lindakrause3
BMW 6 Diesel Abwürgen: Schlechtes Kraftstoffgemisch oder defekte Einspritzdüsen?
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
lindakrause3 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es genau nach meinem Problem klingt. Die Symptome passen genau zu dem, was Sie beschrieben haben. Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass es in Ihrem Fall „nur“ die Injektoren waren, ich hatte schon Angst, dass es etwas noch Ernsteres sein könnte. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die ganze Arbeit bezahlt haben? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen?
(Übersetzt von Englisch)
emilyhimmel3
Hallo nochmal! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen, nachdem ich Ihre Fragen gesehen habe. Ja, seit der Reparatur läuft alles einwandfrei. Die Kosten für den Austausch des defekten Injektors beliefen sich letztendlich auf 515 €, und sie fanden heraus, dass dieser tatsächlich den von mir erwähnten Fehler bei der Gemischaufbereitung verursachte. Die Werkstatt diagnostizierte und reparierte ihn sofort, gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen! Ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Das Auto läuft super rund, es würgt nicht mehr und die Leistungsabgabe ist wieder normal. Die Motorkontrollleuchte ist auch weg, was eine große Erleichterung ist. Die Reparatur ist jetzt ungefähr ein Jahr her, und ehrlich gesagt fühlt es sich an, als würde ich ein anderes Auto fahren als damals, als es Probleme machte. Es sind auch keine anderen Probleme aufgetaucht, also bin ich ziemlich zuversichtlich, dass sie die Ursache des Problems gefunden haben. Nur ein Tipp: Stellen Sie sicher, dass sich derjenige, der an Ihrem arbeitet, mit BMW-Dieselmotoren auskennt. Der Austausch des Injektors muss anschließend richtig kalibriert werden, aber wenn das richtig gemacht wurde, sollte alles gut gehen! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen darüber benötigen, was Sie während der Reparatur erwartet.
(Übersetzt von Englisch)
lindakrause3 (Autor)
Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe tatsächlich gerade von einem seriösen Mechaniker, der in BMW Diesel spezialisiert zurück. Sie waren Punkt auf, es war in der Tat die Injektoren! Ich hatte zwei defekte, die ausgetauscht werden mussten. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwas mehr als das, was Sie bezahlt haben, da ich zwei Einspritzdüsen brauchte, aber der Unterschied, wie das Auto jetzt läuft, ist unglaublich. Kein rauer Leerlauf mehr, die Leistung ist wieder normal, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Sie haben auch eine vollständige Kalibrierung durchgeführt, genau wie Sie erwähnt haben. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich zu meinem alten Mechaniker gegangen bin. Jemanden zu haben, der sich mit diesen Motoren auskennt, hat einen großen Unterschied gemacht. Sie haben das Problem schnell diagnostiziert und alles innerhalb von ein paar Tagen in Ordnung gebracht. Die ganze Erfahrung war viel besser als meine vorherigen Reparaturkatastrophen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Geschichte erzählt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen!
(Übersetzt von Englisch)
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emilyhimmel3
Hallo! Ich hatte letztes Jahr sehr ähnliche Probleme mit meinem BMW 5er (2011) Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: unruhiger Lauf, Leistungsverlust und Aussetzen. Nach dem Scannen stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Kraftstoffeinspritzer handelte. Ich habe meinen in der Werkstatt reparieren lassen und sie stellten fest, dass zwei Einspritzdüsen defekt und stark verstopft waren. Sie mussten alle Einspritzdüsen ausbauen, testen und die defekten ersetzen. Dabei haben sie auch das gesamte Kraftstoffsystem gereinigt. Es war definitiv eine ernsthafte Reparatur, sie haben etwa zwei Tage gebraucht, um alles richtig abzuschließen. Seit der Reparatur läuft mein Auto wie neu, hat einen gleichmäßigen Leerlauf, die richtige Leistungsabgabe und die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht mehr. Angesichts Ihrer Symptome und Kilometerleistung würde ich wetten, dass Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben. Warten Sie nicht zu lange, denn defekte Einspritzdüsen können mehr Schaden anrichten, wenn sie nicht überprüft werden. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, Originalteile verwendet und Erfahrung mit BMW-Dieselmotoren hat. Diese Einspritzdüsen sind ziemlich empfindlich und müssen nach dem Einbau richtig kalibriert werden.
(Übersetzt von Englisch)