BMW 5er Leistungsverlust und rauer Lauf

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos (einige Erfahrung Ebene), und ich tatsächlich mit etwas sehr ähnlich auf meinem 2013 BMW 3-Serie im vergangenen Jahr behandelt. Hatte genau die gleichen Symptome, rau laufen, ruckeln, und dass lästige Check Engine Licht. Es stellte sich heraus, dass eine meiner Einspritzdüsen defekt war, wodurch der Kraftstoff ungleichmäßig in die Zylinder gesprüht wurde. Ich ließ es in meiner Stammwerkstatt diagnostizieren und reparieren, was mich etwa 515 Euro für die neue Einspritzdüse plus Arbeit kostete. Nach der Reparatur war der Unterschied wie Tag und Nacht! Aber bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen: Wie hoch ist Ihr Kilometerstand, und ist Ihnen in letzter Zeit ein ungewöhnlicher Kraftstoffverbrauch aufgefallen? Haben Sie außerdem irgendwelche Diagnosecodes lesen lassen? Das würde helfen, herauszufinden, ob wir es hier mit demselben Problem zu tun haben. Übrigens können diese Symptome manchmal auch mit anderen Problemen des Kraftstoffsystems zusammenhängen, so dass das Ablesen dieser Codes wirklich helfen würde, das Problem einzugrenzen. Lassen Sie mich diese Details wissen, und ich kann Ihnen vielleicht genauere Erkenntnisse aus meiner Erfahrung mitteilen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein BMW hat derzeit 13072 KM auf sie, und ich hatte gerade die Wartung im letzten Monat getan. Die Symptome, die Sie mit Ihrem Einspritzdüsenproblem beschrieben haben, klingen genau so, wie ich sie erlebe. Ich hatte noch keine Gelegenheit, die Diagnosecodes auszulesen, aber ich stelle in letzter Zeit definitiv einen erhöhten Kraftstoffverbrauch fest und fahre viel weniger Kilometer pro Tankfüllung als sonst. Nach dem, was Sie über die Einspritzdüse sagen, sollte ich sie wahrscheinlich bald überprüfen lassen. Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor die Einspritzdüse komplett ausgefallen ist? Ich versuche nur herauszufinden, ob ich ihn gefahrlos in die Werkstatt fahren kann oder ob ich ihn abschleppen lassen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, die Symptome, die du mit dem Kraftstoffverbrauch beschreibst, klingen genau wie das, was ich mit meinem 3er erlebt habe. Wenn ich mir deinen Kilometerstand ansehe, dann ist der sogar ziemlich ähnlich zu dem Zeitpunkt, als meine Einspritzdüse anfing zu versagen. Zu den Warnzeichen: Bevor meine Einspritzdüse komplett ausfiel, bemerkte ich, dass das Auto eine Zeit lang gut lief und dann plötzlich unruhig wurde, besonders beim Kaltstart. Das Ruckeln beim Beschleunigen wurde im Laufe von etwa zwei Wochen immer schlimmer. Ich schaffte es, den Wagen in die Werkstatt zu bringen, aber ehrlich gesagt hätte ich das nicht so lange riskieren sollen. Da Sie ähnliche Symptome haben, würde ich Ihnen empfehlen, Ihr Glück nicht zu sehr zu strapazieren. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass das Fahren mit einer defekten Einspritzdüse möglicherweise den Katalysator beschädigen kann, was in der Reparatur viel teurer gewesen wäre. Ich fuhr meinen Wagen etwa eine Woche lang mit diesen Symptomen, bevor ich ihn reparieren ließ, und mein Mechaniker sagte mir später, ich könne von Glück reden, dass ich nicht noch mehr Schaden angerichtet habe. Wenn Sie weniger als 15 bis 20 Minuten von Ihrer Werkstatt entfernt sind, können Sie ihn meiner Erfahrung nach wahrscheinlich dorthin fahren, aber halten Sie die Drehzahl niedrig. Wenn er aber wirklich rau läuft oder stark ruckelt, sollten Sie ihn auf jeden Fall abschleppen lassen. Vorsicht ist besser als Nachsicht. Ich wünschte, jemand hätte mir das gesagt, bevor ich riskiert habe, meinen Wagen eine Woche lang herumzufahren!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge! Nachdem ich über Ihre Erfahrungen gelesen habe, habe ich beschlossen, kein Risiko einzugehen. Das Ruckeln ist beim Beschleunigen ziemlich schlimm geworden, also werde ich morgen früh einen Abschleppdienst zu meiner Werkstatt schicken lassen. Ich möchte nicht riskieren, dass der Katalysator beschädigt wird, denn das würde meinem Geldbeutel definitiv mehr schaden als eine Abschleppgebühr! Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie den zeitlichen Verlauf Ihrer Symptome geschildert haben. Es hilft zu wissen, was Sie mit Ihrem 3er durchgemacht haben. Ich werde meinen Mechaniker auf die Möglichkeit der Einspritzdüsen hinweisen und die Diagnosecodes als erstes auslesen lassen. Die Reparaturkosten werden wahrscheinlich in etwa so hoch sein wie die von Ihnen genannten, aber zumindest weiß ich jetzt, womit ich es zu tun haben könnte. Sie haben mir auf jeden Fall geholfen, nicht den gleichen Fehler zu machen und den Wagen zu lange mit diesen Symptomen herumzufahren. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose erhalten habe, vielleicht hilft das jemandem, der ähnliche Probleme hat, weiter!

(Übersetzt von Englisch)