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DanHochRider

BMW i5 Infotainment-Blackout macht Besitzer verrückt

Hallo zusammen! Mein 2024 BMW i5 (elektrisch) mit 114.636 km bereitet mir Kopfzerbrechen. Das gesamte Infotainment-System ist komplett tot, schwarzer Bildschirm, kein Ton, und der iDrive-Controller reagiert überhaupt nicht. Nach einer enttäuschenden Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker bin ich unschlüssig, wohin ich ihn bringen soll. Hat jemand mit ähnlichen CCC/Infotainment-Problemen in seinem i5 zu tun? Was war das eigentliche Problem und haben Sie eine zuverlässige Lösung gefunden? Ich würde mich sehr über Ihre Erfahrungen und die Reparaturkosten freuen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

TheRacer

Hallo! Ich kenne Ihr Problem. Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2021 BMW iX3. Das gesamte Infotainmentsystem war komplett dunkel, genau wie bei Ihnen. Ich dachte zunächst, es läge am CAN-BUS-System, aber nachdem ich es in einer zertifizierten Werkstatt richtig diagnostizieren ließ, stellte sich heraus, dass es sich um ein fehlerhaftes Hauptsteuermodul handelte, das die Infotainmentschnittstelle steuert. In meinem Fall versuchten sie zunächst die grundlegenden Reset-Verfahren, aber als das nicht funktionierte, mussten sie die gesamte Steuereinheit austauschen. Es war eine ernsthafte Reparatur, die etwa drei Tage dauerte, weil sie die neue Einheit programmieren und mit den Systemen des Autos synchronisieren mussten. Ich würde dringend empfehlen, bei dieser Art von Problem zu einem zertifizierten BMW-Servicecenter zu gehen. Diese modernen Elektrofahrzeuge haben komplexe integrierte Systeme und generische Diagnosetools können oft nicht richtig mit ihnen kommunizieren. Außerdem hängen meiner Erfahrung nach elektrische Probleme, die wie Buskommunikationsprobleme aussehen, normalerweise mit einzelnen Komponenten oder Modulen und nicht mit dem eigentlichen Busnetzwerk zusammen. Verschwenden Sie keine Zeit mit normalen Werkstätten, sondern bringen Sie es zu jemandem, der sich mit diesen Systemen wirklich auskennt.

(Übersetzt von Englisch)

DanHochRider (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich mich gerade beschäftige. Wirklich hilfreich zu wissen, dass das Steuermodul der Übeltäter ist. Könnten Sie mir bitte mitteilen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere elektronische Probleme hatten?

(Übersetzt von Englisch)

TheRacer

Hallo nochmal! Tolle Neuigkeiten, seit der Reparatur habe ich keine Probleme mehr! Die Reparatur hat den lästigen Kommunikationsfehler des Steuergeräts vollständig behoben. Die Reparatur hat meinen Geldbeutel mit 235 € belastet, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, dass alles wieder richtig funktioniert. Komischerweise dachte man zunächst, dass der CAN-BUS oder MOST-Bus beschädigt sei, was in solchen Fällen normalerweise nicht das eigentliche Problem ist. Der Mechaniker, den ich aufsuchte, kannte sich wirklich gut aus und kam direkt auf das eigentliche Problem mit dem Steuermodul zu sprechen. Seit der Reparatur habe ich etwa 20.000 km mit dem Auto zurückgelegt, und das Infotainment-System läuft wie geschmiert. Keine schwarzen Bildschirme mehr, kein Einfrieren, nichts. Es ist, als hätte ich ein brandneues System. Aber ein Tipp: Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, die neueren EV-Systeme in- und auswendig kennt. Diese Autos sind im Grunde genommen jetzt Computer auf Rädern, und Sie brauchen jemanden, der die elektronische Architektur wirklich versteht. Lassen Sie mich wissen, wie Ihre Reparatur verläuft!

(Übersetzt von Englisch)

DanHochRider (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Nachbereitung! Ich habe mein Auto gerade gestern aus der Werkstatt zurückbekommen. Sie hatten Recht damit, zu jemandem zu gehen, der diese Systeme gut kennt. Am Ende habe ich es zu einem zertifizierten EV-Spezialisten gebracht, und wissen Sie was? Es war genau das gleiche Problem wie bei Ihnen, ein defektes Steuermodul! Die Reparatur hat mich etwa 300 € gekostet, was ein bisschen schmerzt, aber nachdem ich gesehen habe, wie komplex das ganze System ist, verstehe ich, warum. Der Mechaniker war sehr gründlich und zeigte mir, was los war. Nach dem Einbau des neuen Moduls mussten sie einige komplizierte Programmierungen vornehmen, aber jetzt funktioniert es perfekt. Der lustige Teil war, zu sehen, wie sie all diese ausgefallenen Diagnosewerkzeuge anschlossen, definitiv keine normale Situation für einen Ölwechsel! Ich bin wirklich froh, dass ich keine Zeit mit meinem alten Mechaniker vergeudet habe, der sich bei diesem ganzen Hightech-Kram wahrscheinlich am Kopf gekratzt hätte. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir den richtigen Weg gezeigt haben. Ich drücke die Daumen, dass es so problemlos bleibt wie bei Ihnen!

(Übersetzt von Englisch)

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