lennywalter1
Buick Park Ave Steuergerät Schloss braucht Profi-Reparatur
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
lennywalter1 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem LaCrosse teilen. Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Park Avenue, aber ich frage mich, wie hoch die Reparaturkosten sind, da die Kostenvoranschläge für die Autoreparatur, die ich erhalten habe, sehr unterschiedlich sind. Wissen Sie noch, was Sie für die ECU-Diagnose und die Reparatur des Steuergeräts bezahlt haben? Auch neugierig, wenn alle anderen elektronischen Probleme aufgetaucht, da immer es repariert?
(Übersetzt von Englisch)
larshimmel10
Nachdem mein LaCrosse vom Autoelektronik-Spezialisten repariert wurde, kann ich berichten, dass die Gesamtkosten für die Unterspannungsreparatur 240 betrugen, was sowohl die Diagnosearbeiten als auch die Behebung des Problems mit der aktiven Fehlerspeichersperre umfasste. Die Autodiagnose war gründlich und der Preis erwies sich angesichts der erforderlichen Spezialausrüstung als fair. Das Steuergerät funktioniert seit der Reparatur einwandfrei, es sind keine neuen Fehlercodes oder elektronischen Störungen aufgetreten. Der aktive Speicher funktioniert jetzt wie vorgesehen und das System hält die richtigen Spannungspegel aufrecht. Die Investition in die Autoreparatur hat sich gelohnt, insbesondere da durch die Behebung des Unterspannungsproblems mögliche Schäden an anderen elektronischen Komponenten verhindert wurden. Als Referenz: Ihr Park Avenue hat wahrscheinlich eine ähnliche Steuergerätearchitektur, sodass die Reparaturkosten im gleichen Bereich liegen sollten. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der die Arbeit durchführt, Erfahrung mit elektrischen Fahrzeugsystemen und den richtigen Diagnosewerkzeugen hat.
(Übersetzt von Englisch)
lennywalter1 (Autor)
Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich beschloss, das Auto zu einem Spezialisten für Autoelektronik zu bringen, der den ECU-Fehler diagnostizierte. Die Reparatur des Steuergeräts kostete am Ende 280 plus Steuern, einschließlich vollständiger ECU-Diagnose und Behebung des Speicherblockierungsproblems. Der Techniker fand dieselben Spannungsregulierungsprobleme wie zuvor erwähnt und ersetzte die fehlerhaften Komponenten. Der gesamte Vorgang dauerte etwa 3 Stunden. Sie löschten alle gespeicherten Fehler und führten anschließend eine vollständige Systemprüfung durch. Es sind nun zwei Wochen vergangen, ohne dass Warnleuchten oder Fehlercodes zurückgekehrt sind. Das Auto läuft ruhiger und alle elektrischen Systeme funktionieren ordnungsgemäß. Zu einem Spezialisten statt zu einer allgemeinen Autowerkstatt zu gehen, war definitiv die richtige Entscheidung, auch wenn es im Voraus etwas mehr kostete. Die Qualität der Arbeit und ihre Expertise bei Steuergeräteproblemen machten den Unterschied.
(Übersetzt von Englisch)
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larshimmel10
Als Besitzer eines 2012 Buick LaCrosse hatte ich vor kurzem ähnliche Probleme mit dem Steuergerät. Die Kfz-Diagnose ergab eine Unterspannungsbedingung, die dazu führte, dass der aktive Speicher gesperrt wurde und der Fehler nicht normal gelöscht werden konnte. Es stellte sich heraus, dass das Problem mehr als nur ein einfacher Fehlercode war. Das Steuergerät erhielt aufgrund eines defekten Spannungsreglers und einer sich verschlechternden Masseverbindung eine ungleichmäßige Spannung. Eine allgemeine Reparaturwerkstatt hatte zunächst Schwierigkeiten, die genaue Ursache festzustellen. Für eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur war ein Kfz-Elektronikspezialist erforderlich. Mit Hilfe spezieller Geräte wurden die Spannungsschwankungen überwacht und die fehlerhaften Komponenten identifiziert. Die Reparatur erforderte den Austausch des Spannungsreglers und die Reinigung/Wiederherstellung der Massepunkte. Anschließend konnten sie die Speichersperre löschen und das Steuergerät ordnungsgemäß zurücksetzen. Es handelte sich um ein ernsthaftes Problem, das zu mehreren elektronischen Systemausfällen hätte führen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Aufgrund der Ähnlichkeit der Symptome wäre es am sinnvollsten, einen Elektronikspezialisten mit Ihrem Park Avenue zu beauftragen. Der Fachmann kann genau diagnostizieren, ob Ihr Problem auf ähnliche Probleme mit der Spannungsregelung oder auf andere Fehlfunktionen des Steuergeräts zurückzuführen ist. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Stunden, einschließlich Diagnosezeit und Austausch der Komponenten. Das Fahrzeug läuft seit der Reparatur ohne jegliche Fehlercodes.
(Übersetzt von Englisch)