollständig behoben wurden. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 425 €, einschließlich Diagnose und Reinigung. Seitdem ist das Abwürgen des Motors vollständig verschwunden und der Leerlauf ist wieder gleichmäßig. Ihre Symptome kommen mir sehr bekannt vor, aber um Ihnen spezifischere Ratschläge zu geben, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, ob Ihnen andere Warnleuchten aufgefallen sind, ob das Problem plötzlich auftrat oder sich allmählich entwickelte, welche Kraftstoffsorte Sie verwenden, wann die letzte Wartung durchgeführt wurde. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Sie es mit demselben Problem mit der Ansaugverunreinigung zu tun haben, das ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Beitrag über das IAC-Ventil Problem. Mein XT5 hatte seine letzte Inspektion vor 3 Monaten bei 85852 KM, und sie haben erwähnt, dass das Leerlaufkontrollsystem zu diesem Zeitpunkt gut aussah. Es ist beunruhigend, dass die Probleme mit der Leerlaufdrehzahl trotz der letzten Inspektion so plötzlich auftraten. Ich werde es bald überprüfen lassen, um weitere Probleme mit dem Abwürgen des Motors zu vermeiden. Gut zu wissen, dass Kohlenstoffablagerungen den Leerlauf beeinträchtigen können, ich werde die Techniker darauf hinweisen, wenn ich den Wagen hinbringe.

(Übersetzt von Englisch)

Das plötzliche Auftreten von Leerlaufproblemen trotz kürzlicher Wartung ist in der Tat besorgniserregend. Als mein XT4 ähnliche Probleme entwickelte, traten sie ebenfalls recht plötzlich auf, obwohl bei früheren Inspektionen alles in Ordnung schien. Die Drosselklappe und das Ansaugsystem können in manchen Fällen auch bei regelmäßiger Wartung recht schnell verschmutzen. Meiner Erfahrung nach halfen die Serviceunterlagen, aus denen hervorging, dass das IAC-Ventil nur wenige Monate zuvor sauber war, dabei, die möglichen Ursachen einzugrenzen. Die Techniker überprüften vor allem, ob sich schnell Kohlenstoff angesammelt hatte, was durch verschiedene Faktoren wie das Fahrverhalten oder die Kraftstoffqualität verursacht werden kann. Der Diagnoseprozess ergab, dass sich in nur wenigen Monaten erhebliche Ablagerungen gebildet hatten. Das von Ihnen beschriebene Symptom des Abwürgens des Motors entspricht genau dem, was ich erlebt habe: Bei höheren Drehzahlen läuft alles reibungslos, aber im Leerlauf gibt es Probleme. Selbst bei regelmäßiger Wartung kann es vorkommen, dass diese Komponenten zwischen den planmäßigen Wartungen Aufmerksamkeit benötigen. Ich würde vorschlagen, die Drosselklappe und das Ansaugsystem speziell auf Verunreinigungen zu überprüfen, da die Reinigung dieser Bereiche in meinem Fall das Abwürgen vollständig behoben hat. Diese Art von Inspektion kostet in der Regel weniger als ein kompletter Austausch des IAC-Ventils, falls sich herausstellt, dass dies alles ist, was nötig ist.

(Übersetzt von Englisch)

Mein XT5 hat jetzt ca. 95000 KM, und außer der Motorkontrollleuchte sind keine anderen Warnleuchten erschienen. Das Abwürgen begann vor etwa einer Woche, ohne vorherige Warnzeichen. Ich verwende immer Premium-Kraftstoff, wie empfohlen, und wie ich bereits erwähnt, war die letzte Wartung vor nur 3 Monaten. Das plötzliche Auftreten der Leerlaufprobleme ist das, was mich am meisten verwirrt, zumal das Leerlaufkontrollsystem bei der Wartung überprüft wurde. Aufgrund Ihrer Erfahrung mit den Kohlenstoffablagerungen, die das IAC-Ventil und den Lufteinlass beeinträchtigen, werde ich auf jeden Fall zuerst diese Komponenten überprüfen lassen. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten von 425 € scheinen angemessen zu sein, wenn das Problem des Abwürgens des Motors dadurch vollständig behoben wird. Ich hoffe, dass eine gründliche Reinigung des Drosselklappengehäuses und des Ansaugsystems auch meine Probleme mit dem Leerlauf beheben wird, anstatt ein komplettes IAC-Ventil austauschen zu müssen. Ich werde diese Woche einen Termin vereinbaren, um den Motor überprüfen zu lassen, bevor das Abwürgen noch schlimmer wird. Danke, dass Sie uns Ihre Erfahrungen mit der Reparatur mitgeteilt haben. Das hilft mir zu wissen, was mich erwartet, wenn ich den Wagen in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)