BMW X1 Diesel läuft rau, Probleme mit dem Ansaugkrümmer?

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2014 BMW X3 20d im letzten Jahr. Die Symptome stimmten perfekt mit deinen überein, rauer Leerlauf, Leistungsabfall und dieses deutliche zischende Geräusch. Mein Auto war auch schlucken Kraftstoff wie verrückt. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich das Ansaugkrümmer-Klappensystem war. Das Stellglied war ausgefallen, so dass die Klappen in einer Position verharrten. Dadurch wurden das Luft-Kraftstoff-Gemisch und die Motorleistung beeinträchtigt. Die Diagnose wurde bestätigt, als man die Fehlercodes überprüfte. Die Reparatur umfasste den Austausch des gesamten Ansaugkrümmers, da der Klappenmechanismus integriert ist. Es handelte sich um eine umfangreiche Arbeit, die in der Werkstatt etwa 6 Stunden dauerte. Sie war zwar nicht billig, aber absolut notwendig, um weitere Motorschäden zu verhindern. Nach der Reparatur war der Unterschied wie Tag und Nacht: gleichmäßige Leistungsentfaltung, normaler Kraftstoffverbrauch und kein Zischen mehr. Wenn Sie diese Symptome haben, würde ich nicht zu lange warten, um es überprüfen zu lassen, da es zu größeren Problemen führen kann. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, was ich bei meinem X1 gerade habe. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass der Aktuator in Ihrem Fall der Übeltäter war. Könnten Sie mir sagen, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur irgendwelche ähnlichen Probleme aufgetreten sind? Ich möchte einfach auf das vorbereitet sein, was auf mich zukommen könnte. Nochmals vielen Dank für den Rat, ich werde das auf jeden Fall bald überprüfen lassen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur kurz nachhaken und mitteilen, dass mein X3 letzten Monat von einem richtigen Mechaniker repariert wurde, was für eine Erleichterung! Das ganze Problem mit der Ansaugkrümmer-Klappensteuerung wurde gelöst und der defekte Schalter wurde ausgetauscht. Die Gesamtrechnung belief sich auf 465 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Seit der Reparatur läuft mein Auto wie ein Traum, kein komisches Zischen mehr, die Leistung ist wieder normal und der Kraftstoffverbrauch ist viel besser. Ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Es fühlt sich tatsächlich so an, als würde ich jetzt ein anderes Auto fahren! Der Mechaniker meinte, das käme bei diesen Modellen ziemlich häufig vor, Sie sind also definitiv nicht allein. Die Reparatur war jeden Cent wert und hat mich vor möglichen größeren Problemen in der Zukunft bewahrt. Achten Sie nur darauf, dass Sie einen Mechaniker beauftragen, der sich mit BMWs in- und auswendig auskennt. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihrem läuft, es ist immer gut zu hören, wie diese Dinge funktionieren!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update! Ich habe eigentlich nur meine X1 zurück aus der Werkstatt gestern, und was für ein Unterschied! Ich habe einen großartigen Mechaniker gefunden, der genau das diagnostiziert hat, was du mit der Ansaugkrümmer-Klappe beschrieben hast. Hat mich ungefähr so viel gekostet wie Sie. Als ich mein Auto abholen wollte, war der Mechaniker im Verzug, weil er gerade einen anderen BMW mit demselben Problem reparierte! Er zeigte mir die alten Teile und erklärte mir alles. Ich schätzte seine Transparenz sehr. Das Auto läuft jetzt perfekt, kein Zischen, kein Ruckeln, kein Leistungsverlust mehr. Sogar mein Benzinverbrauch ist wieder normal. Was für eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben! Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihren Rat, denn er hat mir geholfen, die richtige Lösung zu finden, anstatt meine Zeit mit provisorischen Lösungen zu verschwenden. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, dem auszuweichen, was mir viel größere Kopfschmerzen hätte bereiten können!

(Übersetzt von Englisch)